Гран При Великобритании: Вторая победа Марка Уэббера в сезоне 2012
08.07.12 16:32
Британскую погоду часто называют непредсказуемой, но в пятницу она точно
Британскую погоду часто называют непредсказуемой, но в пятницу она точно совпала с прогнозом – весь день лил дождь и гонщики почти не покидали боксы. Утром в субботу выглянуло солнце, и у команд был только час, чтобы поработать с настройками и резиной, а квалификация получилась дождевой и была прервана на полтора часа, когда воды на трассе оказалось слишком много.
Поул завоевал Фернандо Алонсо, впервые с Сингапура'10 гонщик Ferrari стартовал с первой позиции. Четверо гонщиков потеряли места на старте гонки. Для Верня (-10 позиций) и Кобаяши (-5 позиций) это были отложенные штрафы, наложенные ещё в Валенсии, а Хюлкенберг и Пик потеряли по пять позиций за внеплановую замену коробок передач уже в Сильверстоуне.
Прогноз обещал осадки и в воскресенье, и при настройке машин многие сделали ставку на дождь, но трасса была влажной только утром, а перед стартом выглянуло солнце.
Виталий Петров не вышел на старт. На формировочном круге мотор заглох, а после возвращения машины в боксы механики обнаружили резкое падение давления масла. После дождевой квалификации гонщики могли свободно выбирать резину для первого отрезка. В первой десятке Алонсо и Хэмилтон стартовали на Hard.
На старте Алонсо сохранил преимущество поула, Масса опередил Феттеля, Мальдонадо - Райкконена. Ди Реста пробил заднее правое колесо и отправился в боксы для замены, потом заехал ещё раз и выбыл из борьбы из-за повреждения подвески. Перес отыграл шесть позиций.
Первая десятка на третьем круге: Алонсо – Уэббер – Шумахер – Масса – Феттель – Мальдонадо – Райкконен – Хэмилтон – Перес – Сенна.
На 10-м круге Феттель первым отправился на пит-стоп. На 11-м Масса опередил Шумахера в борьбе за четвёртую позицию, а Мальдонадо и Перес сменили резину. После возвращения на трассу между гонщиками произошел контакт, Серхио остановил машину на траве, а Пастор медленно вернулся в боксы, но смог продолжить гонку.
На 13-м круге Шумахер сменил резину, на 14-м – Масса и Райкконен, на 15-м – Уэббер, на 16-м – Алонсо и Росберг, на 17-м – Кобаяши, Хюлкенберг и Баттон – поднявшийся на седьмую строчку.
На 19-м круге Алонсо опередил Хэмилтона и вернул лидерство, а на 22-м британец провёл пит-стоп.
Первая десятка на 23-м круге: Алонсо – Уэббер – Феттель – Масса – Шумахер – Райкконен – Хэмилтон – Грожан – Кобаяши – Хюлкенберг.
На 24-м круге Райкконен опередил Шумахера в борьбе за пятое место и почти сразу Михаэля обошёл и Хэмилтон.
На 27-м круге Грожан провёл пит-стоп, на 29-м Хэмилтон получил комплект жестких шин – в McLaren выбрали короткий средний отрезок на Soft. На 31-м круге Хэмилтон и Грожан сначала опередили Росберга, а потом Баттона.
На 32-м круге Феттель и Баттон сменили резину, на 34-м – Уэббер, на 35-м – Райкконен и Шумахер, на 36-м – Масса и Хюлкенберг. Грожан опередил Хэмилтона в борьбе за восьмое место.
Алонсо лидировал в гонке, контролируя отрыв от Уэббера, но Марк взвинтил темп на свежей резине и 38-м круге Фернандо свернул в боксы, сохранив лидерство. На том же круге сменили резину Росберг – у механиков Mercedes возникла заминка, и Кобаяши – Камуи заблокировал шины перед боксами и сбил нескольких механиков.
Первая десятка на 40-м круге: Алонсо – Уэббер – Феттель – Масса – Райкконен – Грожан – Хэмилтон – Шумахер – Хюлкенберг – Сенна.
Алонсо использовал Soft на финальном отрезке, а Уэббер – Hard. За семь кругов до финиша темп машины Фернандо снизился, Марк быстро отыграл отставание, и на 48-м круге вышел вперёд, возглавив гонку.
Марк Уэббер выиграл гонку, одержав девятую победу в карьере и вторую в сезоне. Алонсо финишировал вторым, сохранив лидерство в личном зачёте, а третье место Феттеля позволило Red Bull Racing закрепить лидерство в Кубке конструкторов.
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. М.Уэббер | Red Bull | 1:25:11.288 | 2 | |
2. Ф.Алонсо | Ferrari | + 3.060 | 2 | |
3. С.Феттель | Red Bull | + 4.836 | 2 | |
4. Ф.Масса | Ferrari | + 9.519 | 2 | |
5. К.Райкконен | Lotus | + 10.314 | 2 | |
6. Р.Грожан | Lotus | + 17.101 | 2 | |
7. М.Шумахер | Mercedes | + 29.153 | 2 | |
8. Л.Хэмилтон | McLaren | + 36.400 | 2 | |
9. Б.Сенна | Williams | + 43.300 | 2 | |
10. Д.Баттон | McLaren | + 44.400 | 2 | |
11. К.Кобаяши | Sauber | + 45.300 | 2 | |
12. Н.Хюлкенберг | Force India | + 47.800 | 2 | |
13. Ж.Вернь | Toro Rosso | + 51.200 | 2 | |
14. Д.Риккардо | Toro Rosso | + 53.300 | 2 | |
15. Н.Росберг | Mercedes | + 57.300 | 2 | |
16. П.Мальдонадо | Williams | + 1 круг | 2 | |
17. Х.Ковалайнен | Caterham | + 1 круг | 2 | |
18. Т.Глок | Marussia | + 1 круг | 2 | |
19. Ш.Пик | Marussia | + 1 круг | 2 | |
20. П.де ла Роса | HRT | + 2 круга | 1 | |
21. Н.Картикеян | HRT | + 2 круга | 2 |
Лучший круг: Кими Райкконен (Lotus) - 1:34.661 (50 круг)
Причины сходов
Пилот | Команда | круг | Причина |
С.Перес | Sauber | 14 | подвеска |
П.ди Реста | Force India | 3 | авария |
В.Петров | Caterham | не стартовал | мотор |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
= | 1. Ф.Алонсо | Scuderia Ferrari | 129 | |
= | 2. М.Уэббер | Red Bull Racing | 116 | |
3. С.Феттель | Red Bull Racing | 100 | ||
4. Л.Хэмилтон | McLaren | 92 | ||
5. К.Райкконен | Lotus F1 Team | 83 | ||
6. Н.Росберг | Mercedes AMG | 75 | ||
= | 7. Р.Грожан | Lotus F1 Team | 61 | |
= | 8. Д.Баттон | McLaren | 50 | |
= | 9. C.Перес | Sauber F1 Team | 39 | |
= | 10. П.Мальдонадо | Williams F1 Team | 29 | |
= | 11. П. ди Реста | Sahara Force India F1 Team | 27 | |
12. М.Шумахер | Mercedes AMG | 23 | ||
13. Ф.Масса | Scuderia Ferrari | 23 | ||
14. К.Кобаяши | Sauber F1 Team | 21 | ||
= | 15. Б.Сенна | Williams F1 Team | 18 | |
16. Н.Хюлкенберг | Sahara Force India F1 Team | 17 | ||
= | 17. Ж.-Э.Вернь | Toro Rosso | 4 | |
= | 18. Д.Риккардо | Toro Rosso | 2 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
= | 1. Red Bull Racing | Renault | 216 |
2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 152 | |
= | 3. Lotus F1 Team | Renault | 144 |
4. McLaren | Mercedes | 142 | |
= | 5. Mercedes AMG | Mercedes | 98 |
= | 6. Sauber F1 Team | Ferrari | 60 |
= | 7. Williams F1 Team | Renault | 47 |
= | 8. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 44 |
= | 9. Toro Rosso | Ferrari | 6 |
джерело
Марка подравляю, но каков, черт возьми Алик..., а!!! Фур тоже есть с чем поздравить!!!
всё нормально-проигрыш самовозке из-за резины-это неплохо.
темп хороший.
Фелипе-умница, хорошая работа.
Ключевая фраза «из-за резины»! То есть если болид настроен на жесткий тип, то на мягком он едет кое-как, в чем собственно и убедились. Где ж это видано чтоб Медиум был быстнее Софта, такого совсем не было при Бриджстоун.
Мои поздравления Марку и Филе. Очень жаль, что Тефтель на подиуме и Майкла тоже жаль вместе с Пересом
Перес как то непонятно сошел, согласен, то есть я не понял почему он остановился и заглушил двигатель.
А Миша… ну не едет Мерседес не едет.
Болид у Феррари говно
Списать его на свалку. И Доменикали туда же.
Вся надежда только на мастерство пилотов, ошибки соперников и удачное стечение обстоятельств.
Поздравления всем болелам Марка и РБ.
Фуры красавцы, Масса очхор.
Грожан полностью реабилитировался за квалу.
Провал для Маков. Как не срачка, так горячка. Великолепные пит-стоты, но где скорость?!? Короче, я так понял, что главные спецы по модернизации, вслед за Фраем ушли в Фуры.
Дженс перебдел. Чем то напомнило Монако’11. Один раз насел на Сену и все. Слава богу, что удалось очко заработать.
мощно Быки провели гонку…
Мерсы настроив болиды под дождь просрали все… тактика в очередной раз себя не оправдала.
теперь механики подос… ли Росберга.
надо Брауну что то делать с болидом… в очередной раз!
Феррари после обновлений в Валенсии огогогог как поехали… думаю Быки и Феррари с Маклареном будут боротся до конца чемпионата и основными будут в очереди за победами.
приветик всем !) я не знаю как за 5-6 кругов поплыла резина, это п… ц!
приветик всем !) я не знаю как за 5-6 кругов поплыла резина, это п… ц!
приветик всем !) я не знаю как за 5-6 кругов поплыла резина, это п… ц!
Новини формули 1
Найближчі перегони
20 вересня 12:30 - 14:00
20 вересня 16:00 - 17:30
21 вересня 12:30 - 13:30
21 вересня 16:00
22 вересня 15:00
найближчі гран-прі
18 - 20 жовтня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
25 - 27 жовтня 2024
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км
01 - 03 листопада 2024
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км
Календар 2024
Останні новини
Старт Гран-прі Сінгапуру: боротьба Леклера і Норріса, проблеми Ферстаппена Команди відкрили етап двома практиками
Леклер переміг Норріса на першій практиці в Сингапурі Пілот "Феррарі" Шарль Леклер був найкращим на першому тренуванні на автодромі "Маріна-Бей".
"Може так, а може й ні": Ферстаппен прокоментував свій контракт із Ред Булл Нідерландець знову уникнув прямої відповіді на питання про своє майбутнє
McLaren додав білого у свою ліврею на Сингапур Команда Формули-1 McLaren оновила власну ліврею для Гран Прі Сингапуру.
RB створив ліврею під джинси на Гран Прі Сингапуру Команда Формули-1 RB презентувала нову ліврею у джинсовому стилі.
Глас народу
18.09.2024 18:25Дима
16.09.2024 10:10noteyu
16.09.2024 09:11nesko78
16.09.2024 06:23Дима
15.09.2024 20:48noteyu
11.09.2024 11:57noteyu
29.08.2024 22:34noteyu
28.08.2024 16:41Дима
28.08.2024 11:48noteyu
27.08.2024 17:49Дима
27.08.2024 11:56noteyu
26.08.2024 13:06Дима
26.08.2024 12:02noteyu
25.08.2024 19:05helmut
-
noteyu:
Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
15.09.24 20:49 -
Дима:
Зате Піастрі не припустився ))
15.09.24 18:34 -
noteyu:
Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
15.09.24 16:19 -
Дима:
Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
15.09.24 14:44 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50