Боттас зробив Mercedes лідером тестів за підсумками двох днів

Під кінець другого дня майже всі стайні Ф1 переключились на м'яку гуму, що й дозволило Валттері Боттасу показати новий найкращий час тестів. Фін, змінивши за кермом W12 Льюіса Гамілтона, проїхав коло за 1:30.289 – це швидше як ранішнього часу Даніеля Ріккардо, так й п'ятничного результату Макса Ферстаппена.

До цього варто додати, що фін використовував для кращої спроби найм'якіші сліки С5, а його перевага над П'єром Гаслі з AlphaTauri, який став другим, виявилася мінімальною – 0,124 секунди. На третю стрічку у самому кінці заїздів піднявся Ленс Стролл з Aston Martin: на відміну від Себастьяна Феттеля вранці, канадієць відпрацював всі чотири години без жодних проблем.

При цьому обидва також використовували С5, а ось Ландо Норріс (McLaren), який став четвертим, показав свій час на більш жорсткому C4, програвши 0,297 секунди.

Антоніо Джовінацци та Шарль Леклер були кращими представниками двигунів Ferrari, ввійшовши у першу шістку. Ніколя Латіфі – один з чотирьох пілотів, хто залишався за кермом увесь день – став за швидкістю сьомим, а за пройденою дистанцією перевершив всіх суперників, проїхавши 132 кола. При цьому канадієць з Williams не уник помилки у першому повороті.

Серхіо Перес з Red Bull зилишився тільки восьмим – у новобранця «Биків» був дуже неприємний епізод, коли при обгоні на стартовій прямій того ж Латіфі на RB16B зруйнувалась кузовна панель капоту двигуна.

Після її заміни мексиканець повернувся до роботи, втративши не так багато часу. Заїзди зупинили ненадовго червоними прапорами, щоб почистити асфальт. У підсумку Перес відстав від Боттаса на 1,4 секунди, але своє краще коло він проїхав на жорсткій гумі С2. Цим же можна пояснити й десятий результат Фернандо Алонсо, який остаточно повернувся у Ф1 після двох років перерви.

Мік Шумахер, який змінив Мазепина після перерви, проїхав на Haas 88 кіл та випередив його на пару десятих.

Поз.	Гонщик	Команда	Кола	Час/Відст.	Гума
1	Валттері Боттас	Mercedes	58	1:30.289
2	П'єр Гаслі	AlphaTauri	87	+ 0,124
3	Ленс Стролл	Aston Martin	71	+ 0,171
4	Ландо Норріс	McLaren	52	+ 0,297
5	Антоніо Джовінацци	Alfa Romeo	125	+ 0,471
6	Шарль Леклер	Ferrari	73	+ 0,597
7	Ніколя Латіфі	Williams	132	+ 1,383
8	Серхіо Перес	Red Bull	117	+ 1,393
9	Даніель Ріккардо	McLaren	52	+ 1,926
10	Фернандо Алонсо	Alpine	128	+ 2,050
11	Юкі Цунода	AlphaTauri	57	+ 2,395
12	Мік Шумахер	Haas	88	+ 2,594
13	Карлос Сайнс	Ferrari	56	+ 2,783
14	Микита Мазепін	Haas	76	+ 2,812
15	Льюіс Гамілтон	Mercedes	58	+ 3,110
16	Себастьян Феттель	Aston Martin	10	+ 8,560

Курсивом відмічені гонщики, які не сідали за кермо після перерви