19:40 MSK28/11/2011, понедельник

Гран При Бразилии завершил автоспортивный сезон 2011 года. Не считая нескольких локальных серий в Южной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, все чемпионаты уже выполнили план по этапам на нынешний сезон – и потому можно подвести его итоги. Одним из инструментов, позволяющих сравнивать достижения спортсменов из разных гоночных дисциплин, является рейтинг Castrol, о котором мы уже не раз писали.

Именно сейчас он дает наиболее объективную картину, поскольку при вычислении позиций гонщиков учитываются полные результаты только что завершившегося чемпионата – сколь бы протяженным он не был.

По итогам минувшего уик-энда изменилось количество баллов у пилотов Ф1 – вместо рейтинговых очков, заработанных год назад в Абу-Даби, они получили новые по итогам выступлений в Интерлагосе. После этого главным проигравшим оказался Льюис Хэмилтон – британец в 2010-м стоял на подиуме, а сейчас даже не смог добраться до финиша. А вот Дженсон Баттон подтвердил свое третье место – и в итоге смог-таки обойти напарника.

Правда, пилоты McLaren расположились лишь на третьей и четвертой строчках рейтинга – их опередил не только Себастьян Феттель, лидирующий с огромным перевесом, но и Марк Уэббер. И пусть по количеству очков австралиец остался в Ф1 только третьим, он успешно выступал в квалификациях и часто показывал лучшее время круга в гонках, и потому весьма уверенно переиграл обоих британцев в рейтинговой гонке.

Остальные позиции в первой двадцатке изменений не претерпели. Любопытно, что представители Формулы 1 занимают здесь пять первых позиций, а следующий пилот Больших Призов – Фелипе Масса – лишь 18-й.

Пол ди Реста стал лучшим из новичков Ф1 – хорошее выступление в Бразилии позволило шотландцу подняться на 36-е место. А вот Виталий Петров, который занимал его прежде, теперь оказался 38-м, поскольку не сумел повторить в Бразилии свой шестой результат, показанный в финальной гонке прошлого сезона.

В целом же, начав сезон в шестом десятке, гонщик из Выборга к середине лета добрался до 32-й строчки, но неважная форма машины не позволила ему продолжить восхождение.

Успехи других представителей нашей страны – в рейтинговом исчислении – оказались, разумеется, куда скромнее. Бронзовый призер AutoGP Сергей Афанасьев, выступавший по ходу сезона в пяти различных чемпионатах Михаил Алёшин и гонщик мирового Туринга Алексей Дудукало расположились лишь в четвёртой сотне.

В зачете стран Россия оказалась 18-й, а первую тройку составили Германия, Австралия и Великобритания, причем разница между двумя последними оказалась микроскопической – всего 154 балла.

Также отметим, что наши соседи тоже представлены в рейтинге: это Эстония (27-е место, 0), Украина (41-е, 0), Грузия (62-е, 0), Литва (65-е, 0), Латвия (66-е, 0), Казахстан (67-е) и Белоруссия (71-е). Почти все пилоты этих стран, упомянутые в рейтинге, выступают в раллийных состязаниях. Одно из немногих исключений – восходящая звезда Мировой серии Renault Кевин Корьюс.

Положение российских пилотов