Интервью с Жаном-Франсуа Кобе о возрождении альянса Williams-Renault

Интервью с Жаном-Франсуа Кобе о возрождении альянса Williams-Renault

18.12.11 07:43

На Гран При Великобритании в Williams официально объявили о новом сотрудничестве с Renault Sport F1. Перед открытием нового сезона корреспонденты motorsport.nextgen-auto.


На Гран При Великобритании в Williams официально объявили о новом сотрудничестве с Renault Sport F1. Перед открытием нового сезона корреспонденты motorsport.nextgen-auto.com решили задать несколько вопросов руководителю самого популярного поставщика моторов в Формуле 1 Жану-Франсуа Кобе.

Вопрос:
Насколько для Renault важно партнерство с AT&T Williams?
Жан-Франсуа Кобе:
Мы очень рады работать с AT & T Williams в 2012-м. У нас уже установилась особая эмоциональная связь с этой командой после успеха, который мы имели в 90-х годах. Мы рады, что четверть команд Формулы 1 выбирает Renault выбирает наши двигатели, это отличный показатель для оценки нашей работы.

Вопрос:
Каковы основные эксплуатационные характеристики двигателя Renault?
Жан-Франсуа Кобе:
RS27 очень мобильный и, если так можно сказать, отзывчивый, поэтому, он подойдет практически любому шасси. Мы очень тесно сотрудничаем с нашими партнерами, чтобы обеспечить оптимальную интеграцию - не только в отношении двигателя, но и в отношении шасси, нам важно, чтобы работа болида в целом была максимально эффективной.

Вопрос:
Вы уже начали работу со своими клиентами, чтобы предупредить внезапные вопросы в сезоне-2012?
Жан-Франсуа Кобе:
После заключения сделки, о которой было объявлено в июле, мы собрали все команды в Вири, чтобы обсудить вопросы развития болидов в 2012 году. По поводу мотора для будущего сезона мы не раз общались с командой из Гроува. Макет двигателя уже собран, и теперь мы заняты доработкой, а также деталями, которые необходимо корректировать в процессе динамических испытаний, чем мы и собираемся заниматься как раз перед Рождеством. Таким образом, мы сможем полностью подготовиться к февральским тестам.

Вопрос:
Что нужно для того, чтобы создать мотор, с которым болид способен побеждать?
Жан-Франсуа Кобе:
Есть три важных правила. Прежде всего, нужные люди должны работать в нужном месте, поставщик и клиент должны быть постоянно готовы к открытому диалогу. Мы живем в эру заморозки регламента на моторы, поэтому качественная интеграция партнеров имеет огромное значение. Мы прилагаем большие усилия для создания прочных отношений с нашими клиентами.

Во-вторых, вы должны быть достаточно гибки, чтобы реагировать на пожелания команды. Например, когда в Red Bull хотели оптимально использовать распределение потоков воздуха в области днища, мы разработали для них специальное решение.

И в-третьих, ошибок быть не должно. Можно создать лучший двигатель в мире, но если он не будет надежным, то о победах не может быть и речи. Для нас важна стопроцентная надежность.

Вопрос:
В чем сложность нового проекта для моторов V6, которые все команды будут использовать с 2014-го года?
Жан-Франсуа Кобе:
Новые агрегаты будут гораздо сложнее в проектировании и эксплуатации, чем нынешние моторы, так что ожидаются серьезные трудности. Команды уже согласовали все сроки, мы усилили состав, чтобы справиться с интенсивной нагрузкой и у нас уже есть расчет и тестовая программа. Наш первый V6 будет испытываться в середине 2012 года, а затем мы займемся его усовершенствованием и детальной разработкой каждого элемента.

Вопрос:
Как Вы планируете справляться с поставками четырем клиентам в 2012-м?
Жан-Франсуа Кобе:
Мы уже расширили штат, чтобы ни одна команда Формулы 1 не была ущемлена в отношении качества обслуживания. Каждый клиент будет работать с шестью инженерами и техниками при подготовке к гонке на базе и в ходе Гран При. Организационные вопросы мы уже обсудили со всеми нашими партнерами.

Вопрос:
Renault и Williams - легендарный альянс. Как далеко может зайти это сотрудничество теперь? Планируете ли Вы вновь подниматься вместе на вершину подиума и выигрывать чемпионские титулы?
Жан-Франсуа Кобе:
Партнерство Williams-Renault в 90-х годах остается наиболее успешным периодом для Renault. Мы выиграли наш первый титул с Williams в 1992 года, а затем пять раз подряд праздновали победу в чемпионате. Мы очень гордимся этим. Однако мы понимаем, что славная история не дает никаких гарантий на успех в будущем, так что сейчас мы настроены на активную работу, чтобы заложить хороший фундамент для дальнейшего развития. Мы должны быть реалистами - победы не появляются в одночасье


джерело
Evgen

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Угорщина 01.08.25 00 22 56
Найближчі перегони
практика 1
01 серпня 14:30 - 16:00
практика 2
01 серпня 18:00 - 19:30
практика 3
02 серпня 13:30 - 14:30
кваліфікація
02 серпня 17:00
ПЕРЕГОНИ
03 серпня 16:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км

19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

Календар 2025
Останні новини

Гран-прі Угорщини: Піастрі відповів Норрісу, надії Феррарі Відбулася третя практика Гран-прі Угорщини

Гран-прі Угорщини: Піастрі виграв третю практику, Норріс став другим У Будапешті розпочався другий день тринадцятого етапу календаря Формули 1

Леклер оцінив шанси випередити Макларен у Будапешті Монегаск задоволений вільними практиками.

Гамілтон окреслив проблеми Феррарі на Гран-прі Угорщини Британець підсумував вільні практики в Будапешті

Директор Ferrari прокоментував новий контракт Вассера Виконавчий директор "Скудерії" Бенедетто Вінья оцінив це рішення команди

Глас народу
Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(516.0)
 10 8
Ferrari
Ferrari
(248.0)
Mercedes
Mercedes
(220.0)
 1 4
Red Bull
Red Bull
(192.0)
 2 1
Williams
Williams
(70.0)
Kick Sauber
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(35.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі