GP2: Колетти показал лучшее время в последний день тестов
07.03.13 19:09
07/03/2013, четверг Гонщик Rapax Стефано Колетти показал лучшее время по итогам третьего дня тестов серии GP2 в Барселоне. В утренней сессии монегаск проехал круг за 1:29.055, и это время до конца дня никому превзойти так и не удалось.
07/03/2013, четверг
Гонщик Rapax Стефано Колетти показал лучшее время по итогам третьего дня тестов серии GP2 в Барселоне. В утренней сессии монегаск проехал круг за 1:29.055, и это время до конца дня никому превзойти так и не удалось.
В отличие от двух предыдущих дней тестов, в четверг погода в Барселоне, наконец, улучшилась. Ночью прошёл дождь, и с утра трасса всё ещё была мокрой, но ясное небо давало надежду на сухую сессию.
Начать заезды пилотам пришлось, правда, на дождевой резине, но вскоре асфальт высох, и первым пилотом, решившимся поставить слики, стал Риккардо Агостини из команды Hilmer Motorsport. С первой же попытки он значительно превзошёл время лидировавшего до тех пор Маркуса Эриксона из DAMS, что заставило сменить резину и всех остальных гонщиков.
Вскоре Эриксон вновь оказался впереди, с результатом 1:29.606, но на этот раз на шинах Soft. В этот момент сессия была впервые остановлена - из-за разворота Рене Биндера в пятом повороте. После рестарта большинство пилотов вернулось на трассу, надев свежую резину, и Стефано Колетти сумел опередить конкурентов.
Маркус Эриксон в итоге уступил ему лишь полторы десятой, и ещё две десятых выиграл у своего напарника по команде, Стефана Ришельми. Следом расположился пилот Carlin Джолион Палмер.
После обеденного перерыва гонщиков снова ждала сухая трасса, но большинство не сумели превзойти времена, показанные с утра. Лидировал долгое время снова Колетти, показавший лучшее время на шинах Hard, но в середине сессии его опередил гонщик Carlin Фелипе Наср. Однако его результат оказался на три десятые хуже, чем у Колетти с утра.
Третий результат во второй половине дня показал Том Диллман из Russian Time, а его напарник Робин Фряйс стал шестым. Стоит заметить, что в отличие от многих конкурентов, гонщики российской команды показали лучшие времена именно во второй сессии, так как с утра столкнулись с некоторыми проблемами.
«Вроде бы дело сдвинулось, - прокомментировал для F1News.Ru результаты финального дня тестов менеджер команды Игорь Мазепа. - Вчера были проблемы с машиной Диллмана, сегодня инфекция перескочила на машину Фряйнса. Были проблемы с электроникой, чинили несколько раз, потеряли из-за этого треть дня, но так до конца с ними и не разобрались.
В целом не могу сказать, что мы очень довольны тем, как прошли тесты, но то, что во все три дня обошлось без аварий и вылетов - уже хорошо. К тому же много сделано в отношении реорганизации структуры команды, решены многие организационные вопросы, которые вышли на поверхность.
Всё это для нас плюс, так как мы уже чётко видим, что необходимо сделать. Пока мы только начали эту работу, то есть, можно сказать, что как команда квалификацию мы прошли, но на грани».
Результаты утренней сессии
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. С.Колетти | Rapax | 1:29.055 | - | 30 |
2. М.Эриксон | DAMS | 1:29.217 | + 0"162 | 35 |
3. С.Ришельми | DAMS | 1:29.453 | + 0"398 | 39 |
4. Д.Палмер | Carlin | 1:29.467 | + 0"412 | 28 |
5. С.Канамасас | Caterham | 1:29.611 | + 0"556 | 36 |
6. Д.Каладо | ART | 1:29.624 | + 0"569 | 33 |
7. К.Джовези | Lazarus | 1:29.812 | + 0"757 | 32 |
8. М.Эванс | Arden | 1:29.902 | + 0"847 | 34 |
9. Д.Абт | ART | 1:29.994 | + 0"939 | 30 |
10. Э.Куэйф-Хоббс | MP | 1:30.012 | + 0"957 | 23 |
11. Д.де Йонг | MP | 1:30.037 | + 0"982 | 26 |
12. Р.Фряйнс | Russian Time | 1:30.168 | + 1"113 | 24 |
13. Ф.Леймер | Racing Engineering | 1:30.244 | + 1"189 | 22 |
14. П.Вархауг | Hilmer | 1:30.300 | + 1"245 | 26 |
15. Ф.Наср | Carlin | 1:30.459 | + 1"404 | 27 |
16. Р.Биндер | Lazarus | 1:30.484 | + 1"429 | 19 |
17. Д.Розенцвейг | Addax | 1:30.620 | + 1"565 | 16 |
18. Д.Чекотто | Arden | 1:30.635 | + 1"580 | 31 |
19. С.Труммер | Rapax | 1:30.667 | + 1"612 | 28 |
20. Р.Агостини | Hilmer | 1:30.724 | + 1"669 | 35 |
21. Р.Харьянто | Addax | 1:30.813 | + 1"758 | 29 |
22. Т.Диллман | Russian Time | 1:30.855 | + 1"800 | 27 |
23. Р.Гонсалес | Trident | 1:31.029 | + 1"974 | 13 |
24. Ма Цин Хуа | Caterham | 1:31.035 | + 1"980 | 32 |
25. Х.Лил | Racing Engineering | 1:31.220 | + 2"165 | 14 |
Результаты вечерней сессии
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. Ф.Наср | Carlin | 1:29.381 | - | 46 |
2. С.Колетти | Rapax | 1:29.414 | + 0"033 | 28 |
3. Т.Диллман | Russian Time | 1:29.843 | + 0"462 | 37 |
4. Ф.Леймер | Racing Engineering | 1:29.862 | + 0"481 | 30 |
5. Э.Куэйф-Хоббс | MP | 1:29.914 | + 0"533 | 39 |
6. Р.Фряйнс | Russian Time | 1:30.053 | + 0"672 | 29 |
7. Д.Каладо | ART | 1:30.256 | + 0"875 | 55 |
8. К.Джовези | Lazarus | 1:30.318 | + 0"937 | 33 |
9. М.Эванс | Arden | 1:30.324 | + 0"943 | 34 |
10. К.Дэли | Hilmer | 1:30.417 | + 1"036 | 37 |
11. Д.де Йонг | MP | 1:30.441 | + 1"060 | 29 |
12. Р.Биндер | Lazarus | 1:30.454 | + 1"073 | 28 |
13. П.Вархауг | Hilmer | 1:30.554 | + 1"173 | 41 |
14. Х.Лил | Racing Engineering | 1:30.601 | + 1"220 | 36 |
15. С.Ришельми | DAMS | 1:30.643 | + 1"262 | 40 |
16. Д.Абт | ART | 1:30.721 | + 1"340 | 52 |
17. С.Канамасас | Caterham | 1:30.813 | + 1"432 | 54 |
18. Д.Чекотто | Arden | 1:30.821 | + 1"440 | 33 |
19. М.Эриксон | DAMS | 1:30.823 | + 1"442 | 40 |
20. С.Труммер | Rapax | 1:30.884 | + 1"503 | 43 |
21. Д.Палмер | Carlin | 1:30.918 | + 1"537 | 28 |
22. Р.Харьянто | Addax | 1:30.997 | + 1"616 | 42 |
23. Д.Розенцвейг | Addax | 1:31.271 | + 1"890 | 38 |
24. Р.Гонсалес | Trident | 1:31.368 | + 1"987 | 37 |
25. Ма Цин Хуа | Caterham | 1:31.370 | + 1"989 | 53 |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Льюїс Гамілтон: У мене не було особливих очікувань, коли я йшов у Ferrari Пілот Ferrari намагається всіх у цьому переконати
Антоніо Джовінацці офіційно підписав новий контракт з Ferrari Резервний пілот "Скудерії" підписав новий контракт з командою
Фернандо Алонсо: Ми повільно реагуємо на події на трасі Пілот Aston Martin розкритикував свою команду за стратегію в Британії
Ісак Гаджар: Ми не спілкуємося з Марко про мій перехід у Red Bull Пілот Racing Bulls хоче досягнути вершини
Інсайдер: Колапінто не стартував у Британії, бо вдруге в сезоні спалив зчеплення Формульний інсайдер Ян Паркс каже, що це базова помилка
Глас народу
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





