Гран-при Кореи: итоги уик-энда

Этап в Корее оказалась в большой степени закономерной — на финише гонщики расположились во многом согласно силе команд в данной фазе сезона.

Автор:Дмитрий Захарченко

"Ред Булл"

Себастьян Феттель:
1

Марк Уэббер:
2

Феттель
выиграл гонку в доминирующем стиле — словно это была реминисценция гонки прошлого сезона, однако нельзя отметить тот факт, что немец блестяще балансировал на грани предела шин и высокого темпа. Себастьян по ходу дистанции ни разу не дал усомниться в своих возможностях и одержал уверенную победу. В поражении
Марка Уэббера
ключевым стал провальный второй отрезок, когда австралиец смог убить резину, двигаясь в режимеэкономии
шин — именно в этот период между лидерами возникли восемь секунд, которые не смог ликвидировать даже не очень удачный для Феттеля тайминг второго пит-стопа.

"Макларен"

Дженсон Баттон:
НФ

Льюис Хэмилтон:
10

Для
Баттона
гонка завершилась уже в третьем повороте, когда Кобаяси, получивший от соперника сзади, налетел на машину Дженсона. Хэмилтон же мучался гораздо дольше. Уже на 18-м круге на его машине сломался стабилизатор поперечной устойчивости, что плачевно сказалось на балансе автомобиля и износе шин. Из-за этих проблем к третьему пит-стопу Льюис откатился уже на седьмое место, а в концовке кусок искусственной травы прикрыл диффузор и окончательно лишил машину прижимной силы —
Хэмилтону
не удалось зацепиться даже за пару "Торо Россо".

"Феррари"

Фернандо Алонсо:
3

Фелипе Масса:
4

Старт
Алонсо
не удался — с грязной стороны его "Феррари" разогналась не очень хорошо, но в толчее первых поворотов испанец не только отыгрался, но и опередил Хэмилтона. Фактически, на этом борьба испанца завершилась, разве что на втором отрезке, благодаря проблемам с шинами у Уэббера, Алонсо подобрался на дистанцию двух секунд к гонщику "Ред Булл". Затем до самого финиша отставание Фернандо колебалось вокруг отметки в четыре секунды. Не подкачал и
Фелипе Масса
— бразилец на старте прошёл Райкконена, а перед первым пит-стопом опередил Хэмилтона, после чего ему оставалось лишь сохранять дистанцию в 2,5-3 секунды от напарника. Очевидно, Фелипе по силам было быть и ближе, если не впереди Алонсо.

"Мерседес"

Михаэль Шумахер:
13

Нико Росберг:
НФ

Росберг в прошедшей гонке смог победить лишь
Дженсона Баттона
— после столкновения с Кобаяси немцу удалось проехать ещё несколько поворотов.
Шумахеру
же повезло меньше — бороться с машиной ему пришлось на протяжении всей дистанции. Инженерам не удалось подобрать баланс автомобиля, а потому вместо обещанного выского темпа на длинной дистанции Михаэль показывал очень нестабильные времена и на втором отрезке выпал из первой десятки. Удручать команду
Росса Брауна
должно не только поражение в борьбе с "Форс Индия", но и тот факт, что Шумахеру не удавалось выдерживать темп Переса на первом отрезке. Как бы там ни было, "Мерседес" уже вторую гонку подряд остаётся без очков.

"Лотус"

Кими Райкконен:
5

Ромен Грожан:
7

Уже на старте
Райкконен
пропустил вперёд Массу, хотя, по словам самого гонщика, бороться с "Ред Булл" и "Феррари" "Лотус" в Корее был не в состоянии. На втором отрезке Кими долго не мог справиться с Хэмилтоном — обновлённая выхлопная система негативно сказалась на максимальной скорости машины. В результате, ко второму пит-стопу отставание финна от первой четвёрки почти дотянуло до дюжины секунд.
Грожан
в начале гонки потерял некоторое время позади Хюлькенберга, но после второго пит-стопа француз всё же обогнал Нико, хотя позже на "Лотусе" начала деградировать резина, из-за чего заминка в борьбе с Хэмилтоном стоила Ромену позиции относительно немца.

"Форс Индия"

Пол ди Реста:
12

Нико Хюлькенберг:
6

Нико Хюлькенберг
на старте опередил Ромена Грожана, что в последствии помогло немцу завоевать шестую позицию — "Лотус" явно был быстрее машины "Форс Индия", но, заперев соперника позади, немец отрезал тому возможность создать отрыв. После второго пит-стопа Нико на время пропустил француза, однако заминка Грожана в борьбе с Хэмилтоном помогла Хюлькенбергу отыграть сразу две позиции и уже в третий раз в сезоне финишировать в первой шестёрке. Пол ди Реста в самом дебюте заезда оказался на подступях к очковой зоне, но на первом отрезке шотландец слишком быстро стёр комплект "софта", тогда как более мягкий компаунд начал разрушаться в самом начале второго "стинта". Таким образом перед последним пит-стопом
ди Реста
был уже в нескольких секундах позади гонщиков "Торо Россо" и побороться за очки уже не смог.

"Заубер"

Камуи Кобаяси:
НФ

Серхио Перес:
11

Перес повредил машину в стартовой толчее, из-за чего у "Заубера" появилась недостаточная поворачиваемость, несмотря на это весь первый отрезок Серхио держался на девятом месте. Однако оттянутый первый пит-стоп оказался ошибкой, приведшей к потери сразу нескольких позиций, а заминка во время второй остановки выбросила
Переса
в плотный трафик с участием Шумахера, ди Ресты и Риккиардо. Если бы не потеря на третьем секторе, мексиканец наверняка финишировал бы в первой десятке.
Кобаяси
же закончил гонку после 17 кругов, повредив не только свою машину, но и пару автомобилей с немецкими двигателями.

"Торо Россо"

Даниэль Риккиардо:
9

Жан-Эрик Вернь:
8

Пилоты "Торо Россо" на гонку избрали разную тактику —
Риккиардо
начинал заезд на "супер-софте", тогда как Вернь провёл длинный второй отрезок с тем, чтобы выжать максимум из сверхмягкого комплекта в концовке дистанции. Обоим блестяще удалось реализовать тактический план: Риккиардо с первого пит-стопа вернулся 13-м, а
Верньудачно сохранил шины на втором отрезке и после финальной смены резины остался десятым. В концовке на машине Риккиардо возникли проблемы с управляемостью, что и решило внутрикомандную борьбу в пользу Верня.

"Уильямс"

Пастор Мальдонадо:
14

Бруно Сенна:
15

Инженерам команды не удалось подобрать оптимальный баланс машины, в результате чего с полными баками Мальдонадо перегружал передние шины и терял в темпе — после пит-стопа ситуация улучшилась, но к тому моменту венесуэлец опережал лишь машины команд-аутсайдеров. Бруно Сенне также не хватало скорости, а потому тот скатился назад ещё до первой смены резины. Отыграться пилотам "Уильямса" так и не удалось, в результате чего оба гонщика финишировали в самом конце лидирующего круга.

"Кэтерхэм"

Хейкки Ковалайнен:
17

Виталий Петров:
16

Оба гонщика команды
Тони Фернандеса
начали заезд на "суперсофте", однако по ходу первого отрезка этот состав начал быстро разрушаться. С переходом на мягкий компаунд проблема была решена и гонщики благополучно продолжили гонку.
Петров и Ковалайнен
практически всю дистанцию шли вместе, но в концовке россиянину удалось опередить напарника и в седьмой раз в сезоне финишировать выше Хейкки.

"ХРТ"

Педро де ла Роса:
НФ

Нараин Картикеян:
20

Оба пилота "ХРТ" хорошо стартовали, но уже на пятом круге на машине де ла Росы заклинило педаль дросселя, после чего испанец лишь терял время, а команда в последствии решила завершить гонку Педро. Картикеян же, обогнав нескольких соперников на первых кругах, вернулся в конец пелотона уже к пятому кругу. Финишировал индус в восьмидесяти секундах от Шарля Пика, что отчасти можно объяснить едва ли удачной тактикой одного пит-стопа.

"Маруся"

Тимо Глок:
18

Шарль Пик:
19

Тимо Глок по ходу второго отрезка гонки не смог по-настоящему навязать борьбу "Кэтерхэмам", но ближе к концу второго отрезка его отставание от Петрова составляло две-три секунды. Впрочем, затем Глоку предстоял длинный финишный "стинт" на "суперсофте", которого не хватило на концовку. Пик же из-за стартовой позиции на первых кругах терял время в трафике позади "ХРТ", после чего присоединиться к борьбе за более высокие позиции уже не смог.