Гран При Канады. Ferrari после гонки
13.06.11 11:09
После обнадеживающей квалификации гонка для Скудерии закончилась совсем не так как того
После обнадеживающей квалификации гонка для Скудерии закончилась совсем не так как того желали ее многочисленные болельщики по всему миру. Фернандо Алонсо сошел после инцидента с Дженсоном Баттоном, а Фелипе Масса лишь на последних метрах дистанции вырвал шестое место.
Фелипе Масса (6-й): Я не могу быть довольным шестым местом, зная тот потенциал, который был у нас здесь. Мои надежды на подиум исчезли после того, как я обогнал Картикеяна. Он ехал очень медленно по сухой траектории, но когда я выехал для обгона на влажную траекторию, он ускорился, а я потерял контроль над машиной и врезался в стену. Благодаря следующему пейс-кару я смог нагнать пелотон, а затем обогнать несколько машин, в итоге финишировав шестым. Я зол, нет смысла этого отрицать. Мы хорошо готовились к гонке, я был в тройке лучших до красного флага. Но случилось то, что случилось. Я доволен поведение машины на всех типах резины, только небольшие проблемы возникли на промежуточном составе. Теперь мы отправляемся в Валенсию, трассу, где мы можем быть конкурентоспособны, тем более учитывая ее особенности. У нас будут шины Medium, которые мы протестировали здесь, в пятницу. Посмотрим, какое сцепление с трассой они нам дадут.
Фернандо Алонсо (сход): Все пошло не так, как надо с утра, когда мы увидели, что идет дождь. У нас была лучшая квалификация в сезоне, и мы стартовали позади машины безопасности, я уже чувствовал, что промежуточные шины будут лучшими. Когда я поставил их, дождь усилился и был красный флаг, а это означало, что те, кто не сменил шины находятся в лучшем положении и сделать ничего нельзя. Потом был контакт с Баттоном, моя машина застряла на поребрике, сдвинуть ее уже было нельзя. Это очень большое разочарование, учитывая тот темп, который был у нас. Это хороший гоночный темп, но я не смог выиграть очков. Когда такое происходит, хочется забыть об этом и готовиться к следующей гонке. Думаю, что в Валенсии мы должны выглядеть лучше, поскольку это совершенно иная трасса, которая лучше подходит нашей машине. Чемпионат еще не закончен, но теперь мы должны надеяться и на ошибки других. Наш уровень работы здесь хорош, в основном из-за особенности конфигурации, но также и благодаря обновлениям, которые у нас были. Мы должны продолжить трудиться, будучи уверенными в своих способностях.
Стефано Доменикали, руководитель команды: Сожаление – это то, что мы сейчас испытываем, после хаотичного Гран При Канады. У нас был потенциал, чтобы бороться за победу, но все что могло пойти не так, именно так и пошло. Шестое место Фелипе – это результат, с которым сложно смириться. Два инцидента – контакт Фернандо и Дженсона, а также инцидент с Картикеяном делает эту пилюлю горькой. Теперь мы должны оставить это в прошлом, отметив, что наш уровень работы такой же, какой был две недели назад в Монако. Мы должны начать подготовку к Валенсии, и думать об улучшениях к Сильверстоуну, где аэродинамическая эффективность будет иметь большое значение. Возможно, новая редакция регламента о диффузорах поможет нам изменить ситуацию.
Пэт Фрай: Можно сказать, что сегодня была хаотичная гонка, в которой мы не добились того, что позволяли нам наши возможности. Определенно, события складывались не в нашу пользу с самого начала, начиная с погоды. Сегодня мы видели то, что было вчера в квалификации. По сухой трассе мы могли бы бороться за победу. В первой части гонки, пилоты по-разному оценивали ситуации. Фернандо говорил, что промежуточные шины быстрее, поэтому и решил поставить их. Фелипе считал обратное. Но затем дождь усилился и были красные флаги. Это была лотерея, в которой нам не повезло. Сейчас мы должны оставить эту гонку в прошлом как можно скорее, чтобы идти дальше. Команда работала изо всех сил в этих трудных условиях. С точки зрения общей оценки, наше отставание от лидеров уменьшилось. К сожалению, воспользоваться этим нам не удалось. Мы должны продолжать работать над обновлениями, а результаты рано или поздно придут.
джерело

Бляха, кто то так шаманит конкретно на неудачи Феррари… аж страшно! Вычислю-убью!:)

С нетерпением ждём следующего сезона, надеюсь они поменяют стратегов и руководство на более толковых людей, не поверю что в Феррари таких нет.

Картикеян какой то лошара или что. Я этого не пойму. И мне интересно на счет правила синего флага. Тот кому показывают синий флаг должен уйти с траектории или оставить места для прохода обганяющего?

ФЕРРАРИ рекорд МАССУ на пит-стопе за 3 секунды справелись, а вот АЛОНСО 4,4 сек кто их знает наних прозрение награнит!!!

Фелипе молодец! если бы не ошибка после пит-стопа-был бы на подиуме минимум.
Алонсо не повезло-кнопкин постарался.надо же было застрять на бордюре, ладно бы болид разбил.не понимаю правила-как красный флаг всё заменять можно, а подтолкнуть боеспособный болид нельзя.

Стефано Доменикали, руководитель команды: Сожаление – это то, что мы сейчас испытываем
те же чувства((((((((((((((((((((((((((

Стефано Доменикали, руководитель команды: Сожаление – это то, что мы сейчас испытываем
те же чувства((((((((((((((((((((((((((

Новини формули 1
Найближчі перегони
29 серпня 14:30 - 16:00
29 серпня 18:00 - 19:30
30 серпня 13:30 - 14:30
30 серпня 17:00
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
Стівен Ноулз: Ферстаппен чудово використовує всі нюанси правил Головний гоночний інженер Red Bull похвалив Макса Ферстаппена
Албон порівняв Ферстаппена та Сайнса Пілот Williams розповів про своїх напарників
Ендрю Шовлін: Антонеллі - це сам собі найсуворіший критик Інженер Mercedes відзначає , що Андреа Кімі Антонеллі ставиться до себе вимогливо
Директор Racing Bulls: Не люблю про це говорити, але Лоусону справді не щастило Пілот Racing Bulls Ліам Лоусон отримав підтримку від директора команди Пітера Баєра
Леклер назвав цілі Феррарі на решту сезону-2025 Монегаск прагне прогресувати з командою
Глас народу
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
-
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(70.0)

(52.0)

(51.0)

(45.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





