Гран При Бразилии. Toro Rosso после практики

Жан-Эрик Вернь, показавший лучшее время на тестах молодых пилотов неделю назад в Абу-Даби, сегодня вновь участвовал в первой практики за рулем болида Toro Rosso. Как утверждают источники, Вернь в следующем году может вполне оказаться призовым пилотом, поэтому дополнительный опыт не помешает.

Жан-Эрик Вернь (1-я практика – 18-й, 2-я – не участвовал): Я был рад тому короткому времени работы, которое было у меня сегодня за рулем болида Toro Rosso. Главная цель – это возможность проехать как можно больше за рулем болида Формулы-1 одновременно отрабатывая практику в команде. Начало сегодняшней сессии было довольно сложным, я не знал трассу, и она была еще скользкой. Но пилотировать на ней одно удовольствие. Первый свой выезд я провел на Medium, затем в двух следующих использовал экспериментальный Hard. Я и Хайме также поработали над аэродинамической программой. Я выезжал с низкой прижимной силой и было очень трудно, поскольку явно не хватало сцепления, но это не имеет значения, поскольку я привез немало полезных данных для команды. Надеюсь на ее хороший результат в этот уик-энд. Также хочу поблагодарить всех и в Red Bull за предоставленную мне возможность.

Себастьян Буэми (1-я практика – не участвовал, 2-я – 15-й): Я должен был получить максимум за те 90 минут сессии, которые у меня были. Команда отлично сработала, болид был надежен и работал без перебоев. Я смог проехать хорошую дистанцию, проверить экспериментальные шины, затем составы Medium и Soft, а также поработать над долгосрочными деталями проекта, я доволен тем как прошел день. Пока еще рано говорить о нашей производительности. В целом мы находимся на том же уровне, что и несколько последних гонок. Здесь очень короткий круг, поэтому очень важно все сделать правильно, разница в одну десятую секунды может оказать большое влияние на стартовую позицию.

Хайме Альгерсуари (1-я практика – 11-й, 2-я – 16-й): Мы экспериментировали с различными уровнями прижимной силы в эти две сессии. Утром все прошло лучше, хотя надо еще проанализировать много данных. Судя по результатам, борьба будет плотной. Мы можем рассчитывать на некоторое улучшение завтра. С точки зрения настроек, полагаю, что мы определили направление работы, разница между двумя составами Medium и Soft незначительна, да и круг в Интерлагосе короткий. Что касается гонки, то прогноз говорит о возможном изменении погоды, поэтому возможно нас ждет лотерея с настройками из-за возможного дождя.

Лоран Мекис, главный инженер: Сегодня был напряженный день, мы завершили нашу программу, рассчитанную на трех пилотов, мы проверили настройки, испытали составы шин Pirelli, как те, что будут в гонке, так и экспериментальные Hard. Мы попытались найти компромисс в настройках, потому что здесь есть и медленные повороты, подъемы в гору. В этот уик-энд еще одним фактором влияния может стать погода. Как все будет когда сухой и солнечный день сменится дождливым уик-эндом. Посмотрим как все будет развиваться. В любом случае, у нас есть идеи, что делать. Теперь надо соединить все вместе и не допускать ошибок в завтрашней квалификации.