Интервью с Жаном-Франсуа Кобе о возрождении альянса Williams-Renault
18.12.11 07:43
На Гран При Великобритании в Williams официально объявили о новом сотрудничестве с Renault Sport F1. Перед открытием нового сезона корреспонденты motorsport.nextgen-auto.
На Гран При Великобритании в Williams официально объявили о новом сотрудничестве с Renault Sport F1. Перед открытием нового сезона корреспонденты motorsport.nextgen-auto.com решили задать несколько вопросов руководителю самого популярного поставщика моторов в Формуле 1 Жану-Франсуа Кобе.
Вопрос:
Насколько для Renault важно партнерство с AT&T Williams?
Жан-Франсуа Кобе:
Мы очень рады работать с AT & T Williams в 2012-м. У нас уже установилась особая эмоциональная связь с этой командой после успеха, который мы имели в 90-х годах. Мы рады, что четверть команд Формулы 1 выбирает Renault выбирает наши двигатели, это отличный показатель для оценки нашей работы.
Вопрос:
Каковы основные эксплуатационные характеристики двигателя Renault?
Жан-Франсуа Кобе:
RS27 очень мобильный и, если так можно сказать, отзывчивый, поэтому, он подойдет практически любому шасси. Мы очень тесно сотрудничаем с нашими партнерами, чтобы обеспечить оптимальную интеграцию - не только в отношении двигателя, но и в отношении шасси, нам важно, чтобы работа болида в целом была максимально эффективной.
Вопрос:
Вы уже начали работу со своими клиентами, чтобы предупредить внезапные вопросы в сезоне-2012?
Жан-Франсуа Кобе:
После заключения сделки, о которой было объявлено в июле, мы собрали все команды в Вири, чтобы обсудить вопросы развития болидов в 2012 году. По поводу мотора для будущего сезона мы не раз общались с командой из Гроува. Макет двигателя уже собран, и теперь мы заняты доработкой, а также деталями, которые необходимо корректировать в процессе динамических испытаний, чем мы и собираемся заниматься как раз перед Рождеством. Таким образом, мы сможем полностью подготовиться к февральским тестам.
Вопрос:
Что нужно для того, чтобы создать мотор, с которым болид способен побеждать?
Жан-Франсуа Кобе:
Есть три важных правила. Прежде всего, нужные люди должны работать в нужном месте, поставщик и клиент должны быть постоянно готовы к открытому диалогу. Мы живем в эру заморозки регламента на моторы, поэтому качественная интеграция партнеров имеет огромное значение. Мы прилагаем большие усилия для создания прочных отношений с нашими клиентами.
Во-вторых, вы должны быть достаточно гибки, чтобы реагировать на пожелания команды. Например, когда в Red Bull хотели оптимально использовать распределение потоков воздуха в области днища, мы разработали для них специальное решение.
И в-третьих, ошибок быть не должно. Можно создать лучший двигатель в мире, но если он не будет надежным, то о победах не может быть и речи. Для нас важна стопроцентная надежность.
Вопрос:
В чем сложность нового проекта для моторов V6, которые все команды будут использовать с 2014-го года?
Жан-Франсуа Кобе:
Новые агрегаты будут гораздо сложнее в проектировании и эксплуатации, чем нынешние моторы, так что ожидаются серьезные трудности. Команды уже согласовали все сроки, мы усилили состав, чтобы справиться с интенсивной нагрузкой и у нас уже есть расчет и тестовая программа. Наш первый V6 будет испытываться в середине 2012 года, а затем мы займемся его усовершенствованием и детальной разработкой каждого элемента.
Вопрос:
Как Вы планируете справляться с поставками четырем клиентам в 2012-м?
Жан-Франсуа Кобе:
Мы уже расширили штат, чтобы ни одна команда Формулы 1 не была ущемлена в отношении качества обслуживания. Каждый клиент будет работать с шестью инженерами и техниками при подготовке к гонке на базе и в ходе Гран При. Организационные вопросы мы уже обсудили со всеми нашими партнерами.
Вопрос:
Renault и Williams - легендарный альянс. Как далеко может зайти это сотрудничество теперь? Планируете ли Вы вновь подниматься вместе на вершину подиума и выигрывать чемпионские титулы?
Жан-Франсуа Кобе:
Партнерство Williams-Renault в 90-х годах остается наиболее успешным периодом для Renault. Мы выиграли наш первый титул с Williams в 1992 года, а затем пять раз подряд праздновали победу в чемпионате. Мы очень гордимся этим. Однако мы понимаем, что славная история не дает никаких гарантий на успех в будущем, так что сейчас мы настроены на активную работу, чтобы заложить хороший фундамент для дальнейшего развития. Мы должны быть реалистами - победы не появляются в одночасье
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
01 серпня 14:30 - 16:00
01 серпня 18:00 - 19:30
02 серпня 13:30 - 14:30
02 серпня 17:00
03 серпня 16:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
Гран-прі Угорщини: Піастрі відповів Норрісу, надії Феррарі Відбулася третя практика Гран-прі Угорщини
Гран-прі Угорщини: Піастрі виграв третю практику, Норріс став другим У Будапешті розпочався другий день тринадцятого етапу календаря Формули 1
Леклер оцінив шанси випередити Макларен у Будапешті Монегаск задоволений вільними практиками.
Гамілтон окреслив проблеми Феррарі на Гран-прі Угорщини Британець підсумував вільні практики в Будапешті
Директор Ferrari прокоментував новий контракт Вассера Виконавчий директор "Скудерії" Бенедетто Вінья оцінив це рішення команди
Глас народу
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(248.0)

(70.0)

(43.0)

(41.0)

(36.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





