Гран При Японии: Третья победа Себастьяна Феттеля в сезоне 2012
07.10.12 10:40
Сухо. Солнечно. Воздух +23С, трасса +32С Гонщики Red Bull Racing доминировали в квалификации, заняв первый ряд стартового поля, но борьба позади них получилась весьма напряженной, а четыре судейских решения с потерей десяти позиций для Шумахера, пяти для Баттона и Хюлкенберга и трёх для Сенны ещё больше перемешали пелотон.
Сухо. Солнечно. Воздух +23С, трасса +32С
Гонщики Red Bull Racing доминировали в квалификации, заняв первый ряд стартового поля, но борьба позади них получилась весьма напряженной, а четыре судейских решения с потерей десяти позиций для Шумахера, пяти для Баттона и Хюлкенберга и трёх для Сенны ещё больше перемешали пелотон.
Шумахер, Вернь и Пик выбрали состав Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Soft.
На старте Феттель сохранил преимущество поула, Кобаяши опередил Уэббера, за ними произошла авария – лидер чемпионата Алонсо выбыл из борьбы после контакта с Райкконеном, Грожан врезался в Уэббера – оба гонщика Lotus стали участниками инцидентов, Росберг остановил машину после контакта с Сенной. Выехал автомобиль безопасности.
Первая 10-ка за автомобилем безопасности: Феттель – Кобаяши – Баттон – Масса – Райкконен – Перес – Хэмилтон – Хюлкенберг – Мальдонадо – Риккардо. Грожан, Уэббер и Сенна заехали в боксы для замены носовых обтекателей.
На 3-м круге гонщики смогли продолжить борьбу. Феттель сохранил лидерство, быстро отрываясь от Кобаяши. Перес опередил Хэмилтона в борьбе за шестую позицию. Стюарды наказали Грожана 10-секундной остановкой в боксах за контакт с Уэббером.
Первая 10-ка на десятом круге: Феттель – Кобаяши – Баттон – Масса – Райкконен – Перес – Хэмилтон – Хюлкенберг – Мальдонадо – Риккардо.
На 14-м круге Баттон, Райкконен, Хюлкенберг и ди Реста сменили резину, на 15-м – Кобаяши, на 16-м – Перес, на 17-м – Хэмилтон, Мальдонадо и Сенна, на 18-м – Феттель, Масса, Риккардо и Шумахер. Перес атаковал Хэмилтона по внешнему радиусу в шпильке 11-го поворота, но вылетел с трассы и выбыл из борьбы.
Первая 10-ка на 20-м круге: Феттель – Масса – Кобаяши – Баттон – Райкконен – Хэмилтон – Хюлкенберг – Мальдонадо – Уэббер – Риккардо.
Стюарды наказали Бруно Сенну штрафным проездом по пит-лейн за стартовый инцидент с Росбергом. Шумахер опередил ди Ресту в борьбе за 11-ю позицию.
На 27-м круге Уэббер сменил резину, на 31-м – Райкконен, на 32-м – Кобаяши, Хэмилтон и Хюлкенберг. Льюис вернулся на трассу, когда Райкконен проезжал мимо выезда с пит-лейн и вышел вперёд, удержавшись внутри поворота. На 33-м круге ди Реста провёл пит-стоп, на 34-м – Мальдонадо сменил шины, а Картикеян выбыл из борьбы, остановив машину в боксах. На 35-м круге Риккардо и Сенна провёли пит-стоп, на 36-м – Баттон – возникла заминка с креплением заднего правого колеса, на 37-м – Масса и Шумахер, на 38-м – Феттель.
Первая 10-ка на 40-м круге: Феттель – Масса – Кобаяши – Баттон – Хэмилтон – Райкконен – Хюлкенберг – Мальдонадо – Уэббер – Риккардо.
Шарль Пик выбыл из борьбы из-за проблем с мотором. Виталий Петров получил штраф с проездом через боксы за игнорирование синих флагов. Феттель лидировал с преимуществом в двадцать секунд над Массой, Баттон прессинговал Кобаяши в борьбе за третье место – борьба продолжалась до последнего поворота, но японец не позволил британцу подобраться на дистанцию атаки.
Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, лидируя от старта до финиша – немец одержал третью победу в сезоне и 24-ю в карьере. Фелипе Масса финишировал вторым – впервые поднявшись на подиум после Гран При Кореи 2010 года, а Камуи Кобаяши реализовал детскую мечту, поднявшись на подиум в Сузуке. Третье место на финише – лучший результат в карьере японца? болельщики скандировали его имя во время церемонии награждения.
Сход Алонсо и победа Феттеля серьёзно обострили борьбу за титул – сражение продолжится уже на следующей неделе в Корее.
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. С.Феттель | Red Bull | 1:28:56.242 | 207.429 | 2 |
2. Ф.Масса | Ferrari | + 20.639 | 206.630 | 2 |
3. К.Кобаяши | Sauber | + 24.538 | 206.480 | 2 |
4. Д.Баттон | McLaren | + 25.098 | 206.458 | 2 |
5. Л.Хэмилтон | McLaren | + 46.490 | 205.638 | 2 |
6. К.Райкконен | Lotus | + 50.424 | 205.488 | 2 |
7. Н.Хюлкенберг | Force India | + 51.159 | 205.460 | 2 |
8. П.Мальдонадо | Williams | + 52.364 | 205.414 | 2 |
9. М.Уэббер | Red Bull | + 54.675 | 205.326 | 2 |
10. Д.Риккардо | Toro Rosso | + 1:06.919 | 204.860 | 2 |
11. М.Шумахер | Mercedes | + 1:07.769 | 204.828 | 2 |
12. П.ди Реста | Force India | + 1:23.460 | 204.235 | 2 |
13. Ж.Вернь | Toro Rosso | + 1:28.645 | 204.040 | 2 |
14. Б.Сенна | Williams | + 1:28.709 | 204.037 | 4 |
15. Х.Ковалайнен | Caterham | + 1 круг | 202.003 | 2 |
16.Т.Глок | Marussia | + 1 круг | 201.682 | 2 |
17. В.Петров | Caterham | + 1 круг | 200.169 | 3 |
18. П.де ла Роса | HRT | + 1 круг | 199.948 | 2 |
19. Р.Грожан | Lotus | + 2 круга | 202.744 | 4 |
Лучший круг: Себастьян Феттельг (Red Bull Racing) - 1:35.774 (52 круг)
Причины сходов
Пилот | Команда | Круг | Причина |
Ш.Пик |
Marussia | 39 | мотор |
Н.Картикеян | HRT | 34 | - |
С.Перес | Sauber | 19 | вылет |
Ф.Алонсо | Ferrari | 1 | авария |
Н.Росберг |
Mercedes | 1 | авария |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
= | 1. Ф.Алонсо | ![]() |
Scuderia Ferrari | 194 |
= | 2. С.Феттель | ![]() |
Red Bull Racing | 190 |
= | 3. К.Райкконен | ![]() |
Lotus F1 Team | 157 |
= | 4. Л.Хэмилтон | ![]() |
McLaren | 152 |
= | 5. М.Уэббер | ![]() |
Red Bull Racing | 134 |
= | 6. Д.Баттон | ![]() |
McLaren | 131 |
= | 7. Н.Росберг | ![]() |
Mercedes AMG | 93 |
= | 8. Р.Грожан | ![]() |
Lotus F1 Team | 82 |
![]() |
9. Ф.Масса | ![]() |
Scuderia Ferrari | 69 |
![]() |
10. C.Перес | ![]() |
Sauber F1 Team | 66 |
![]() |
11. К.Кобаяши | ![]() |
Sauber F1 Team | 50 |
![]() |
12. П. ди Реста | ![]() |
Sahara Force India F1 Team | 44 |
![]() |
13. М.Шумахер | ![]() |
Mercedes AMG | 43 |
= | 14. Н.Хюлкенберг | ![]() |
Sahara Force India F1 Team | 37 |
= | 15. П.Мальдонадо | ![]() |
Williams F1 Team | 33 |
= | 16. Б.Сенна | ![]() |
Williams F1 Team | 25 |
= | 17. Ж.-Э.Вернь | ![]() |
Toro Rosso | 8 |
= | 18. Д.Риккардо | ![]() |
Toro Rosso | 7 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
= | 1. Red Bull Racing | Renault | 324 |
= | 2. McLaren | Mercedes | 283 |
= | 3. Scuderia Ferrari | Ferrari | 263 |
= | 4. Lotus F1 Team | Renault | 239 |
= | 5. Mercedes AMG | Mercedes | 136 |
= | 6. Sauber F1 Team | Ferrari | 116 |
= | 7. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 81 |
= | 8. Williams F1 Team | Renault | 58 |
= | 9. Toro Rosso | Ferrari | 15 |
джерело

Отличная гонка! Большой шлем у Себа, долгожданный подиум Массы и первый подиум у Камуи, да еще и в Японии! На старте внезапная ошибка у Алонсо и вполне ожидаемая у Грожана. Жаль Уеббера и Росберга.

какая ошибка если был контакт? сзади лотусня выбивает второй раз

феттель вообще красавец, большой щлем!!!Могу представить как сейчас алонсо плачет

Тут скорее Ньюи красавец. А Феттель просто хорошо выполнил возложенные на него обязанности управления самовозкой.

Ну что я могу сказать. Ты просто злорадный гоблин!!! А твой Кими, как и Грожан, отличаются небывалой подлостью. В следующих гонках им воздастся по заслугам.

БШ у Феттеля и единственный кто 2 гонки подряд выиграл… тяжело будет Алонсо во ставшихся гонках
Камиу герой гонки… Масса отличная гонка!

Непонятно почему Райконена неоштрафовали он же быбил Алонсо как Грожан Уэбера!!!

Этот вопрос нужно задать фобам, которые рассказывают, что ФИА в этом году работает на Алонсо.

После первого круга, гонка превратилась в унылое созерцание. Кими вчера начал, а сегодня добил Алонсо. Про Грожана вообще лучше промолчать. Единственная интрига- подиум Кобаяши, браво!

Согласен на все 100! Гонка без Алонсо превратилась в унылое кружляние по трассе. Никто из гонщиков даже не попытался навязать борьбу Феттелю. Вот что значит гонка без Алонсо!

Як зразу РБ-глори ожили… Ісрізні дурниці придумують. Ні щоб радіти перемозі.
Повезло пальцю, що зійшов Алонсо. От і випийте за його перемогу, яку йому як не Хемільтон то Алонсо «подарують».
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





