Эстебан Гутьеррес: «Этот год был лучшим в моей карьере»

Эстебан Гутьеррес: «Этот год был лучшим в моей карьере»

09.12.11 13:37

Резервный пилот Sauber Эстебан Гутьеррес неплохо провел дебютный сезон в

Резервный пилот Sauber Эстебан Гутьеррес неплохо провел дебютный сезон в GP2, одержав победу в Валенсии и поднявшись на подиум в Венгрии, где стартовал 24-м. В интервью GPUpdate мексиканский гонщик подвел итоги прошедшего сезона, поделился впечатлениями о работе в Sauber и рассказал о планах на будущее...

Вопрос: Вы рады вернуться домой, в Мексику?
Эстебан Гутьеррес: Конечно! Всегда приятно вернуться домой, провести некоторое время в спокойной обстановке. По ходу сезона мы постоянно переезжаем с места на место – именно поэтому я так люблю возвращаться домой.

Вопрос: Поговорим о ваших выступлениях в прошлогоднем сезоне GP3, когда вы выиграли титул. Что это значило для вас?
Эстебан Гутьеррес: Такова была моя цель, но я знал, что команда может быть конкурентоспособной. Мы должны были полностью сконцентрироваться на гонках и работать над машиной: когда меняются машины, можно получить значительное преимущество над соперниками. Мы нашли хороший компромисс, поэтому с самого начала знали, что будем сильны. Было важно стабильно добиваться хороших результатов – именно к этому я стремился.

Вопрос: Затем вы перешли в GP2, сезон оправдал ожидания?
Эстебан Гутьеррес: В чемпионате шла напряженная борьба между сильными гонщиками. Одной из наших проблем была нехватка стабильности, но старт с первого ряда, либо из середины пелотона, либо с последних рядов, позволил мне набраться опыта. Я многое узнал, стал более уверенно действовать в разных ситуациях.

Я многому должен был научиться, но считаю, что этот год можно считать лучшим в моей карьере. Я доволен тем, как развивались события, это пригодится мне в будущем, причем не только в карьере гонщика, но и в жизни в целом, а это для меня не менее важно.

Вопрос: Вам помог опыт работы резервным пилотом Sauber? Вы посещали базу команды, приезжали на гонки, знаете атмосферу Формулы 1…
Эстебан Гутьеррес: Это полезно, но в долгосрочной перспективе. Я старался не появляться в паддоке Формулы 1, когда Гран При пересекались с гонками GP2, поскольку
был полностью сконцентрирован на борьбе. Когда появлялась возможность присутствовать на других Гран При, я многое видел в ином ракурсе - это поможет, если однажды я получу возможность выйти на старт гонок Формулы 1.

Вопрос: Вы участвовали в молодежных тестах в Абу-Даби. показав неплохие результаты. Как вы чувствовали себя за рулем?
Эстебан Гутьеррес: Мне очень понравилось пилотировать машину, я проехал большую дистанцию, смог поэкспериментировать с настройками. Мы протестировали множество разных составов резины, провели тесты, запланированные по ходу насыщенной трехдневной программы. Это позволило мне набраться опыта – я стал лучше чувствовать машину. Кроме того, очень важно, что я смог предоставлять команде точную информацию о поведении машины и стабильно проезжать круги. Здорово, что я получил возможность участвовать в тестах. Кажется, команда осталась довольна моей работой.

Вопрос: Вам помогает сотрудничество с Серхио Пересом? Думаю, вы друзья и можете поговорить на родном языке…
Эстебан Гутьеррес: Да, честно говоря, мне повезло работать в одной команде со своим соотечественником. Перес, спонсоры и те, кто приезжает на гонки из Мексики, создают отличную атмосферу, которой вы наслаждаетесь в дни Гран При. Мне кажется, это очень хорошо и для меня, и для Серхио.

Вопрос: В этом году Серхио попал в аварию в Монако и не смог выйти на старт Гран При Канады. Многие думали, что вы могли бы его заменить, но в итоге за руль сел Педро де ла Роса. Что вы почувствовали?
Эстебан Гутьеррес: Всё в порядке, ничего особенного. Подобные решения принимает команда, видимо, для меня еще не настало время пилотировать машину Формулы 1. Я хочу максимально подготовиться к дебюту и выйти на старт с уверенностью в том, что смогу хорошо справиться со своей работой. У меня очень хорошие отношения с командой, ведь я проработал с ней уже два года, и в следующем году проведу вместе с ней третий сезон. Самое главное для меня – прогрессировать.

Вопрос: Ходили разговоры, что вы не смогли приехать в Канаду из-за экзамена по истории. Это правда?
Эстебан Гутьеррес (смеётся): Нет, конечно! Я не поехал на гонку, потому что команде не требовалось мое присутствие. У меня действительно был такой шанс, но это не связано с учебой.

Вопрос: Карлос Слим-младший надеется вернуть в календарь Формулы 1 Гран При Мексики, объясняя это тем, что вы с Серхио возродили интерес к чемпионату. Что вы чувствуете, когда слышите такие комментарии, и считаете ли вы, что настало подходящее время для проведения этапа?
Эстебан Гутьеррес: Самое главное – он очень увлекается спортом, именно таких людей нам не хватает. Telmex, особенно Карлос Слим-младший, любят Формулу 1. Он очень приятный человек и давно поддерживает нас с Серхио, я считаю, что вместе мы многого сможем добиться. После дебюта Серхио в Формуле 1, чемпионат стал действительно глобальным спортом.

Мне кажется, что подходящий момент для проведения Гран При наступил, но очень важно все хорошо подготовить перед принятием окончательного решения. Это потребует времени, но сейчас идет напряженная работа для достижения этой цели: в Мексике много поклонников Формулы 1, а после дебюта Серхио Переса их число увеличилось.

Вопрос: Какие у вас планы на следующий год? Вы надеетесь остаться в GP2?
Эстебан Гутьеррес: Да. Я уже подписал контракт на следующий сезон с Lotus ART. Постараюсь воспользоваться этой возможностью и приложу максимум усилий, чтобы добиться хороших результатов.

Вопрос: Когда вы рассчитываете дебютировать в Формуле 1?
Эстебан Гутьеррес: Посмотрим, что будет дальше. Нет смысла много думать о будущем – надо пользоваться теми возможностями, которые у вас есть.


джерело
skorpion

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 13 48
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду

Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими

Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії

Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року

Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі