Хейкки Ковалайнен: А что, если..?
20.10.11 09:41
19 октября Хейкки Ковалайнен отмечает день рождения –
19 октября Хейкки Ковалайнен отмечает день рождения – финскому гонщику Team Lotus исполнилось 30 лет. Поэтому именно в среду официальный сайт чемпионата опубликовал шутливое интервью, в котором Хейкки отвечает на традиционный набор вопросов, посвященный тому, о чем он мечтает, и как бы он хотел изменить Формулу 1. Впрочем, оказывается, он практически ничего не собирается менять...
Вопрос: Если бы вам предстояло выбрать любой город мира для строительства новой трассы Формулы 1 – на чем бы вы остановили свой выбор и почему?
Хейкки Ковалайнен:
Конечно, Хельсинки. И не дожидаясь вашего вопроса, сразу скажу, что это не имеет никакого отношения к тому факту, что я родом из Финляндии. Просто, по-моему, Хельсинки – отличный город и настоящий международный центр. Наши люди сделают всё, чтобы гонка прошла великолепно, а вечеринки были бы лучше, чем где бы то ни было в мире.
А я бы постарался, чтобы на концертах играли настоящие тяжелые группы, включая финскую Nightwish. Может быть, это не самая привычная музыка для вечеринок, но зато она мне нравится. И гонка должна пройти зимой. На шипованных шинах.
Вопрос: Если бы вы выбирали себе напарника среди бывших чемпионов мира, кого бы вы пригласили и почему?
Хейкки Ковалайнен:
Кими Райкконена. Думаю, мы бы весело проводили время, как на трассе, так и за ее пределами. И мы бы общались с ним по-фински, чтобы инженеры нас не понимали. Это было бы очень смешно.
Вопрос: В прошлом в Формуле 1 применялись различные прогрессивные технологии – граунд-эффект, активная подвеска, турбомоторы, шестиколесные шасси и так далее. Если бы можно было вернуть что-то из этого списка и вновь внедрить сегодня, что бы вы выбрали и почему?
Хейкки Ковалайнен:
Моторы V10. Меня не так сильно волнуют остальные технологии, но звук десятицилиндровых моторов на предельных оборотах был фантастическим, так что мне бы хотелось, чтобы они вернулись.
Вопрос: А какие новшества вы бы хотели видеть в Формуле 1 в будущем?
Хейкки Ковалайнен:
Не думаю, что мы должны что-то менять; и так все хорошо. Но гонщики всегда хотят, чтобы мощность двигателя была больше, а машина лучше держала трассу. Тебе просто хочется ехать быстрее и атаковать агрессивнее, и, на самом деле, не так важно, за счет чего. Дайте мне что-нибудь, что позволит этого добиться, и я буду доволен.
Вопрос: Если бы вам всю жизнь предстояло выступать на одной и той же трассе, какой бы автодром вы выбрали?
Хейкки Ковалайнен:
Я бы выбрал Сузуку. На этой трассе гонщики и машины проходят настоящую проверку. Первый сектор, от 1-го поворота до 7-го – это моя любимая последовательность поворотов. Еще в момент старта ты должен собраться, разогнаться и постараться не сбрасывать газ, иначе потеряешь время. Таким и должен быть автодром: череда подъемов и спусков, скоростные повороты, страстные и подготовленные болельщики, и настоящие гонки. Я люблю эту трассу.
Вопрос: Из Формулы 1 в разное время ушли многие славные команды, например, Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March… За какую из них вам бы больше всего хотелось выступать, и почему?
Хейкки Ковалайнен:
Я и так выступаю в той самой команде, за которую всегда хотел выступать! Если честно, дело даже не в имени, а в отношении команды к делу, которым мы занимаемся. Думаю, мы всё делаем правильно.
Вопрос: Если бы вы проектировали новую трассу, составляя ее из своих любимых поворотов, которые есть на других автодромах мира, какие три вы бы включили в нее в первую очередь и почему?
Хейкки Ковалайнен:
Трудно ограничиться только тремя поворотами, но я бы сказал, что это были бы «Эски» из Сузуки, Becketts из Сильверстоуна, и, наверное, Eau Rouge из Спа, хотя он уже не так сложен, как раньше. Но Сузука и Becketts остаются по-настоящему бескомпромиссными поворотами, так что их я бы обязательно выбрал.
Вопрос: Предположим, вы можете путешествовать во времени и выступать в Формуле 1 в любую эпоху: от 50-х до 90-х. Какой период вы бы выбрали и почему?
Хейкки Ковалайнен:
В целом я предпочитаю всякие современные вещи, так что, думаю, пусть это будет наше время. И дело тут не в уровне безопасности, гламуре, или еще в чем-то. Просто сейчас машины очень быстры, и для того, чтобы с максимальной эффективностью их использовать, надо очень постараться. Они по-прежнему опасны, хотя риск уже не столь велик. Звук моторов поражает, а водить их – одно удовольствие.
Вопрос: Какое бы из действующих правил вы бы больше всего хотели изменить и почему?
Хейкки Ковалайнен:
Вообще-то я ничего не хочу менять. Правила вполне соответствуют нашему времени. Думаю, что они нормально составлены.
Вопрос: Дуэль каких двух великих гонщиков, выступавших в разные периоды, вы бы хотели посмотреть?
Хейкки Ковалайнен:
Мики Хаккинена и Айртона Сенны. Знаю, что их карьеры пересекались, но им не довелось померяться силами, когда оба были на пике формы. Думаю, Мика не уступил бы Айртону, но было бы здорово на это посмотреть.
Вопрос: Будь вы руководителем команды, кого из нынешних гонщиков вы бы пригласили за неё выступать в первую очередь (за исключением вас самого и вашего нынешнего напарника)?
Хейкки Ковалайнен:
Я бы пригласил Фернандо Алонсо.
Вопрос: В течение года Гран При проходят на 19-ти автодромах, расположенных в разных странах. Если бы вы могли включить в календарь чемпионата еще одну трассу, какую бы вы выбрали и почему?
Хейкки Ковалайнен
(смеется): Финскую трассу Ахвенисто, или Кемора, которая тоже в Финляндии. Если не эти трассы, то тогда британский Олтон-парк или длинное кольцо в Брэндс-Хетче. Пусть будет Олтон-парк. Это было бы настоящем безумием. Впрочем, не уверен, что это хорошая идея – ездить там на современных машинах Формулы 1. Слишком опасно.
Вопрос: Вы устраиваете званый обед и можете пригласить четырех человек из мира автоспорта, героев нашего времени или из прошлого. Кого бы вы пригласили?
Хейкки Ковалайнен:
Кими, никаких сомнений. Без него какая вечеринка? Если приглашать Кими, тогда надо звать и Эдди Ирвайна. И, конечно, Тони Фернандеса. Этим троим больше никто не нужен – они бы сами по себе веселились. А кто был бы четвертым гостем? Моя подруга Кэтрин Хайд.
Вопрос: У вас есть шанс прокатиться на любой из легендарных машин Формулы 1 прошлых лет, за исключением тех, что построены вашей командой. Какую бы вы выбрали?
Хейкки Ковалайнен:
Red Bull RB7 (смеется).
Вопрос: В современных моторхоумах команд нет ни бассейнов на крыше, ни площадок для игры в боулинг, ни вращающихся суши-баров. Если бы вы могли что-то одно пристроить к моторхоуму вашей команды, что это было бы?
Хейкки Ковалайнен:
Сауна. Что еще нужно финну?
Вопрос: Представьте, что вы только что выиграли чемпионский титул. Где бы вы устроили торжественный ужин по этому поводу и что бы выбрали из меню?
Хейкки Ковалайнен:
Я бы поехал на Север Финляндии и закатил настоящий пир посреди зимнего леса. Вот так надо будет это дело отметить!
джерело

Ну из Кимыча он сделал просто алкаша какого-то Хотя наверно он веселый человек в большой финской компании.
И вообще, с днюхой

Формула на льду — это интересно. Плюс со всякими Найтвишами, ХИМами, Апокалиптиками и Чилдрен оф Бодом на разогреве… Ух, на такое я бы обязательно поехал! Эх, мечты, мечты…

Хейкі,Ірвайн, Фернандес-бухають в Хельсінкі і збираються в сауну після гонки на болідах по снігу)))
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Фернандо Алонсо: Ми повільно реагуємо на події на трасі Пілот Aston Martin розкритикував свою команду за стратегію в Британії
Ісак Гаджар: Ми не спілкуємося з Марко про мій перехід у Red Bull Пілот Racing Bulls хоче досягнути вершини
Інсайдер: Колапінто не стартував у Британії, бо вдруге в сезоні спалив зчеплення Формульний інсайдер Ян Паркс каже, що це базова помилка
Президент ФІА: Я як і раніше вважаю, що нам потрібно збільшувати кількість команд Бен Сулайєм дуже хоче бачити китайську команду
Марко: Відзначаємо прогрес у виступах Цуноди У Ред Булл вірять, що незабаром пілот почне приносити очки
Глас народу
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





