Галерея: усі боліди Alfa Romeo і Sauber у Формулі 1
18.02.19 16:51
Sauber у 2019 році зникне з Формули 1, принаймні, у назві команди та конструктора. Її замінить Alfa Romeo. У цій галереї зібрані всі машини як Sauber, так і Alfa Romeo.
Отже, Alfa Romeo замінила Sauber у Формулі 1 і презентувала свій перший болід. Саме час озирнутися і пригадати машини обох команд.
1950. Alfa Romeo 158

Фото: LAT Images
Луїджі Фаджолі, Хуан Мануель Фанхіо, Джузеппе Фаріна, Редж Парнелл, Консальво Санесі та П'єро Тарруффі
1950. Alfa Romeo 159

Фото: LAT Images
Джузеппе Фаріна, Хуан Мануель Фанхіо, Еммануель де Граффенрід, Консальво Санезі, Луіджі Фаджолі, Феліче Бонетто, Пауль Пітш
1963, 1965. Alfa Special Alfa Romeo (ліворуч)

Фото: LAT Images
Піт де Клерк
1979. Alfa Romeo 177

Фото: Райнер В. Шлегельмільх
Бруно Джакомеллі, Вітторіо Брамбілла
1979. Alfa Romeo 179

Фото: LAT Images
Бруно Джакомеллі, Вітторіо Брамбілла, Патрік Депайе, Андреа де Чезаріс
1981. Alfa Romeo 179C

Фото: LAT Images
Маріо Андретті, Бруно Джакомеллі
1981. Alfa Romeo 179D

Фото: LAT Images
Маріо Андретті, Бруно Джакомеллі
1982. Alfa Romeo 179D

Фото: LAT Images
Андреа де Чезаріс, Бруно Джакомеллі
1982. Alfa Romeo 182

Фото: Sutton Motorsport Images
Андреа де Чезаріс, Бруно Джакомеллі
1983. Alfa Romeo 183T

Фото: LAT Images
Андреа де Чезаріс, Мауро Бальді
1984. Alfa Romeo 184T

Фото: Жан-Філіп Легранд
Ріккардо Патрезе, Едді Чівер
1985. Alfa Romeo 184T

Фото: LAT Images
Ріккардо Патрезе, Едді Чівер
1985. Alfa Romeo 185T

Фото: LAT Images
Ріккардо Патрезе, Едді Чівер
1993. Sauber C12 Ilmor

Фото: LAT Images
Джей-Джей Лехто, Карл Вендлінгер
1994. Sauber C13 Mercedes

Фото: LAT Images
Андреа де Чезаріс, Хайнц-Харальд Френтцен, Джей-Джей Лехто, Карл Вендлінгер
1994 (Гран Прі Канади). Sauber C13 Mercedes

Фото: Sutton Motorsport Images
Андреа де Чезаріс
1995. Sauber C14 Ford

Фото: LAT Images
Жан-Крістоф Буйон, Хайнц-Харальд Френтцен, Карл Вендлінгер
1996. Sauber C15 Ford

Фото: LAT Images
Хайнц-Харальд Френтцен, Джонні Херберт
1997. Sauber C16 Petronas

Фото: LAT Images
Норберто Фонтана, Джонні Херберт, Нікола Ларіні, Джанні Морбіделлі
1998. Sauber C17 Petronas

Фото: LAT Images
Жан Алезі, Джонні Херберт
1999. Sauber C18 Petronas

Фото: LAT Images
Жан Алезі, Педро Дініс
2000. Sauber C19 Petronas

Фото: Sauber
Педро Дініс, Міка Сало
2001. Sauber C20 Petronas

Фото: Sauber Petronas
Нік Хайдфельд, Кімі Райкконен
2002. Sauber C21 Petronas

Фото: Sauber Petronas
Хайнц-Харальд Френтцен, Нік Хайдфельд, Феліпе Масса
2003. Sauber C22 Petronas

Фото: Sauber Petronas
Хайнц-Харальд Френтцен, Нік Хайдфельд
2004. Sauber C23 Petronas

Фото: Bridgestone Corporation
Джанкарло Фізікелла, Феліпе Масса
2005. Sauber C24 Petronas

Фото: Sauber Petronas
Феліпе Масса, Жак Вільньов
2006. BMW Sauber F1.06

Фото: Алессіо Моргесе
Нік Хайдфельд, Роберт Кубіца, Жак Вільньов
2007. BMW Sauber F1.07

Фото: Алессіо Моргесе
Нік Хайдфельд, Роберт Кубіца
2008. BMW Sauber F1.08

Фото: Дейв Дайер
Нік Хайдфельд, Роберт Кубіца
2009. BMW Sauber F1.09

Фото: Хавьер Бонілья Гонгора
Нік Хайдфельд, Роберт Кубіца
2010. BMW Sauber C29 Ferrari

Фото: Чарльз Коутс / LAT Images
Камуі Кобаясі, Педро де ла Роса, Нік Хайдфельд
2011. Sauber C30 Ferrari

Фото: Алессіо Моргесе
Камуі Кобаясі, Серхіо Перес, Педро де ла Роса
2012. Sauber C31 Ferrari

Фото: Рейнер Ерхардт
Камуі Кобаясі, Серхіо Перес
2013. Sauber C32 Ferrari

Фото: Чарльз Коутс / LAT Images
Естебан Гутьєррес, Ніко Хюлькенберг
2014. Sauber C33 Ferrari

Фото: Аластейр Стелі / LAT Images
Естебан Гутьєррес, Адріан Сутіль
2015. Sauber C34 Ferrari

Фото: Аластейр Стелі / LAT Images
Маркус Ерікссон, Феліпе Наср
2016. Sauber C35 Ferrari

Фото: Сем Блоксем / LAT Images
Маркус Ерікссон, Феліпе Наср
2017 (початок сезону). Sauber C36 Ferrari

Фото: LAT Images
Маркус Ерікссон, Антоніо Джовінацці, Паскаль Верляйн
2017 (решта сезону). Sauber C36 Ferrari

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Маркус Ерікссон, Паскаль Верляйн
2018. Sauber C37 Ferrari

Фото: Ліонель Нг / Sutton Images
Маркус Ерікссон, Шарль Леклер
2019. Alfa Romeo C38 Ferrari

Фото: Адам Купер
Кімі Райкконен, Антоніо Джовінацці
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
05 вересня 14:30 - 16:00
05 вересня 18:00 - 19:30
06 вересня 13:30 - 14:30
06 вересня 17:00
07 вересня 16:00
найближчі гран-прі
05 - 07 вересня 2025Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
Календар 2025
Останні новини
У Ред Булл порівняли Аджара з легендою Формули-1 Гельмут Марко завжди вірив у потенціал пілота
Антонеллі - про контакт із Леклером: Наступного разу подумаю двічі Італієць вибачився перед колегою
Гамілтон отримає штраф на Гран-прі Італії Пілот порушив правило жовтого прапора
Гамілтон встановив новий антирекорд Семиразовий чемпіон світу давно не заїжджав на подіум
Марко прокоментував можливий перехід Аджара в Ред Булл після подіуму в Зандворті Функціонер намагається не зачаровуватися французом.
Глас народу
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(80.0)

(62.0)

(60.0)

(51.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





