Як власники Поль Рікар вирішили торішні проблеми з доступом до траси

Як власники Поль Рікар вирішили торішні проблеми з доступом до траси

22.04.19 11:43

Торік Гран Прі Франції повернувся у календар Формули 1 і на трасу Поль Рікар. Гонка стала дуже цікавою для фанатів, але вони мали чималі проблеми з доступом до траси. Перед етапом 2019 року Motorsport Live дослідив зміни, які внесли організатори, аби уникнути торішніх проблем.

Одразу після гонки 2018 року промоутери почали працювати над тим, аби повністю позбутися проблем в організації Гран Прі Франції 2019 року разом із CITEC – компанією, яка успішно попрацювала на Кубку Райдера, Чемпіонаті Європи з футболу та Кубку світу.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Новий план доступу до траси

У 2019 році сталися суттєві зміни, завдяки яким сотні тисяч уболівальників візьмуть участь у Гран Прі Франції у комфортніших умовах. Серед них додаткові автостоянки, виділена дорога для автобусів, а також значно збільшений безкоштовний та краще організований комплекс паркування машин, а також збільшена кількість безкоштовних «човників» із найближчих міст та відомих місць. До того ж, глядачі, які бажають провести вікенд у кемпінгу і насолодитися літом у Провансі, отримали ідеальне рішення.

Кількість місць для кемпінгів біля траси Поль Рікар збільшиться у 2019 році. Кемпінг-парк також відкриється раніше протягом тижня, аби полегшити прибуття уболівальників у кемпінгах. Це має вирішити проблему стоянки автомобілів у черзі у четвер та п’ятницю, які намагатимуться отримати доступ до місця зупинки. Торік це стало основною причиною заторів.

Уболівальники, які забажають скористатися розширеними послугами «човників», зможуть це зробити у курортному місті Ла-Сьота. 45-хвилинним переїздом можливо скористатися, забронювавши місце тут. У інших навколишніх міст, курортах, вокзалах та аеропортах також будуть подібні «човники». Детально про них можна дізнатися за посиланням. У 2019 році кількість таких «шатлів» буде подвоєна, що має забезпечити приємнішу подорож фанатам. Поруч із трасою буде створено автостанцію, де також розмістять стоянку таксі.

Горд, Франція

Фото: Getty Images

Окрім того великі групи, які складаються не менш як з п’яти людей, можуть скористатися дорогою для автобусного транспорту. Аби проїхати цією дорогою, люди мають зареєструватися заздалегідь, після чого вони отримають маршрут. Якщо це вас зацікавило, то слід скористатися цим посиланням.

Для тих, хто їхатиме особистим транспортом, буде створено більше паркомісць, напрямок руху до яких буде позначено відповідними вказівниками. На додачу до наявних доріг, що ведуть до траси, вже створили нові маршрути і дещо відкоригували наявні. Це має забезпечити вільне пересування транспорту. Саме це було головною проблемою у 2018 році, адже маршрути глядачів, які приїжджали звідусіль, перетиналися один з одним, що призвело до блокування та посилення інших проблем. Нові маршрути прокладені у напрямку Тулона, а односторонні шляхи будуть використовуватись протягом декількох годин, аби забезпечити рух транспорту до траси Поль Рікар і у зворотньому напрямку.

Аби постійно мати актуальну інформацію, користуйтесь цим посиланням і встановіть застосунок на свій iPhone чи Android-смартфон. Натисніть тут для завантаження з AppStore або GooglePlay. Застосунки надаватимуть інформацію та оновлення наживо щодо оптимального маршруту в напрямку вільних місць для паркування та часу на його подолання. Ця інформація буде також представлена на онлайн-панно вздовж усіх маршрутів навколо траси.

Організатори Гран Прі Франції постійно працювали, аби у 2019 році забезпечити безперебійний та комфортний доступ для своїх відвідувачів, тому гонка цього року має неабиякий потенціал стати головною подією вікенду.

Наявні квитки від Motorsport Live, які дозволять відвідати Гран Прі Франції, за цим посиланням.


джерело
noteyu

Флуділка формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
01.01.70 00 07 48
Найближчі перегони
найближчі гран-прі
Календар 2025
Останні новини

Макларен та ще дві команди Ф1 під загрозою через рішення Мерседес Тото Вольфф підтвердив, що Мерседес планує зменшити кількість клієнтських команд

Офіційно. Президент FIA обраний без конкурентів Мохаммед Бен Сулайєм залишиться на посаді президента федерації автоспорту

Шарль Леклер: Сподіваюся, що наступного року зроблю твоє життя складнішим Пілот Ferrari звернувся до Ландо Норріса

Ландо Норріс: Ми знали, що Цунода спробує мене стримати Пілот McLaren висловився про боротьбу з Юкі Цунодою в Абу-Дабі

У Honda прокоментували кінець співпраці з Red Bull Керівник автоспортивного відділу Honda Кодзі Ватанабе відреагував на цю подію

Глас народу

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(833.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(469.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(451.0)
 8 3
Ferrari
Ferrari
(398.0)
 2
Williams
Williams
(137.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(80.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі