Галерея: усі боліди Racing Point та її попередниць у Формулі 1

Галерея: усі боліди Racing Point та її попередниць у Формулі 1

13.02.19 22:45

Індійська команда Force India -вже історія. А на її місці постала нова команда - Racing Point. Сьогодні вона презентувала свій перший болід Ф1. А в нашій галереї усі боліди команд, які передували Racing Point

Після презентації першого боліда Racing Point варто пригадати болідів усіх попередніх команд: Jordan, Midland, Spyker і Force India.

1990. Jordan 911 Ford Cosworth

1/37

Фото: Sutton Motorsport Images

Джон Вотсон

1991. Jordan 191 Ford Cosworth

2/37

Фото: LAT Images

Бертран Гашо, Андреа де Чезаріс, Міхаель Шумахер, Роберто Морено, Алессандро Дзанарді

1992. Jordan 192 Yamaha

3/37

Фото: Sutton Motorsport Images

Стефано Модена, Маурісіо Гужелмін

1993. Jordan J193 Hart

4/37

Фото: Sutton Motorsport Images

Рубенс Баррікелло, Іван Капеллі, Тьєррі Бутсен,Марко Апічелла, Емануелє Наспетті, Едді Ірвайн

1994. Jordan 194 Hart

5/37

Фото: LAT Images

Рубенс Баррікелло, Едді Ірвайн, Агурі Сузукі, Андреа де Чезаріс

1995. Jordan 195 Peugeot

6/37

Фото: LAT Images

Рубенс Баррікелло, Едді Ірвайн

1996. Jordan 196 Peugeot

7/37

Фото: LAT Images

Рубенс Баррікелло, Матрін Брандл

1997. Jordan 197 Peugeot

8/37

Фото: LAT Images

Ральф Шумахер, Джанкарло Фізікелла

1998. Jordan 198 Mugen Honda

9/37

Фото: Чарльз Коутс / LAT Images

Деймон Хілл, Ральф Шумахер

1999. Jordan 199 Mugen Honda

10/37

Фото: LAT Images

Деймон Хілл, Хайнц-Харальд Френтцен

2000. Jordan EJ10 Mugen Honda

11/37

Фото: LAT Images

Хайнц-Харальд Френтцен, Ярно Труллі

2000. Jordan EJ10B Mugen Honda

12/37

Фото: Райнер В. Шлегельмільх

Хайнц-Харальд Френтцен, Ярно Труллі

2001. Jordan EJ11 Honda

13/37

Фото: Jordan Grand Prix

Хайнц-Харальд Френтцен, Ярно Труллі, Рікардо Зонта, Жан Алезі

2002. Jordan EJ12 Honda

14/37

Фото: LAT Images

Джанкарло Фізікелла, Такума Сато

2003. Jordan EJ13 Ford Cosworth

15/37

Фото: Sutton Motorsport Images

Джанкарло Фізікелла, Ральф Фьорман

2004. Jordan EJ14 Ford Cosworth

16/37

Фото: Jordan Grand Prix

Нік Хайдфельд, Ральф Фьорман, Тімо Глок

2005. Jordan EJ15 Toyota

17/37

Фото: LAT Images

Тьягу Монтейру, Нараін Картікеян

2005. Jordan EJ15B Toyota

18/37

Фото: Jordan Grand Prix

Тьягу Монтейру, Нараін Картікеян

2006. Midland MF1 M16 Toyota

19/37

Фото: Ендрю Хоун

Тьягу Монтейру, Крістіан Альберс

2006. Midland Spyker M16 Toyota

20/37

Фото: LAT Images

Тьягу Монтейру, Крістіан Альберс

2007. Spyker F8-VII Ferrari

21/37

Фото: Лоренцо Белланка / LAT Images

Адріан Сутіль, Крістіан Альберс, Маркус Вінкельхок, Сакон Ямамото

2007. Spyker F8-VII-B Ferrari

22/37

Фото: Sutton Motorsport Images

Адріан Сутіль, Сакон Ямамото

2008. Force India VJM01 Ferrari

23/37

Фото: Алессіо Моргесе

Адріан Сутіль, Джанкарло Фізікелла

2009. Force India VJM02 Mercedes

24/37

Фото: Ендрю Ферраро / LAT Images

Адріан Сутіль, Вітантоніо Ліуцці

2010. Force India VJM03 Mercedes

25/37

Фото: Хазрін Йеоб Мен Шах

Адріан Сутіль, Джанкарло Фізікелла, Вітантоніо Ліуцці

2011. Force India VJM04 Mercedes

26/37

Фото: Sutton Motorsport Images

Адріан Сутіль, Пол ді Реста

2012. Force India VJM05 Mercedes

27/37

Фото: LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Пол ді Реста

2013. Force India VJM06 Mercedes

28/37

Фото: Патрік Ландін / LAT Images

Пол ді Реста, Адріан Сутіль

2014. Force India VJM07 Mercedes

29/37

Фото: LAT Images

Серхіо Перес, Ніко Хюлькенберг

2015 (перша половина). Force India VJM08 Mercedes

30/37

Фото: Sutton Motorsport Images

Серхіо Перес, Ніко Хюлькенберг

2015 (друга половина). Force India VJM08 Mercedes

31/37

Серхіо Перес, Ніко Хюлькенберг

2016. Force India VJM09 Mercedes

32/37

Фото: Pirelli

Серхіо Перес, Ніко Хюлькенберг

2017 (презентація). Force India VJM10 Mercedes

33/37

Фото: Sahara Force India F1

Серхіо Перес, Естебан Окон

2017. Force India VJM10 Mercedes

34/37

Фото: Sutton Motorsport Images

Серхіо Перес, Естебан Окон

2018. Force India VJM11 Mercedes

35/37

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Серхіо Перес, Естебан Окон

2018. Racing Point Force India VJM11 Mercedes

36/37

Фото: Жан Петін / Sutton Images

Серхіо Перес, Естебан Окон

2019. Болід SportPesa Racing Point

37/37

Фото: Racing Point

Серхіо Перес, Ленс Стролл


джерело
noteyu

Галерея формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Італія 05.09.25 03 21 45
Найближчі перегони
практика 1
05 вересня 14:30 - 16:00
практика 2
05 вересня 18:00 - 19:30
практика 3
06 вересня 13:30 - 14:30
кваліфікація
06 вересня 17:00
ПЕРЕГОНИ
07 вересня 16:00
найближчі гран-прі
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км

19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

Календар 2025
Останні новини

У Ред Булл порівняли Аджара з легендою Формули-1 Гельмут Марко завжди вірив у потенціал пілота

Антонеллі - про контакт із Леклером: Наступного разу подумаю двічі Італієць вибачився перед колегою

Гамілтон отримає штраф на Гран-прі Італії Пілот порушив правило жовтого прапора

Гамілтон встановив новий антирекорд Семиразовий чемпіон світу давно не заїжджав на подіум

Марко прокоментував можливий перехід Аджара в Ред Булл після подіуму в Зандворті Функціонер намагається не зачаровуватися французом.

Глас народу
Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Як справи?
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(584.0)
 12 9
Ferrari
Ferrari
(260.0)
Mercedes
Mercedes
(248.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(214.0)
 2 1
Williams
Williams
(80.0)
Aston Martin
Racing Bulls
Kick Sauber
Haas
Haas
(44.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі