Хайме Альгерсуари: Гонка в Сингапуре – самая сложная в сезоне

Бывший пилот команды Toro Rosso Хайме Альгерсуари в своей колонке на ВВС постарался подробно рассказать о предстоящем Гран При.

«Местная трасса является одной из самых требовательных в чемпионате, что связано со многими особенностями этапа в Сингапуре. Благодаря тому, что сама трасса проходит через центр такого прекрасного города, атмосфера во время уик-энда невероятная. Сингапур - одно из наиболее посещаемых мест в мире, поэтому здесь можно увидеть массу контрастов. К тому же только местный этап проходит в ночное время.

Так что для пилотов очень интересно попробовать свои силы здесь, а сам уик-энд дарит незабываемые ощущения. Каждый гонщик любит уличные трассы, а особенности этапа в Сингапуре делают предстоящий уик-энд необычным. Пилоты работают ночью, а отсыпаются уже днем, что немного странно, но не создает больших проблем.

Схема трассы выглядит не так впечатляюще, но на самом деле трасса очень требовательна в техническом плане и пилоты испытывают здесь колоссальные физические нагрузки. Возможно, что это самая сложная гонка в сезоне по целому ряду причин. Здесь очень жарко даже ночью, когда температура воздуха достигает 30С, а также всегда высокая влажность. Так что во время гонки пилоту кажется порой, что просто нечем дышать. Кроме того, по времени гонка является одной из самых долгих, поскольку обычно борьба идет на протяжении двух часов здесь. Ездить приходится вплотную к стенам, но вы также все время видите окружающие трассу небоскребы, что очень красиво. Чтобы показать хорошее время, нужно атаковать и использовать поребрики, поскольку большинство поворотов медленные. Важно иметь хорошую тягу и стабильную работу тормозной системы. Здесь нужен высокий уровень прижимной силы, поскольку прямые не очень длинные, но есть места для обгонов.

В целом большинство поворотов здесь очень медленные, так что они сильно отличаются от тех, которые бывают на других трассах. Есть также много шпилек и особенных поворотов. Возьмите, например, поворот №11, аналога которому просто больше нет в мире. Чтобы его пройти, нужно практически перепрыгнуть через поребрики, а это значит, что подвеска должна быть мягкой», - написал в своей колонке Альгерсуари.

Испанский гонщик также рассказал о последних своих успехах в работе над новыми шинами вместе с компанией Pirelli.

«На прошлой неделе я продолжил свою работу в качестве тест-пилота Pirelli, когда мы провели двухдневные тесты в Барселоне, анализирую наши последние разработки. Этот тест был очень важен для нас, поскольку на этой неделе мы будем принимать решение по техническим характеристикам составов для 2013 года. Мы проделали много работы, а я проезжал в среднем по 900 км за день.

Мы нашли некоторые интересные различия, но мне нельзя много рассказывать об этом. Но в целом было очень интересно протестировать такое большое количество разных шин, поскольку мы получили много неожиданных данных. Для меня это был полезный опыт, поскольку я смог много времени провести за рулем болида. Теперь же я жду тестов на трассе Поль Рикар во Франции, когда мы будем работать с дождевой резиной через пару недель», - рассказал Хайме.