Итоги сезона: Scuderia Toro Rosso
05.12.12 22:18
06/12/2012, четверг Амбиции порой определяют результат, и в этом плане Scuderia Toro Rosso – уникальная команда. Пока соперники ведут упорную борьбу, «младшая» команда Дитера Матешица планомерно работает по программе подготовки гонщиков молодёжной программы Red Bull.В 2012-м команда полностью сменила состав, но результаты остались прежними.
06/12/2012, четверг
Амбиции порой определяют результат, и в этом плане Scuderia Toro Rosso – уникальная команда. Пока соперники ведут упорную борьбу, «младшая» команда Дитера Матешица планомерно работает по программе подготовки гонщиков молодёжной программы Red Bull.
В 2012-м команда полностью сменила состав, но результаты остались прежними. Toro Rosso вернулась на девятую строчку Кубка конструкторов, которую занимала в 2010-м, а прошлогоднее восьмое место скорее объяснялось неудачами Williams.
Scuderia Toro Ross |
Гран При | Место | Очки | Лучший старт | Лучший финиш |
2012 | 20 | 9 | 26 | 6 | 8 |
2011 | 19 | 8 | 41 | 7 | 7 |
Жан-Эрик Вернь | 20 | 17 | 16 | 11 | 8 |
Даниэль Риккардо | 20 | 18 | 10 | 6 | 9 |
Как и «старшая» Red Bull Racing, Scuderia Toro Rosso представила новую машину перед началом зимних тестов в Хересе. Мероприятие получилось скромным, но настроение у руководства и двух молодых гонщиков – Даниэля Риккардо, работавшего в 2010-м с HRT и дебютанта Жана-Эрика Верня, было позитивным. Пилотов ждал первый полный сезон в Формуле 1, а команда была уверена в скорости машины – продолжительный переходный период, во время которого в Toro Rosso произошли многочисленные перестановки, чтобы сделать команду самостоятельным конструктором, остался позади.
Франц Тост, руководитель команды: «STR7 – третья машина, полностью разработанная и построенная в Toro Rosso. Мы инвестировали серьёзные средства в создание необходимой инфраструктуры, и я надеюсь, что это позитивно повлияет на результаты.
В 2011-м мы пригласили в команду около двадцати новых инженеров, добились большей эффективности в отделе аэродинамики и CFD, из McLaren пришёл Лука Фурбатто, занявший пост главного конструктора. Мы пригласили новых людей и в команду, которая работает на гонках – их опыт поможет нам добиться прогресса».
Команда полностью отработала программу зимних тестов, и на квалификации в Мельбурне выглядела очень неплохо – Риккардо и Вернь стартовали с 10-й и 11-й позиции, а Даниэль заработал два очка. На следующем этапе Вернь финишировал в десятке, а потом началась полоса неудач – в девяти Гран При подряд молодые пилоты не только не зарабатывали очков, но порой не могли пробиться во вторую сессию квалификации.
Машина, разработанная под руководством Джорджио Асканелли, вновь оказалась неудачной. Отчасти дело в том, что команда финансировалась по остаточному принципу – все ресурсы отданы чемпионской Red Bull Racing. С другой, стороны, команда не ставила перед собой очевидных спортивных задач, вновь заняв промежуточную позицию между восьмёркой более сильных команд, семь из которых в этом году выигрывали гонки или поднимались на подиум, и тремя аутсайдерами.
В результате, пока соперники дорабатывали машины и сражались друг с другом за позицию в Кубке конструкторов, Toro Rosso застыла на месте, уверенно опережая аутсайдеров, но всё больше отставая от фаворитов.
Необходимость перемен назрела, и во время летнего перерыва команда рассталась с техническим директором Джорджио Асканелли, пригласив на этот пост Джеймса Ки, которому прежде удавалось строить конкурентоспособные машины при относительно скромном бюджете. Удивительно, но приход Ки сразу добавил мотивации – после этапа в Монце, когда Джеймс впервые поднялся на командный мостик, гонщики гораздо чаще зарабатывали очки.
Впрочем, оценить прогресс можно будет только в 2014-м. Команда уже вовсю работала над новой машиной, когда пришел Ки, но он провёл реструктуризацию, в рамках бюджета усилил ключевые области, и готов воспользоваться переменами в регламенте, которые ждут Формулу 1 с переходом на новые двигатели.
Ходят упорные слухи о приходе новых инвесторов, которые будут названы на презентации STR8, и многие считают, что если команда станет более самостоятельной, то у гонщиков молодёжной программы Red Bull появится более конкурентоспособная техника. Но не более – любых вариантов соперничества с Red Bull Racing существующая схема работы команды не предусматривает, и это как раз тот солдат, который не мечтает стать генералом.
Состав команды в следующем году сохранится – оба гонщика отработали первый сезон из двух, предусмотренных программой подготовки, а в конце 2013-го состав наверняка обновится. Возможно кто-то из действующих пилотов в итоге получит долгожданный приз, подписав контракт с Red Bull Racing, так что ситуация в Toro Rosso не лишена интриги – наблюдать за борьбой Верня и Риккардо в погоне за столь серьёзной наградой будет интересно.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





