Гран При Германии. McLaren после гонки

Дженсон Баттон, наконец-то прервал свою печальную серию неудачных выступлений, финишировав вторым в итоговом протоколе, а вот Льюису не повезло – из-за повреждений болида после прокола на втором круге он вынужден был сойти с дистанции.

Дженсон Баттон - 3-ий:
"Я провёл действительно хорошую гонку и получил массу удовольствия. На протяжении всей дистанции у меня был отличный темп. Феттель совершил обгон не по правилам, которые запрещают манёвры вне полотна трека. Он мог бы атаковать меня в другом месте, ведь мои задние покрышки к тому времени пришли в негодность, потому что я пытался настигнуть Алонсо. Есть две положительные стороны за сегодня: во-первых, хотя оказалось очень трудным догнать Алонсо, наш темп сопоставим с Ferrari и Red Bull. Наши обновления работают хорошо. Если мы решим проблемы в квалификации, то сможем выиграть ещё не одну гонку в этом сезоне. Во-вторых, хотя ранее были некоторые проблемы при замене покрышек, сегодня механики провели пит-стоп за 2.31 с, что стало рекордом. Я уже с нетерпением жду Венгрии – это особая трасса для меня. Я чувствую себя предельно мотивированным и воодушевлённым".

Льюис Хэмильтон - сход: "Мой прокол на втором круге испортил мне гонку: детали переднего крыла Массы валялись по всей ширине полотна, и у меня не было выбора кроме как двигаться прямо через них. Я чувствовал, что после прокола не мог найти свой ритм, однако затем скорость вновь появилась. Но повреждения в задней части болида не дали возможности завершить гонку. Во втором отрезке я ехал в темпе лидеров, и это очень ободрительно для меня, потому что мы знаем, что наш автомобиль был по-настоящему быстрым в эти выходные. Я благодарен парням на фабрике, которые приготовили такие важные обновления. Мы постараемся выжать максимум потенциала из нашего темпа в Венгрии".

Мартин Уитмарш - руководитель команды:
"Отличное выступление в исполнении Дженсона, учитывая то, что он стартовал шестым, и ещё потерял время в начале позади Хюлькенберга и Шумахера. Ему не сразу удалось сократить разрыв от Фернандо, потому что откровенно говоря, мы экономили топливо на той стадии, да и Алонсо всегда непросто догнать. Надо отдать должное механикам, ведь вторая остановка Баттона стала самым быстрым пит-стопом в истории Формулы 1. 2.31 секунды – это невероятно! Такой результат стал плодом слаженной и упорной работы всей команды. Льюис стал жертвой прокола, который повредил заднюю часть его автомобиля. У него был отличный отрезок в середине гонки, однако затем болид поехал хуже. Жаль, что это случилось в его 100-ый Гран При. В Венгрии мы побеждали в 2005, 2007, 2008, 2009 и 2011 годах, так что мы оптимистично настроены. Победа на Хунгароринге – даст прекрасный импульс и хорошее настроение перед долгожданным летним перерывом. Впереди ещё много гонок, мы доказали, что можем быть быстры, так что победы на заставят себя долго ждать".