Гран Прі Китаю: Боттас обіграв Хемілтона у боротьбі за поул

Гран Прі Китаю: Боттас обіграв Хемілтона у боротьбі за поул

13.04.19 10:27

У першому сегменті кваліфікації найбільші проблеми серед фаворитів були у Ferrari. Хоча Скудерія вважалася чи не головним претендентом на поул, Себастьян Феттель та Шарль Леклер виконали перші спроби неідеально: німець був 4-м, а монегаск - 11-м. При цьому Льюіс Хемілтон (1.

У першому сегменті кваліфікації найбільші проблеми серед фаворитів були у Ferrari. Хоча Скудерія вважалася чи не головним претендентом на поул, Себастьян Феттель та Шарль Леклер виконали перші спроби неідеально: німець був 4-м, а монегаск - 11-м.

При цьому Льюіс Хемілтон (1.32,658) та Валттері Боттас на Mercedes, а також Макс Ферстаппен на Red Bull опинилися у топ-3 та могли почуватися комфортніше. Окрім того, П'єр Гаслі опинився 10-м - вище за Леклера, проте йому також необхідна була гарна друга спроба.

У другій спробі Леклер все виконав вдаліше та піднявся одразу на другу позицію, поступившись Хемілтону 0,054 секунди. Гаслі також покращив власний час, але при цьому він став лише 11-м у підсумковому протоколі.

Боротьба за вихід до Q2 звелася до визначення пілота, який опиниться 16-м. Пілоти Williams "забронювали" собі два місця у найгіршій п'ятірці через погану швидкість, а до них приєдналися Алекс Албон, який у третій практиці розтрощив болід, а також Антоніо Джовінацці, у якого виникли якісь технічні проблеми.

Так, 16-м став Ленс Стролл на Racing Point. У боротьбі за 15-те місце він програв Ландо Норрісу 0,144 секунди.

Другий сегмент розпочався із дивовижної спроби Боттаса - 1.31,728. Інші фаворити програли йому більш ніж півсекунди. Найближчими були Феттель та Леклер, яких розділило менше 0,1 секунди, потім був Ферстаппен, а Хемілтон програв майже 0,9 секунди. Що цікаво, Гаслі нарешті піднявся на шосте місце та повернув у Формулу 1 традиційну топ-6 пілотів із команд-фаворитів.

У других спробах фаворити пришвидшилися, проте більшість вирішила просто пригальмувати на третьому секторі. У підсумку час покращив лише Хемілтон, який очолив протокол із часом 1.31,637. На старті гонки в усіх пілотів топ-5 буде гума Medium.

У боротьбі за топ-10 не було очевидного фаворита. Після першої спроби на сьомому місці був Данііл Квят на Toro Rosso. Проте після других спроб він відкотився на нещасливе 11-те місце. Його посунули пілоти двох команд - Renault та Haas. При цьому десятим став Даніель Ріккардо, який вперше цього сезону опинився у Q3 - він випередив Квята лише на 0,022 секунди.

Разом із Квятом боротьбу припинили Серхіо Перес, Кімі Райкконен, Карлос Сайнс та Норріс.

У третьому сегменті у першій спробі Боттас знову був найшвидшим - 1.31,563. Він лише на 0,007 секунди випередив напарника Хемілтона! А ось інші фаворити знову програли багато. Феттель був позаду на 0,438 секунди, а на четвертому місці опинився Ферстаппен, який на 0,013 секунди випередив Леклера.

У другій спробі Хемілтон дуже вдало розпочав коло, але ближче до фінішу кола трохи поступився. При цьому Боттас виступив навпаки: почав не дуже вдало, але загалом його коло опинилося кращим за попереднє.

Пілоти Ferrari розіграли між собою третє місце. Вони програли Mercedes більш ніж 0,3 секунди, а Феттель випередив Леклера лише на 0,017 секунди. При цьому Ферстаппен не зміг покращити свій час через те, що з командою помилився з підготовкою до швидкого кола, - він пропускав суперників і не встиг піти на швидке коло.

У середній групі дві спроби було у пілотів команди Renault, а ось у Haas взагалі не було спроб. Так, спершу Хюлькенберг помітно переграв Ріккардо, але австралієць випередив напарника у другій спробі та стартуватиме сьомим.

№#ГонщикШасіДвигунЧасРозривкм/год

1 77 Валттері Боттас Mercedes Mercedes 1'31.547 214.355
2 44 Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 1'31.570 0.023 214.301
3 5 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 1'31.848 0.301 213.652
4 16 Шарль Леклер Ferrari Ferrari 1'31.865 0.318 213.613
5 33 Макс Ферстаппен Red Bull Honda 1'32.089 0.542 213.093
6 10 П'єр Гаслі Red Bull Honda 1'32.930 1.383 211.165
7 3 Даніель Ріккардо Renault Renault 1'32.958 1.411 211.101
8 27 Ніко Хюлькенберг Renault Renault 1'32.962 1.415 211.092
9 20 Кевін Магнуссен Haas Ferrari
10 8 Ромен Грожан Haas Ferrari
11 26 Данііл Квят Toro Rosso Honda 1'33.236 1.689 210.472
12 11 Серхіо Перес Racing Point Mercedes 1'33.299 1.752 210.330
13 7 Кімі Райкконен Alfa Romeo Ferrari 1'33.419 1.872 210.060
14 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren Renault 1'33.523 1.976 209.826
15 4 Ландо Норріс McLaren Renault 1'33.967 2.420 208.835
16 18 Ленс Стролл Racing Point Mercedes 1'34.292 2.745 208.115
17 63 Джордж Расселл Williams Mercedes 1'35.253 3.706 206.015
18 88 Роберт Кубіца Williams Mercedes 1'35.281 3.734 205.955
19 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo Ferrari
20 23 Александр Албон Toro Rosso Honda

джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бразилія 07.11.25 01 09 02
Найближчі перегони
практика 1
07 листопада 16:30 - 18:00
кваліфікація спринт
07 листопада 20:30 - 21:15
СПРИНТ
08 листопада 16:00 - 16:30
кваліфікація
08 листопада 20:00
ПЕРЕГОНИ
09 листопада 19:00
найближчі гран-прі
07 - 09 листопада 2025
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км

20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

Календар 2025
Останні новини

Ключовий інженер Гамілтона покидає Феррарі та Формулу-1 Ріккардо Корті перейде у Supercars Australia, після 11 років у Феррарі

Стало відомо, яку назву матиме болід чемпіонів Ф1 у 2026 році Згідно RM Sotheby’s, болід Макларен отримає індекс MCL40A

Лондо Норріс за крок від досягнення, яке ніхто не зможе повторити у сезоні Британець може стати єдиним пілотом, який виграв домашню гонку у 2025 році

Фредерік Вассер: Для Формули-1 добре, що Ферстаппен бореться за титул Керівник Ferrari побачив позитив у поверненні Ферстаппена у боротьбу за титул

Габріель Бортолето: Алонсо заслужив значно більше титулів, ніж він завоював Пілот Sauber вважає Фернандо Алонсо одним з найкращих

Глас народу
У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(713.0)
 13 10
Ferrari
Ferrari
(356.0)
 1
Mercedes
Mercedes
(355.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(346.0)
 5 2
Williams
Williams
(111.0)
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(62.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі