Гран Прі Монако: Хемілтон перервав серію без поулів

Перший сегмент кваліфікації виявився достатньо складним для всіх гонщиків, оскільки вони мали вирішувати проблеми з трафіком та прогріванням гуми.

Фаворити спершу провели досить довгу серію кіл, за підсумком якої лідером був Макс Ферстаппен. Проте згодом Валттері Боттас виїхав із боксів на ще одне швидке коло - і підняв планку до 1.11,5, що було не найкращим результатом вікенду.

Але головна увага була прикута до Ferrari. Спершу Себастьян Феттель продемонстрував не дуже гарний час та перебував на 10-й позиції, що не гарантувало йому проходження до Q2. Він повернувся на трасу, але на швидкому колі зачепив стіну та одразу повернувся в бокси. За дві хвилини до завершення середняки посунули його в останню п’ятірку, але німець повернувся на трасу, встиг подолати прогрівочне коло, а потім встановив найкращий результат сегменту - 1.11,434.

Але разом із цим Феттель відкинув в останню п’ятірку напарника Шарля Леклера, який, здавалося, до цього мав комфортний час, оскільки програвав лідеру сесії лише 0,7 секунди. Разом із монегаском у Q1 вибули пілоти Racing Point Серхіо Перес та Ленс Стролл, а також традиційно обидва представники Williams - Джордж Расселл та Роберт Кубіца.

Другий сегмент кваліфікації розпочався зі встановлення нового рекорду траси. Його автором став Боттас, який подолав коло за 1.10,701.

Проте цей показник протримався недовго. Макс Ферстаппен після першої спроби був третім, але у другій покращив час Боттаса - 1.10,618.

Феттель знову погано проїхав першу спробу та був лише на проміжному восьмому місці. Він змушений був ризикувати - і у другій спробі піднявся на четверту позицію.

Середняки вели напружену боротьбу за місця у топ-10, до яких долучився і П’єр Гаслі, який вкотре був набагато повільніше напарника Ферстаппена.

Тут також велику роль зіграв трафік. У вирішальній спробі Кевін Магнуссен зумів піднятися на п’яте місце. Позаду нього опинилися пілоти Toro Rosso Квят та Албон, а Гаслі став лише восьмим.

Також у топ-10 пробилися Ріккардо та Сайнс - іспанець лише на 0,062 секунди випередив Хюлькенберга та залишив німця за бортом Q3.

На початку третього сегменту Боттас оновив рекордний показник. Фінський пілот продемонстрував час 1.10,252. У своїх спробах Ферстаппен та Феттель не змогли наблизитися до цього часу, а ось Хемілтон у першій спробі зробив помилку, але проїхав досить вдало наступне коло, хоча й програв напарнику 0,231 секунди. Ферстаппен віртуально був на третій позиції, а Феттель - на четвертій.

У другій спробі мав шанс покращити свій час Феттель, але він знову зачепив стіну. Проте головною була боротьба пілотів Mercedes. Хемілтон дуже вдало розпочав коло - і в підсумку випередив напарника на 0,086 секунди, піднявши планку до 1.10,166. У свою чергу Боттас провалив свою другу спробу.

У боротьбі середняків у першій спробі найшвидшим був Магнуссен. У підсумку данець залишився на шостому місці, а на сьомому опинився Ріккардо, у якого була лише одна спроба у третьому сегменті.

№	Гонщик	Шасі	Час	Розрив
1	Льюіс Хемілтон	Mercedes	1'10.166
2	Валттері Боттас	Mercedes	1'10.252	0.086
3	Макс Ферстаппен	Red Bull	1'10.641	0.475
4	Себастьян Феттель	Ferrari	1'10.947	0.781
5	П'єр Гаслі	Red Bull	1'11.041	0.875
6	Кевін Магнуссен	Haas	1'11.109	0.943
7	Даніель Ріккардо	Renault	1'11.218	1.052
8	Данііл Квят	Toro Rosso	1'11.271	1.105
9	Карлос Сайнс-мол.	McLaren	1'11.417	1.251
10	Александр Албон	Toro Rosso	1'11.653	1.487
11	Ніко Хюлькенберг	Renault	1'11.670	1.504
12	Ландо Норріс	McLaren	1'11.724	1.558
13	Ромен Грожан	Haas	1'12.027	1.861
14	Кімі Райкконен	Alfa Romeo	1'12.115	1.949
15	Антоніо Джовінацці	Alfa Romeo	1'12.185	2.019
16	Шарль Леклер	Ferrari	1'12.149	1.983
17	Серхіо Перес	Racing Point	1'12.233	2.067
18	Ленс Стролл	Racing Point	1'12.846	2.680
19	Джордж Расселл	Williams	1'13.477	3.311
20	Роберт Кубіца	Williams	1'13.751	3.585