Фелипе Масса: «Следующий сезон имеет ключевое значение»
15.10.11 23:28
В интервью O Estado de San Paolo Фелипе Масса рассказал о
В интервью O Estado de San Paolo Фелипе Масса рассказал о работе с Фернандо Алонсо и причинах своих неудач…
Вопрос: Фелипе, в 2006 и 2007-м вы выигрывали гонки, в 2008-м боролись за титул, но в двух последних сезонах уступаете напарнику. В чём причина?
Фелипе Масса: Я понимаю чувства своих поклонников, ведь я тоже болельщик и очень трепетно отношусь к результатам любимой команды. Не только в футболе, но и в гонках с участием своих друзей.
Сегодня легко можно выразить своё мнение через Интернет, но и до этого у спортсменов было представление о том, что думают болельщики. К сожалению, я не могу добиться тех результатов, которые они хотят видеть. Два последних сезона оказались для меня очень сложными, но главное – не терять желания вернуться в борьбу. Я выступаю в сильной команде и моим напарником всегда был быстрый пилот.
Вопрос: Работать с Алонсо легче, чем с Кими Райкконеном или Михаэлем Шумахером? Фернандо любит выстраивать команду вокруг себя...
Фелипе Масса: Это многие любят, так было и с Михаэлем Шумахером, но проблема в том, как это влияет на вас. Для команды важно, чтобы оба гонщика добивались успеха. В Ferrari меня уважают, а я уверен в том, что в будущем смогу стать столь же успешным, как прежде.
Вопрос: Что вы чувствуете, когда Алонсо регулярно вас опережает?
Фелипе Масса: Я анализирую причины, пытаюсь найти ответ. Прежде всего, прошу у команды телеметрию, сравниваю его пилотирование со своим, делаю выводы, стараюсь лучше проходить тот или иной поворот. В нашей команде эта информация полностью доступна - Фернандо знает, что делаю я, а я знаю, как действует он. Мы анализируем не только стиль пилотирования и поведение машины, но и правильность настроек. Если у одного из нас настройки оказались более эффективными, напарник тоже будет их использовать.
Вопрос: В Ferrari к вам относятся так же, как к Алонсо?
Фелипе Масса: Безусловно.
Вопрос: Что должно произойти, чтобы вы вновь одержали победу?
Фелипе Масса: Нужно продолжать работу и постараться переломить ситуацию. В этом году я добивался хороших результатов на многих трассах, был быстр в квалификации и гонке. Но что-то происходило, и я терял несколько позиций. Конечно, мне надо прибавить. Я уже смог добиться прогресса в квалификации. В середине сезона я больше уступал Фернандо, но после летнего перерыва мы боремся на равных.
Вопрос: С точки зрения техники, что мешает вам сохранять скорость?
Фелипе Масса: У нас много проблем с задней резиной. В большинстве Гран При наша машина гораздо более конкурентоспособна в гонке, чем в квалификации.
Вопрос: Стефано Доменикалли считает, что ваша главная проблема - недостаточная уверенность в своих силах…
Фелипе Масса: Конечно, мне не нравится, когда я не могу добиться хорошего результата. Я всё ещё помню свою первую победу в Турции, в 2006-м. С тех пор многое изменилось, я одержал много побед, и мне помогает эта мысль. Уверен, скоро я вновь начну побеждать.
Вопрос: Некоторые считают, что спад в результатах стал следствием аварии в Венгрии'09 и связан с рождением сына...
Фелипе Масса: Это не так. Авария действительно была серьёзной, но она ничего не изменила. Я переживал и более сложные периоды. Должен сказать, что у меня была и более конкурентоспособная машина.
Сын… В кокпите я забываю обо всём, в том числе и о родственниках, чтобы максимально хорошо сделать свою работу.
Вопрос: Те, кто в Бразилии смотрит гонки по ТВ, говорят, что комментатор Гальвао Буэно редко вас критикует. Вы дружите? Дружба не мешает профессиональным отношениям?
Фелипе Масса: Совсем нет. У меня хорошие отношения с Гальвао. Если посмотреть отношение бразильской прессы к бразильским гонщикам и сравнить с отношением других СМИ к своим пилотам, станет понятно - мы совсем не получаем поддержки. Испанская пресса очень хорошо относится к своим гонщикам, японская и британская - к своим. В Бразилии такого никогда не было.
Вопрос: Какую помощь вы имеете в виду?
Фелипе Масса: Национальная пресса всегда поддерживает своего пилота, а бразильские журналисты всегда критикуют. В своей стране я встречаюсь с многими людьми, на Гран При Бразилии всегда много болельщиков, но стоит открыть газету – и вы видите нечто совсем иное, мнение не болельщиков, а критически настроенных журналистов.
Вопрос: С чем это связано? СМИ дезинформирует общественность?
Фелипе Масса: Нет, такова ментальность, и она не изменилась. Иностранная пресса совсем иначе относится к своим спортсменам.
Вопрос: Вы всегда говорили, что в Формуле 1 важен каждый сезон. Но сезон 2012 года окажется ещё более важным – у вас заканчивается контракт с Ferrari…
Фелипе Масса: Успешное выступление в 2012-м имеет крайне важное значение для моей будущей карьеры в конкурентоспособной команде, поэтому я ещё больше, чем обычно, нацелен на хороший результат.
Вопрос: Если вы не останетесь в Ferrari, что будете делать?
Фелипе Масса: Посмотрим. Перейду в другую команду (смеётся). Иного выбора нет. Я продолжу карьеру и постараюсь выбрать лучший вариант. Я ничего не боюсь и всегда реально смотрел на вещи. Я знаю, если не смогу добиться успеха в 2012-м, всё может измениться. Нужно добиться результата.
Вопрос: Считаете ли вы возможным продолжить карьеру в Формуле 1, если придется покинуть Ferrari?
Фелипе Масса (после паузы): Думаю, да. Независимо от того, каким окажется сезон, я считаю себя одним из лучших пилотов Формулы 1.
Вопрос: Ваш контракт истекает в 2012 году, шансы Рубенса Баррикелло остаться в чемпионате весьма невелики. Вскоре Бразилию будет некому представлять в Формуле 1. Уменьшится ли интерес к чемпионату?
Фелипе Масса: (после долгой паузы) Бразилии необходимо, чтобы её гонщик участвовал в чемпионате. Если этого не произойдет, интерес к чемпионату уменьшится, и я даже не знаю, сможем ли мы сохранить гонку в Сан-Паулу.
Вопрос: Многие бразильские болельщики уже потеряли надежду вновь пережить эмоции, которые испытали во времена выступлений Айртона Сенны?
Фелипе Масса: Не думаю, что это так. В спорте всё быстро меняется. Болельщики по-прежнему получают удовольствие от гонок. Уверен, если в следующем году или ещё через год у меня появится возможность добиться успеха, ситуация изменится, и я вновь смогу бороться за победы и титул, как в 2007 и 2008-м. Надеюсь, так и произойдет!
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





