Гран При Канады. Mercedes GP после гонки

Михаэль Шумахер сегодня был очень близок к своему первому подиуму после возвращения, но не случилось. Нико Росбергу же повезло меньше, он финишировал сегодня вне очковой зоны, да еще на последнем круге потерял переднее крыло. Теперь у обоих пилотов «Серебряных стрел» одинаковое количество очков.

Михаэль Шумахер (4-й): Меня одолевают противоречивые чувства. С одной стороны радостно, с другой грустно. Я мог финишировать вторым, и я очень хотел вновь взойти на подиум. Но этого не удалось сделать. Между тем, я рад результату и той борьбе, которую сегодня мы смогли навязать. Хорошая стратегия после рестарта позволила мне подняться с 12-го на 2-е место. Я хочу особо поблагодарить всех болельщиков, которые остаются с нами в сложные времена и поддерживают нас. Я рад, что сегодня смог подарить всем хорошее зрелище.

Нико Росберг (11-й): Сегодня была сложная гонка. В конце гонки мне было особенно трудно, я мог финишировать в очках, но на 66-м кругу ошибся в шпильке. Я пытался обогнать Кобаяши, был очень близок к нему, но он затормозил, а я не ожидал этого и повредил мое переднее крыло, которые затем оторвалось на последнем круге. Потом точно такая же ситуация повторилась, когда Сутиль врезался в меня. Возможно я сегодня делал некоторые пит-стопы раньше необходимого, но всегда сложно оценить степень риска. Хотя мой результат не так уж и хорош, я уверен, что зрители остались очень довольными гонкой. У нас есть прогресс и я надеюсь на хорошую работу в Валенсии.

Росс Браун, руководитель команды: После того как наша шинная стратегия с промежуточной резиной в первой части гонки не удалась, наши пилоты были 11-м и 12-м, когда гонку остановили. После рестарта удалось ситуацию исправить. Михаэль выбрал промежуточные шины на 34-м круге, когда был пейс-кар, что позволило отыграть некоторые позиции. Нико сделал то же самое двумя кругами позже. Это была волнующая гонка, Михаэль отлично вел ее, он хорошо поработал на промежуточной и сверхмягкой резине, но он не смог удержать более быстрых Дженсона и Марка, особенно когда те использовали DRS. И тем не менее, это был фантастический прорыв с 12-го на 4-е место. Нико повезло меньше, в него сначала врезался Сутиль, но он смог удержаться на трассе, а затем после потери переднего крыла, он финишировал 11-м. В целом, это была захватывающая и очень интересная гонка. Ее можно охарактеризовать как положительную для нашей команды.

Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: Это был не просто Гран При – это своего рода триллер. Прежде всего, хочу поздравить McLaren Mercedes и Дженсона, который одержал первую победу в этом сезоне, десятую в карьеру и 75-ю командную с двигателем Mercedes в нашей современной истории, начиная с Мельбурна 1997 года. Михаэль ездил сегодня в своих лучших традициях. Он был вторым долгое время, самым быстрым пилотом на промежуточной резине. Он финишировал четвертым, всего в 0,3 секунды от подиума и это отличный результат. Команда очень много работала в этот уик-энд. Михаэль смог извлечь максимум из болида, я искренне поздравляю его. Нико попал в аварию после рестарта и не смог выиграть очки на поврежденной машине, со сломанным передним крылом. Результат Михаэля – это хорошая награда за нашу тяжелую работу в последние недели. Его пилотирование добавило красоты в эту замечательную гонку, которая стала подарком для всех зрителей, здесь, в Монреале, а также телезрителей, всех, кто так долго ждал рестарта. Это был автоспорт в его лучшем проявлении.