Як власники Поль Рікар вирішили торішні проблеми з доступом до траси

Як власники Поль Рікар вирішили торішні проблеми з доступом до траси

22.04.19 11:43

Торік Гран Прі Франції повернувся у календар Формули 1 і на трасу Поль Рікар. Гонка стала дуже цікавою для фанатів, але вони мали чималі проблеми з доступом до траси. Перед етапом 2019 року Motorsport Live дослідив зміни, які внесли організатори, аби уникнути торішніх проблем.

Одразу після гонки 2018 року промоутери почали працювати над тим, аби повністю позбутися проблем в організації Гран Прі Франції 2019 року разом із CITEC – компанією, яка успішно попрацювала на Кубку Райдера, Чемпіонаті Європи з футболу та Кубку світу.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Новий план доступу до траси

У 2019 році сталися суттєві зміни, завдяки яким сотні тисяч уболівальників візьмуть участь у Гран Прі Франції у комфортніших умовах. Серед них додаткові автостоянки, виділена дорога для автобусів, а також значно збільшений безкоштовний та краще організований комплекс паркування машин, а також збільшена кількість безкоштовних «човників» із найближчих міст та відомих місць. До того ж, глядачі, які бажають провести вікенд у кемпінгу і насолодитися літом у Провансі, отримали ідеальне рішення.

Кількість місць для кемпінгів біля траси Поль Рікар збільшиться у 2019 році. Кемпінг-парк також відкриється раніше протягом тижня, аби полегшити прибуття уболівальників у кемпінгах. Це має вирішити проблему стоянки автомобілів у черзі у четвер та п’ятницю, які намагатимуться отримати доступ до місця зупинки. Торік це стало основною причиною заторів.

Уболівальники, які забажають скористатися розширеними послугами «човників», зможуть це зробити у курортному місті Ла-Сьота. 45-хвилинним переїздом можливо скористатися, забронювавши місце тут. У інших навколишніх міст, курортах, вокзалах та аеропортах також будуть подібні «човники». Детально про них можна дізнатися за посиланням. У 2019 році кількість таких «шатлів» буде подвоєна, що має забезпечити приємнішу подорож фанатам. Поруч із трасою буде створено автостанцію, де також розмістять стоянку таксі.

Горд, Франція

Фото: Getty Images

Окрім того великі групи, які складаються не менш як з п’яти людей, можуть скористатися дорогою для автобусного транспорту. Аби проїхати цією дорогою, люди мають зареєструватися заздалегідь, після чого вони отримають маршрут. Якщо це вас зацікавило, то слід скористатися цим посиланням.

Для тих, хто їхатиме особистим транспортом, буде створено більше паркомісць, напрямок руху до яких буде позначено відповідними вказівниками. На додачу до наявних доріг, що ведуть до траси, вже створили нові маршрути і дещо відкоригували наявні. Це має забезпечити вільне пересування транспорту. Саме це було головною проблемою у 2018 році, адже маршрути глядачів, які приїжджали звідусіль, перетиналися один з одним, що призвело до блокування та посилення інших проблем. Нові маршрути прокладені у напрямку Тулона, а односторонні шляхи будуть використовуватись протягом декількох годин, аби забезпечити рух транспорту до траси Поль Рікар і у зворотньому напрямку.

Аби постійно мати актуальну інформацію, користуйтесь цим посиланням і встановіть застосунок на свій iPhone чи Android-смартфон. Натисніть тут для завантаження з AppStore або GooglePlay. Застосунки надаватимуть інформацію та оновлення наживо щодо оптимального маршруту в напрямку вільних місць для паркування та часу на його подолання. Ця інформація буде також представлена на онлайн-панно вздовж усіх маршрутів навколо траси.

Організатори Гран Прі Франції постійно працювали, аби у 2019 році забезпечити безперебійний та комфортний доступ для своїх відвідувачів, тому гонка цього року має неабиякий потенціал стати головною подією вікенду.

Наявні квитки від Motorsport Live, які дозволять відвідати Гран Прі Франції, за цим посиланням.


джерело
noteyu

Флуділка формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 17.10.25 02 14 14
Найближчі перегони
практика 1
17 жовтня 20:30 - 22:00
кваліфікація спринт
18 жовтня 00:30 - 01:15
СПРИНТ
18 жовтня 20:00 - 20:30
кваліфікація
19 жовтня 00:00
ПЕРЕГОНИ
19 жовтня 22:00
найближчі гран-прі
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

24 - 26 жовтня 2025
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км

07 - 09 листопада 2025
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км

Календар 2025
Останні новини

Зак Браун: «Не знаю, яке з його звинувачень мене більше розсмішило» Бос Макларен Ф1 відреагував на звинувачення Алекса Палу у суді

У Мерседес розраховують закріпити успіх у наступних перегонах Перемога в Сінгапурі вселила впевненість у команду

Енді Ковелл: «Інтерес Ферстаппена – це комплімент» Керівник Астон Мартін відреагував на чутки про перехід Ферстаппена в команду

Серхіо Перес розраховує на успішний старт Кадилака у Ф1 Перес - про перспективи Кадилака

Вольфф пояснив, чому в Мерседесі не переживають через успіхи Макларена Не шкодують про рішення постачати свої двигуни Макларену.

Глас народу
Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Як справи?
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(650.0)
 12 10
Mercedes
Mercedes
(325.0)
 2 5
Ferrari
Ferrari
(298.0)
 1
Red Bull
Red Bull
(290.0)
 4 2
Williams
Williams
(102.0)
Racing Bulls
Aston Martin
Kick Sauber
Haas
Haas
(46.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі