Бут: подиум «Маруси» в Сочи – наша мечта и цель

- Джон, довольны ли вы стартом сезона?
(беседа проходила накануне Гран-при Испании. - Прим. "Чемпионат.com")
- Очевидно, для нас стало разочарованием то, что мы не приняли участия в тестах. У нас не было такого шанса. Вместе с тем прогресс, достигнутый в Австралии, стал фантастическим. После этого мы прогрессировали с каждой гонкой, если не считать проблем с мотором в Бахрейне. Так что я очень доволен.

- Как проходит процесс перегруппировки команды и её переезда на новую базу? Он завершён?
- Да. Мы начали этот процесс в прошлом июле. Это было серьёзное решение - объединить вместе все составляющие нашей команды. Хорошая команда людей, работавших на гонахи, была у нас и прежде, а теперь есть хорошая команда дизайнеров. И пусть мы в Формуле-1 третий год, у меня ощущение, что нашей команде меньше года. Мы были рождены в июле 2011-го.

- Можете ли вы сказать, что теперь у вас есть ресурсы, чтобы догнать команды-середняки? Я говорю о деньгах, базе, сотрудниках...
- Деньги всегда остаются проблемой: при нахождении в Формуле-1 вы всегда знаете, что могли бы потратить больше. Нужные люди и база у нас есть для такого шага. Думаю, если мы продолжим прогрессировать в том же темпе, что и сейчас, то в долгосрочной перспективе догоним середняков.

- В таком случае каков план "Маруси" на ближайшие два-три года?
- Андрей Чеглаков, владеющий "Марусей", говорил, что в Сочи в 2014 году мы должны быть способны бороться за подиум. Это наша мечта, но и наша цель. Просто не будет, ведь во всех командах много отличных сотрудников, но задача стоит.

- Есть ли у вас планы использовать KERS в сезоне-2013?
- Прежде всего хочу сказать, что я настроен относительно KERS очень негативно. О системе говорили, как о "зелёной" технологии, но на деле это просто серьёзная трата денег. Это всё что угодно, но не забота об экологии. Но в нашем положении нам пора начинать серьёзно думать о KERS. Середняки в последнее время во многом отыгрывают у нас время на секторах благодаря системе. Например, наше отставание от "Кэтерхэма" в пять-шесть десятых вызвано именно KERS. Так что мы серьёзно думаем насчёт использования системы в 2013 году.

- Но никакого решения пока нет?
- Да, пока никакого решения.

- А какова ситуация с "Косуортом"? Как долго будет действовать ваш контракт?
- У нас достаточно долгий контракт, отличные взаимоотношения с "Косуортом", и всё работает очень хорошо. Мы упорно работаем по нашей программе, и, повторюсь, у нас отличные отношения.

- Можно ли сказать, что благодаря реструктуризации "Маруся" теперь может привозить на гонки существенно больше новинок?
- Привозить больше обновлений мы не можем, но теперь наша уверенность относительно эффективности новинок намного выше. То есть мы можем выжимать из обновлений больше.

- Вы довольны прогрессом Шарля Пика?
- Да, он делает блистательную, фантастическую работу! Думаю, это отличное приобретение для Формулы-1, и я надеюсь, что он надолго останется с нами.

- А как насчёт Тимо Глока и его выступлений?
- Тимо демонстрирует потрясающую лояльность по отношению к команде. Он мог бы пойти в более крупную команду, но хочет построить что-то с самого начала. Нас очень ободряет тот факт, что он верит в команду и остаётся с нами. Надеюсь, в ближайшем будущем он начнёт получать награды за свою лояльность. Тимо - топ-пилот.

- У "Маруси" российская лицензия. А чувствует ли команда себя российской?
- Англо-русской. Да и на носу нашего болида комбинация британского и российского флагов. Я очень горд, что наша команда представляет две нации.

- У вас есть какие-то планы по рекламе команды в России? Может быть, планы по демонстрационным заездам?
- Думаю, такой процесс проще начинать, когда мы станем успешнее. Те результаты, которые были у нас в прошлые годы, не очень помогают при промоушене. Мы планируем начать промоушен в России, когда сможем хвастаться результатами.

- Какие у вас отношения с владельцами команды и с Николаем Фоменко?
- Насчёт Николая ответить трудно: я не видел его последние восемь месяцев. Насколько я знаю, он очень занят в проекте с дорожными автомобилями, это занимает большую часть его времени. Что касается владельцев, то мы поддерживаем постоянные контакты, общаемся по крайней мере раз в неделю.

- Российским болельщикам хотелось бы видеть в составе команды нашего пилота...
- Могу сказать, что у нас есть очень хороший российский гонщик в GP3 - Суранович. Что касается других россиян, например из Мировой серии "Рено", то никаких планов у нас нет, ведь мы довольны своими нынешними гонщиками. Но в будущем в составе "Маруси" может появиться россиянин.

- Есть ли шансы получить в обозримом будущем новых спонсоров из России?
- Да, мы ищем спонсоров из России. Но самый главный спонсор у нас, собственно, "Маруся Моторс".

- Хотите что-нибудь сказать российским поклонникам?
- Прежде всего мы очень рады любым российским поклонникам, поддерживающим нашу команду. Надеюсь, мы сможем вознаградить их результатами и в будущем болельщиков из России у нас станет намного больше. Это было бы здорово!