Быстрее ли «Макларен»?
09.06.12 01:23
Анализ свободных заездов в Канаде: соперники близки к "Макларену" Хэмилтон завершил лидером пятничные
Хэмилтон завершил лидером пятничные сессии Гран-при Канады, но соперники — "Феррари" и "Ред Булл" — были настолько близки, что о каком-либо преимуществе "серебристых" не идёт и речи.
Автор:Дмитрий Захарченко

Интересно, что во второй сессии Фернандо Алонсо был быстрее Хэмилтона на первом секторе – в этой части трассы нет таких длинных прямых, как на втором и третьем отрезках. Возможно, такая разница объясняется разницей в настройках, – в "Макларене" уверены в стабильном поведении машины в поворотах. Однако Баттон жаловался на сцепление на передней оси в конце второй тренировки, а потому подопечным Уитмарша явно будет о чём подумать.
Кроме того, необходимо отметить, что преимущество Хэмилтона относительно Феттеля, показавшего лишь четвёртое время дня, составило менее трёх десятых секунды. При этом немец показал свой результат на "софте", тогда как Льюис промчался с рекордным временем на сверхмягких шинах. Формально лидером пятницы вновь стал "Макларен", однако в стане лидеров вполне возможны серьёзные перестановки.
Прогресс – "Форс Индия". Нико Хюлькенберг в первой части свободных заездов показал шестой результат, уступив чуть более четырёх десятых Хэмилтону, а после обеда ди Реста был уже пятым, менее чем в трёх десятых секунды от лидера. Возможно, VJM05 куда эффективнее работает с аэродинамическим обвесом, заточенным под меньший уровень прижимной силы.
"В Монако трудно было оценить наш прогресс, но на Гран-при Канады можно будет более чётко понимать, чего стоит ожидать от "Форс Индия" в ближайших гонках. Мы чувствуем, что находимся немного позади "Уильямса" и "Заубера", но мы должны лучше работать, чтобы их опередить, — это мы постараемся сделать в Монреале", — заявил Пол ди Реста накануне Гран-при. В свободных заездах подопечным Виджая Малльи удалось опередить и "Уильямс", и "Заубер".
Регресс – "Лотус". Подопечные Эрика Булье вновь выступили в пятничных свободных заездах ниже своего обычного уровня. К предстоящей гонке в Энстоуне подготовили для своих машин заднее антикрыло меньшего размера, что также требует внесения некоторых корректировок в настройки переднего антикрыла.
В обеих сессиях Грожан и Райкконен заняли 14-е и 15-е места соответственно, уступая лидерам более секунды. Ранее команда уже сталкивалась с нехваткой скорости в пятницу, но к субботе инженерам зачастую удавалось подобрать более эффективный баланс для автомобиля.
Загадка уик-энда – "Феррари". В пятницу гонщики "Феррари" показали второе и третье время дня, проиграв Хэмилтону самый минимум. Однако позади расположился Феттель, не использовавший по ходу второй части заездов "суперсофт", тогда как Алонсо и Масса упирались на сверхмягких шинах до последнего, лишь на последних минутах сессии переключившись на работу с полными баками.
Одной из главных проблем F2012 были выходы из поворотов – ведущие колёса не получали достаточное сцепление для стабильного поведения машины. Возможно, команде удалось решить эти проблемы – на трассе имени Жиля Вильнёва разгоны на выходах из поворотов имеют очень большое значение. Если это так, то у команды будут хорошие шансы не только в Канаде…
Лоб в лоб – "Торо Россо" против "Кэтерхэма". В первой сессии свободных заездов Виталий Петров уступил Даниэлю Риккиардо три с половиной десятых секунды, тогда как во второй сессии гонщики "Кэтерхэма" в полном составе опередили гонщиков "Торо Россо".
Если подопечные Тони Фернандеса сохранят такой темп и в квалификации и смогут хотя бы навязать "Торо Россо" борьбу за выход во второй сегмент, это само по себе станет свидетельством долгожданного прогресса молодого коллектива.
Для "Торо Россо" же проигрыш "Кэтерхэму" может стать низшей точкой в новейшей истории. Мало того что в этом году фарм-клуб "Ред Булл" оказался в малопрестижной прослойке между новыми командами и середняками, но если "Форс Индия" смогла добиться прогресса, то "Торо Россо", похоже, утопает всё глубже и глубже.
Наши
Накануне Гран-при Канады технический директор "Кэтерхэма" Марк Смит отмечал, что команда не готовила к этой гонке каких-либо специальных новинок для охлаждения тормозов. Это может стать проблемой в воскресенье, когда по ходу гонки тормоза будут прогреваться до огромных температур. Впрочем, результаты свободных заездов внушают некоторый оптимизм.
"Маруся" же пятничные свободные заезды провалила. В команде отмечали, что нехватка скорости обусловлена не какими-то особенностями шасси, а проблемами с подбором оптимального баланса и их надёжностью. В пятницу в Монреале у российской команды возникли проблемы с тормозами уже на тренировках, из-за чего Шарль Пик потерял некоторое время, а настройки автомобилей далеки от идеала о чём свидетельствует, например, вылет Тимо Глока. В обеих пятничных сессиях "Маруся" уступила гонщикам "ХРТ", хотя после обеда отставание уже не было таким большим, как утром, когда Глок уступил де ла Росе почти две секунды.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





