Даниэль Риккардо выиграл сумасшедший Гран При Азербайджана, Лэнс Стролл – третий

Даниэль Риккардо одержал сенсационную победу в невероятно напряженной гонке Ф1 в Баку, стартовав десятым, столкнувшись с проблемами из-за попавших в тормозные диски обломков и в итоге сумев воспользоваться всеми возможностями, чтобы в итоге обойти Валттери Боттаса и Лэнса Стролла, заработавшего свой первый подиум в карьере Ф1.

На старте Льюис Хэмилтон, стартовавший с поула, сохранил преимущество, однако прямо за ним случилась заварушка: во втором повороте Боттас въехал в боковую часть автомобиля Райкконена, в результате чего подопечный Mercedes откатился назад из-за повреждений. Карлос Сайнс тем временем не поделил трассу со своим напарником Даниилом Квятом, допустил разворот и тоже откатился в конец пелотона.

Грамотно воспользовался проблемами лидеров Серхио Перес и выехал на третье место, прямо за Феттелем.

Порядок спустя пять кругов после старта оказался такой: Хэмилтон, Феттель, Перес, Макс Ферстаппен, Райкконен, Фелипе Масса, Эстебан Окон, Лэнс Стролл, Нико Хюлькенберг и Кевин Магнуссен. Даниил Квят, несмотря на ошибку, сохранил 11-ю строчку.

Один из главных “неудачников” этого сезона Джолион Палмер снова сошел в гонке, стоило ей начаться.

К сожалению для некоторых гонщиков программы Red Bull вся пятничная скорость быстро улетучилась из-за проблем: сначала Даниил Квят сошел с дистанции, въехав в барьер, затем Макс, претендовавший на подиум, снова пострадал из-за технических неурядиц – и в боксах услышал от команды грустное: «Макс, это конец. Прости».

На 13-м круге выехал первый автомобиль безопасности, чем сразу воспользовались лидеры и поехали на обязательный пит-стоп. Тем временем после всего вороха проблем Валттери Боттас замыкал пелотон.

Не успел автомобиль безопасности покинуть трассу на 16-м круге, а Серхио Перес – как следует начать атаковать Феттеля, – как вдруг Бернду Майландеру пришлось снова заводить свою машину – на прямой оказалось слишком много обломков, а гонщиков обязали проехать по пит-лейну.

Второй рестарт получился драматичным: сначала Феттель слегка въехал в зад затормозившему Хэмилтону, из-за чего явно разозлился, поравнялся с коллегой и агрессивно толкнул его шинами.

Тем временем Масса и Перес начали атаковать Феттеля, немец умудрился сохранить второе место, как вдруг Эстебан Окон столкнулся с напарником (в точно таком же инциденте, как и у Боттаса с Райкконеном) – в итоге снова сейфти-кар и наезд Кими на обломки…

Фернандо Алонсо четко дал рекомендацию стюардам о необходимости красного флага из-за огромного количества обломков – к мнению испанца прислушались и остановили гонку.

Пока на трассе были красные флаги, на пит-лейне велись интенсивные обсуждения инцидента с Себастьяном и Льюисом, который стюарды начали внимательно расследовать.

Первая десятка выстроилась в таком порядке на пит-лейне: Хэмилтон, Феттель, Масса, Стролл, Риккардо, Хюлькенберг, Магнуссен, Алонсо, Сайнс, Ромен Грожан, Маркус Эрикссон, Стоффель Вандорн, Боттас, Верляйн, Перес и Райкконен.

Топ-10 после очередного рестарта: Хэмилтон, Феттель, Риккардо – австралиец великолепно прошел обоих Williams, Стролл, Масса, Хюлькенберг, Магнуссен, Алонсо, Сайнс, Грожан.

Как раз в этот момент у Фелипе Массы возникли проблемы, и его сначала обошел Хюлькенберг, затем Магнуссен и Алонсо. Круг спустя, правда, Нико с пробитым колесом скрылся за барьером, а Фелипе заехал в боксы только для того, чтобы сойти.

Когда гонка перевалила за середину, обстановка на трассе стала немного спокойнее, но ненадолго: у Льюиса начал отваливаться подголовник, и ему пришлось поехать на пит-стоп, из-за чего он потерял 30 секунд. Тогда же стало известно, что Феттелю дали 10 секунд “стоп-энд-гоу” за опасное вождение.

В общем, к этому моменту Себастьян лидировал, за ним ехал Риккардо, а третьим был Лэнс Стролл. Следом Магнуссен, Алонсо, Окон, Боттас. Однако на 34-м круге немец поехал отбывать свой штраф, отдав лидерство Риккардо.

Стюарды тем временем не оставались без работы и дали по проезду по пит-лейну Райкконену и Пересу за то, что механики работали над их автомобилями во время остановки.

Феттель, выехавший после наказания прямо за Алонсо и перед Хэмилтоном, со второй атаки обошел испанца, которого так же быстро “съел” Хэмилтон.

У идущего третьим Магнуссена возникли проблемы, и датчанин пропустил Окона, Боттаса, Феттеля и Хэмилтона – Боттас быстро обошел Окона и за десять кругов до финиша первая тройка выглядела так: Риккардо, Стролл, Боттас.

На последних кругах было явно меньше экшена, однако напряжение было высочайшим: Стролл старался не терять темп, чтобы не отдать Боттасу второе место, разъяренный Феттель нагонял Валттери, а Фернандо Алонсо намекал инженерам, что, будь у них двигатель получше, он бы выиграл.

За два круга до финиша Стролл опережал Боттаса на 2 секунды, и финн, в свою очередь, был впереди Феттеля на 2,5 секунды. Хэмилтон тоже не отставал, находясь в секунде от немца…

В итоге прямо на финише Валттери Боттас обошел Лэнса Стролла, а Даниэль Риккардо одержал неожиданную победу в драматичной гонке в Баку.

Феттель удержал четвертое место, а за ним в 0,212 секунды финишировал Хэмилтон. Первую десятку замкнули Окон, Магнуссен, Сайнс, Алонсо – первые очки для McLaren в сезоне, и Паскаль Верляйн.

Всего три гонщика из финишировавших не попали в очки: Эрикссон, Вандорн и Грожан, тогда как Кими Райкконен сошел в бессмысленной борьбе в конце.