Гран Прі Китаю: Боттас очолив фінальну практику

Гран Прі Китаю: Боттас очолив фінальну практику

13.04.19 09:30

Третє тренування у Шанхаї в цілому пройшло у звичному режимі. На початку сесії пілоти та команди були не дуже активними. Особливо це стосується фаворитів - наприклад, гонщики Mercedes та Red Bull взялися за симуляцію швидких спроб лише ближче до екватору тренування.

Третє тренування у Шанхаї в цілому пройшло у звичному режимі. На початку сесії пілоти та команди були не дуже активними. Особливо це стосується фаворитів - наприклад, гонщики Mercedes та Red Bull взялися за симуляцію швидких спроб лише ближче до екватору тренування.

Ferrari з'явилася на трасі раніше за своїх прямих конкурентів. Себастьян Феттель та Шарль Леклер проїхали невелику серію кіл на Soft та очолили протокол. Німець подолав коло за 1.33,222 та майже на 0,8 секунди випередив напарника.

Гонщики Mercedes проїхали свої перші кола на Medium. Льюіс Хемілтон та Валттері Боттас продемонстрували майже ідентичний час та опинилися у 0,7 секундах позаду Феттеля, випередивши Леклера. Трохи пізніше Боттас подолав ще одну непогану спробу на Medium та вийшов на другу позицію, програвши Себу 0,5 секунди.

За 10 хвилин до завершення фаворити знову взялися за швидкі спроби. Феттель у першій з них припустився помилки, завдяки чому Леклер до нього наблизився, а Боттас на Soft взагалі вийшов на першу позицію. Хемілтон також перейшов на Soft, але проїхав коло не без помарки - та залишився четвертим.

Більше спроб у гонщиків не було, оскільки сесія була перервана червоними прапорами через велику аварію Алекса Албона на виході з останнього повороту - пілот Toro Rosso наїхав на бордюр, після чого Албон не зміг спіймати болід, який понесло у стіну. Він сильно розбив машину - і залишається великим питанням, чи відновить її команда до кваліфікації.

Макс Ферстаппен знову був значно швидшим за напарника П'єра Гаслі. У перших спробах француз на Medium був у двох секундах позаду лідера сесії, а Макс на Soft програвав вдвічі менше та займав п'яту позицію. Наприкінці сесії Макс через аварію Албона не покращив свій час, тому його час покращили Ніко Хюлькенберг та Кімі Райкконен, які виявилися найшвидшими у середній групі.

№#ГонщикШасіДвигунКолаЧасРозривІнтервалкм/год

1 77 Валттері Боттас Mercedes Mercedes 11 1'32.830 211.392
2 5 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 12 1'33.222 0.392 0.392 210.503
3 16 Шарль Леклер Ferrari Ferrari 10 1'33.248 0.418 0.026 210.445
4 44 Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 10 1'33.689 0.859 0.441 209.454
5 27 Ніко Хюлькенберг Renault Renault 11 1'33.974 1.144 0.285 208.819
6 7 Кімі Райкконен Alfa Romeo Ferrari 14 1'34.246 1.416 0.272 208.216
7 33 Макс Ферстаппен Red Bull Honda 5 1'34.447 1.617 0.201 207.773
8 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren Renault 9 1'34.510 1.680 0.063 207.635
9 23 Александр Албон Toro Rosso Honda 11 1'34.600 1.770 0.090 207.437
10 26 Данііл Квят Toro Rosso Honda 10 1'34.783 1.953 0.183 207.037
11 4 Ландо Норріс McLaren Renault 11 1'34.938 2.108 0.155 206.699
12 11 Серхіо Перес Racing Point Mercedes 9 1'35.078 2.248 0.140 206.394
13 3 Даніель Ріккардо Renault Renault 11 1'35.142 2.312 0.064 206.255
14 18 Ленс Стролл Racing Point Mercedes 10 1'35.223 2.393 0.081 206.080
15 10 П'єр Гаслі Red Bull Honda 8 1'35.326 2.496 0.103 205.857
16 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo Ferrari 12 1'35.726 2.896 0.400 204.997
17 8 Ромен Грожан Haas Ferrari 14 1'35.771 2.941 0.045 204.901
18 20 Кевін Магнуссен Haas Ferrari 15 1'35.998 3.168 0.227 204.416
19 63 Джордж Расселл Williams Mercedes 10 1'36.124 3.294 0.126 204.148
20 88 Роберт Кубіца Williams Mercedes 11 1'36.176 3.346 0.052 204.038

джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бразилія 07.11.25 01 07 09
Найближчі перегони
практика 1
07 листопада 16:30 - 18:00
кваліфікація спринт
07 листопада 20:30 - 21:15
СПРИНТ
08 листопада 16:00 - 16:30
кваліфікація
08 листопада 20:00
ПЕРЕГОНИ
09 листопада 19:00
найближчі гран-прі
07 - 09 листопада 2025
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км

20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

Календар 2025
Останні новини

Ключовий інженер Гамілтона покидає Феррарі та Формулу-1 Ріккардо Корті перейде у Supercars Australia, після 11 років у Феррарі

Стало відомо, яку назву матиме болід чемпіонів Ф1 у 2026 році Згідно RM Sotheby’s, болід Макларен отримає індекс MCL40A

Лондо Норріс за крок від досягнення, яке ніхто не зможе повторити у сезоні Британець може стати єдиним пілотом, який виграв домашню гонку у 2025 році

Фредерік Вассер: Для Формули-1 добре, що Ферстаппен бореться за титул Керівник Ferrari побачив позитив у поверненні Ферстаппена у боротьбу за титул

Габріель Бортолето: Алонсо заслужив значно більше титулів, ніж він завоював Пілот Sauber вважає Фернандо Алонсо одним з найкращих

Глас народу
У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(713.0)
 13 10
Ferrari
Ferrari
(356.0)
 1
Mercedes
Mercedes
(355.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(346.0)
 5 2
Williams
Williams
(111.0)
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(62.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі