Галерея: усі призери Гран Прі Угорщини

Галерея: усі призери Гран Прі Угорщини

31.07.19 15:57

Хунгароринг незмінно приймає Гран Прі Угорщини з 1986 року. За цей час на подіум піднімалося чимало гонщиків. Пригадаємо усіх призерів.

1986. Переможець: Нельсон Піке, Williams FW11 Honda

1/60

Фото: LAT Images

1986. Подіум: 1. Нельсон Піке, Williams Honda. 2. Айртон Сенна, Lotus Renault. 3. Найджел Менселл, Williams Honda

2/60

Фото: Sutton Motorsport Images

1987. Переможець: Нельсон Піке, Williams FW11B Honda

3/60

Фото: LAT Images

1987. Подіум: 1. Нельсон Піке, Williams Honda. 2. Айртон Сенна, Lotus Honda. 3. Ален Прост, McLaren TAG Porsche

4/60

Фото: Sutton Motorsport Images

1988. Подіум: 1. Айртон Сенна, McLaren MP4/4 Honda. 2. Айртон Сенна, McLaren Honda. 3. Тьєррі Бутсен, Benetton Ford Cosworth

5/60

Фото: Sutton Motorsport Images

1989. Переможець: Найджел Менселл, Ferrari 640

6/60

Фото: LAT Images

1989. Подіум: 1. Найджел Менселл, Ferrari. 2. Айртон Сенна, McLaren Honda. 3. Тьєррі Бутсен, Williams Renault

7/60

Фото: LAT Images

1990. Переможець: Тьєррі Бутсен, Williams FW13B Renault

8/60

Фото: Sutton Motorsport Images

1990. Подіум: 1. Тьєррі Бутсен, Williams Renault. 2. Айртон Сенна, McLaren Honda. 3. Нельсон Піке, Benetton Ford

9/60

Фото: LAT Images

1991. Подіум: 1. Айртон Сенна, McLaren MP4/6 Honda. 2. Найджел Менселл, Williams Renault. 3. Ріккардо Патрезе, Williams Renault

10/60

Фото: Sutton Motorsport Images

1992. Переможець: Айртон Сенна, McLaren MP4/7A Honda

11/60

Фото: Ерколь Коломбо

1992. Подіум: 1. Айртон Сенна, McLaren Honda. 2. Найджел Менселл, Williams Renault. 3. Герхард Бергер, McLaren Honda

12/60

Фото: LAT Images

1993. Подіум: 1. Деймон Хілл, Williams FW15C Renault. 2. Ріккардо Патрезе, Benetton Ford. 3. Герхард Бергер, Ferrari

13/60

Фото: LAT Images

1994. Переможець: Міхаель Шумахер, Benetton B194 Ford

14/60

Фото: Sutton Motorsport Images

1994. Подіум: 1. Міхаель Шумахер, Benetton. 2. Деймон Хілл, Williams Renault. 3. Йос Ферстаппен, Benetton Ford

15/60

Фото: LAT Images

1995. Подіум: 1. Деймон Хілл, Williams FW17 Renault. 2. Девід Култхард, Williams Renault. 3. Герхард Бергер, Ferrari

16/60

Фото: LAT Images

1996. Подіум: 1. Жак Вільньов, Williams FW18 Renault. 2. Деймон Хілл, Williams Renault. 3. Жан Алезі, Benetton Renault

17/60

Фото: LAT Images

На фото Вільньов очолює пелотон на старті.

1997. Переможець: Жак Вільньов, Williams FW19 Renault

18/60

Фото: LAT Images

1997. Подіум: 1. Жак Вільньов, Williams Renault. 2. Деймон Хілл, Arrows Yamaha. 3. Джонні Херберт, Sauber Petronas

19/60

Фото: LAT Images

1998. Подіум: 1. Міхаель Шумахер, Ferrari F300. 2. Девід Култхард, McLaren Mercedes. 3. Жак Вільньов, Williams Mecachrome

20/60

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

1999. Подіум: 1. Міка Хаккінен, McLaren MP4/14 Mercedes. 2. Девід Култхард, McLaren Mercedes. 3. Едді Ірвайн, Ferrari

21/60

Фото: LAT Images

2000. Переможець: Міка Хаккінен, McLaren MP4/15Mercedes

22/60

Фото: LAT Images

2000. Подіум: 1. Міка Хаккінен, McLaren Mercedes. 2. Міхаель Шумахер, Ferrari. 3. Девід Култхард, McLaren Mercedes

23/60

Фото: LAT Images

2001. Переможець: Міхаель Шумахер, Ferrari F2001

24/60

Фото: Brousseau Photo

2001. Подіум: 1. Міхаель Шумахер, Ferrari. 2. Едді Ірвайн, Ferrari. 3. Девід Култхард, McLaren Mercedes

25/60

Фото: Ferrari Media Center

2002. Переможець: Рубенс Баррікелло, Ferrari F2002

26/60

Фото: Ferrari Media Center

2002. Подіум: 1. Рубенс Баррікелло, Ferrari. 2. Міхаель Шумахер, Ferrari. 3. Рубенс Баррікелло, Williams BMW

27/60

Фото: Ferrari Media Center

2003. Переможець: Фернандо Алонсо, Renault R23B

28/60

Фото: LAT Images

2003. Подіум: 1. Фернандо Алонсо, Renault. 2. Кімі Райкконен, McLaren Mercedes. 3. Хуан Пабло Монтойя, Williams BMW

29/60

Фото: DaimlerChrysler

2004. Переможець: Міхаель Шумахер, Ferrari F2004

30/60

Фото: Ferrari Media Center

2004. Подіум: 1. Міхаель Шумахер, Ferrari. 2. Рубенс Баррікелло, Ferrari. 3. Фернандо Алонсо, Renault

31/60

Фото: Ferrari Media Center

2005. Переможець: Кімі Райкконен, McLaren MP4/20 Mercedes

32/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2005. Подіум: 1. Кімі Райкконен, McLaren Mercedes. 2. Міхаель Шумахер, Ferrari. 3. Ральф Шумахер, Toyota

33/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2006. Переможець: Дженсон Баттон, Honda RA106

34/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2006. Подіум: 1. Дженсон Баттон, Honda. 2. Педро де ла Роса, McLaren Mercedes. 3. Нік Хайдфельд, BMW Sauber

35/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2007. Переможець: Льюїс Хемілтон, McLaren MP4-22 Mercedes

36/60

Фото: Ендрю Ферраро / LAT Images

2007. Подіум: 1. Льюїс Хемілтон, McLaren Mercedes. 2. Кімі Райкконен, Ferrari. 3. Нік Хайдфельд, BMW Sauber

37/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2008. Переможець: Хейккі Ковалайнен, McLaren MP4-23 Mercedes

38/60

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

2008. Подіум: 1. Хейккі Ковалайнен, McLaren Mercedes. 2. Тімо Глок, Toyota. 3. Кімі Райкконен, Ferrari

39/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2009. Переможець: Льюїс Хемілтон, McLaren MP4-24 Mercedes

40/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2009. Подіум: 1. Льюїс Хемілтон, McLaren Mercedes. 2. Кімі Райкконен, Ferrari. 3. Марк Веббер, Red Bull Renault

41/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2010. Переможець: Марк Веббер, Red Bull RB6 Renault

42/60

Фото: Sutton Motorsport Images

На фото крайній ліворуч

2010. Подіум: 1. Марк Веббер, Red Bull Renault. 2. Фернандо Алонсо, Ferrari. 3. Себастьян Феттель, Red Bul Renault

43/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2011. Переможець: Дженсон Баттон, McLaren MP4-26 Mercedes

44/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2011. Подіум: 1. Дженсон Баттон, McLaren Mercedes. 2. Себастьян Феттель, Red Bull Renault. 3. Фернандо Алонсо, Ferrari

45/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2012. Переможець: Льюїс Хемілтон, McLaren MP4-27

46/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2012. Подіум: 1. Льюїс Хемілтон, McLaren Mercedes. 2. Кімі Райкконен, Lotus Renault. 3. Ромен Грожан, Lotus Renault

47/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2013. Переможець: Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W04

48/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2013. Подіум: 1. Льюїс Хемілтон, Mercedes. 2. Кімі Райкконен, Lotus Renault. 3. Себастьян Феттель, Red Bull Renault

49/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2014. Переможець: Даніель Ріккардо, Red Bull RB10 Renault

50/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2014. Подіум: 1. Даніель Ріккардо, Red Bull Renault. 2. Фернандо Алонсо, Ferrari. 3. Льюїс Хемілтон, Mercedes

51/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2015. Переможець: Себастьян Феттель, Ferrari SF15-T

52/60

Фото: Ferrari Media Center

2015. Подіум: 1. Себастьян Феттель, Ferrari. 2. Данііл Квят, Red Bull Renault. 3. Даніель Ріккардо, Red Bull Renault

53/60

Фото: Sutton Motorsport Images

2016. Переможець: Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

54/60

Фото: Daimler AG

2016. Подіум: 1. Льюїс Хемілтон, Mercedes. 2. Ніко Росберг, Mercedes. 3. Даніель Ріккардо, Red Bull TAG Heuer

55/60

2017. Переможець: Себастьян Феттель, Ferrari SF70H

56/60

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

2017. Подіум: 1. Себастьян Феттель, Ferrari. 2. Кімі Райкконен, Ferrari. 3. Валттері Боттас, Mercedes

57/60

Фото: Глен Данбар / LAT Images

2018. Переможець: Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

58/60

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

2018. Подіум: 1. Льюіс Хемілтон, Mercedes. 2. Себастьян Феттель, Ferrari. 2. Кімі Райкконен, Ferrari

59/60

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

2019. Нових призерів дізнаємося вже 4 серпня

60/60

Фото: Motorsport.com Ukraine


джерело
noteyu

Галерея формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Мексика 24.10.25 00 19 59
Найближчі перегони
практика 1
24 жовтня 20:30 - 22:00
практика 2
25 жовтня 00:00 - 01:30
практика 3
25 жовтня 19:30 - 20:30
кваліфікація
25 жовтня 23:00
ПЕРЕГОНИ
26 жовтня 22:00
найближчі гран-прі
07 - 09 листопада 2025
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км

20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

Календар 2025
Останні новини

Гран-прі Мексики: суперколо Норріса, Ферстаппен і Піастрі відстають Остання практика перед кваліфікацією

Шарль Леклер: Мені не здається реалістичним випередити суперників у кваліфікації Пілот Ferrari не дуже оптимістично налаштований перед кваліфікацією у Мексиці

Шарль Леклер зробив прогноз на Гран-прі Мексики: «Вони у власній лізі» Лідер Феррарі вважає, що Макларен наразі є недосяжними для суперників

Ред Булл поставив новачку чітку умову, пов’язану з Ферстаппеном Гельмут Марко дав Арвіду Ліндбладу вказівку не розбивати болід у першій практиці

Новачок Ред Булл: «Результат перевершив очікування. Думаю, вони задоволені» Арвід Ліндблад прокоментував виступ за Ред Булл у першій практиці Мексики

Глас народу
Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Як справи?
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(678.0)
 12 10
Mercedes
Mercedes
(341.0)
 2 6
Ferrari
Ferrari
(334.0)
 1
Red Bull
Red Bull
(331.0)
 5 2
Williams
Williams
(111.0)
Racing Bulls
Aston Martin
Kick Sauber
Haas
Haas
(48.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі