Гран Прі Китаю: Боттас обіграв Хемілтона у боротьбі за поул

Гран Прі Китаю: Боттас обіграв Хемілтона у боротьбі за поул

13.04.19 10:27

У першому сегменті кваліфікації найбільші проблеми серед фаворитів були у Ferrari. Хоча Скудерія вважалася чи не головним претендентом на поул, Себастьян Феттель та Шарль Леклер виконали перші спроби неідеально: німець був 4-м, а монегаск - 11-м. При цьому Льюіс Хемілтон (1.

У першому сегменті кваліфікації найбільші проблеми серед фаворитів були у Ferrari. Хоча Скудерія вважалася чи не головним претендентом на поул, Себастьян Феттель та Шарль Леклер виконали перші спроби неідеально: німець був 4-м, а монегаск - 11-м.

При цьому Льюіс Хемілтон (1.32,658) та Валттері Боттас на Mercedes, а також Макс Ферстаппен на Red Bull опинилися у топ-3 та могли почуватися комфортніше. Окрім того, П'єр Гаслі опинився 10-м - вище за Леклера, проте йому також необхідна була гарна друга спроба.

У другій спробі Леклер все виконав вдаліше та піднявся одразу на другу позицію, поступившись Хемілтону 0,054 секунди. Гаслі також покращив власний час, але при цьому він став лише 11-м у підсумковому протоколі.

Боротьба за вихід до Q2 звелася до визначення пілота, який опиниться 16-м. Пілоти Williams "забронювали" собі два місця у найгіршій п'ятірці через погану швидкість, а до них приєдналися Алекс Албон, який у третій практиці розтрощив болід, а також Антоніо Джовінацці, у якого виникли якісь технічні проблеми.

Так, 16-м став Ленс Стролл на Racing Point. У боротьбі за 15-те місце він програв Ландо Норрісу 0,144 секунди.

Другий сегмент розпочався із дивовижної спроби Боттаса - 1.31,728. Інші фаворити програли йому більш ніж півсекунди. Найближчими були Феттель та Леклер, яких розділило менше 0,1 секунди, потім був Ферстаппен, а Хемілтон програв майже 0,9 секунди. Що цікаво, Гаслі нарешті піднявся на шосте місце та повернув у Формулу 1 традиційну топ-6 пілотів із команд-фаворитів.

У других спробах фаворити пришвидшилися, проте більшість вирішила просто пригальмувати на третьому секторі. У підсумку час покращив лише Хемілтон, який очолив протокол із часом 1.31,637. На старті гонки в усіх пілотів топ-5 буде гума Medium.

У боротьбі за топ-10 не було очевидного фаворита. Після першої спроби на сьомому місці був Данііл Квят на Toro Rosso. Проте після других спроб він відкотився на нещасливе 11-те місце. Його посунули пілоти двох команд - Renault та Haas. При цьому десятим став Даніель Ріккардо, який вперше цього сезону опинився у Q3 - він випередив Квята лише на 0,022 секунди.

Разом із Квятом боротьбу припинили Серхіо Перес, Кімі Райкконен, Карлос Сайнс та Норріс.

У третьому сегменті у першій спробі Боттас знову був найшвидшим - 1.31,563. Він лише на 0,007 секунди випередив напарника Хемілтона! А ось інші фаворити знову програли багато. Феттель був позаду на 0,438 секунди, а на четвертому місці опинився Ферстаппен, який на 0,013 секунди випередив Леклера.

У другій спробі Хемілтон дуже вдало розпочав коло, але ближче до фінішу кола трохи поступився. При цьому Боттас виступив навпаки: почав не дуже вдало, але загалом його коло опинилося кращим за попереднє.

Пілоти Ferrari розіграли між собою третє місце. Вони програли Mercedes більш ніж 0,3 секунди, а Феттель випередив Леклера лише на 0,017 секунди. При цьому Ферстаппен не зміг покращити свій час через те, що з командою помилився з підготовкою до швидкого кола, - він пропускав суперників і не встиг піти на швидке коло.

У середній групі дві спроби було у пілотів команди Renault, а ось у Haas взагалі не було спроб. Так, спершу Хюлькенберг помітно переграв Ріккардо, але австралієць випередив напарника у другій спробі та стартуватиме сьомим.

№#ГонщикШасіДвигунЧасРозривкм/год

1 77 Валттері Боттас Mercedes Mercedes 1'31.547 214.355
2 44 Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 1'31.570 0.023 214.301
3 5 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 1'31.848 0.301 213.652
4 16 Шарль Леклер Ferrari Ferrari 1'31.865 0.318 213.613
5 33 Макс Ферстаппен Red Bull Honda 1'32.089 0.542 213.093
6 10 П'єр Гаслі Red Bull Honda 1'32.930 1.383 211.165
7 3 Даніель Ріккардо Renault Renault 1'32.958 1.411 211.101
8 27 Ніко Хюлькенберг Renault Renault 1'32.962 1.415 211.092
9 20 Кевін Магнуссен Haas Ferrari
10 8 Ромен Грожан Haas Ferrari
11 26 Данііл Квят Toro Rosso Honda 1'33.236 1.689 210.472
12 11 Серхіо Перес Racing Point Mercedes 1'33.299 1.752 210.330
13 7 Кімі Райкконен Alfa Romeo Ferrari 1'33.419 1.872 210.060
14 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren Renault 1'33.523 1.976 209.826
15 4 Ландо Норріс McLaren Renault 1'33.967 2.420 208.835
16 18 Ленс Стролл Racing Point Mercedes 1'34.292 2.745 208.115
17 63 Джордж Расселл Williams Mercedes 1'35.253 3.706 206.015
18 88 Роберт Кубіца Williams Mercedes 1'35.281 3.734 205.955
19 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo Ferrari
20 23 Александр Албон Toro Rosso Honda

джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Канада 22.05.26 00 16 35
Найближчі перегони
практика 1
22 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
22 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
23 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
23 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
24 травня 23:00
найближчі гран-прі
05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

12 - 14 червня 2026
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км

26 - 28 червня 2026
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км

Календар 2026
Останні новини

Стартова решітка на Гран-прі Канади Формули-1 2026 Перший ряд знову залишився за пілотами Мерседеса

Епічна битва Мерседесів за поул. Відбулася кваліфікація Гран-прі Канади Расселл випередив Антонеллі

Гарячий Антонеллі і битва Мерседес проти чемпіона. Відбувся спринт у Канаді Відбувся перший в історії спринт на Гран-прі Канади

Четверо пілотів втратили позиції на старті спринту Гран-прі Канади Берман, Албон, Гаслі та Боттас розпочнуть гонку із піт-лейну

Кімі Антонеллі: «Я припустився помилки. Коло вийшло дуже поганим» Пілот оцінив свій результат у спринт-кваліфікації

Глас народу
Стефано Доменікалі: Антонеллі дуже швидко вчиться на власних помилках
Десь засмутився один Себастьян (якого не згадали).

18.05.2026 21:02noteyu

Доріан Пін випробувала Мерседес W12 сезону-2021
Цікаво, який її час порівняно з Валтері та Хемом?

19.04.2026 20:22Дима

Макс Ферстаппен: Ламб'язе попросив мого дозволу піти в McLaren. Було б нерозумно не погодитися
Здажться, Макс ще той кадр, а тут виявляється, що прекрасна людина. На трасі та в житті абсолютно різний.

19.04.2026 20:13Дима

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців
Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"
Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Як справи?
  • noteyu:   Тут трансляцій немає.
    03.05.26 19:44
  • Sweden1984:   Вітаю шановні.
    А де тут трансляція? Щось не можу знайти
    03.05.26 18:41
  • noteyu:   Тепер головна інтрига: залишиться Кімі лідером на старті чи, як завжди…
    03.05.26 14:04
  • Дима:   Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
    29.03.26 15:37
  • noteyu:   Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
    29.03.26 09:12
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(194.0)
 4 2
Ferrari
Ferrari
(117.0)
McLaren
McLaren
(106.0)
 1
Red Bull
Red Bull
(32.0)
 1
Alpine
Alpine
(23.0)
Haas
Haas
(18.0)
Racing Bulls
Williams
Williams
(5.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі