В Aston Martin хотіли б отримати Ферстаппена для Ле-Мана

Команда Ферстаппена Red Bull має партнерські відносини з компанією Aston та компанію Advanced Technologies, яка допомагала Aston Martin розробити дорожній гіперкар Valkyrie.

Гоночна версія Valkyrie буде побудована до Світового чемпіонату з перегонів на витривалість для участі у новому топ-класі у 2020 році, що дасть Aston Martin шанс знову поборотися за престижний трофей переможця у 24 годинах Ле-Мана.

Ферстаппен вже казав про своє бажання ганятись у Ле-Мані, особливо зі своїм батьком Йосом.

Бос Aston Martin Палмер у коментарі для Motorsport.com сказав, що він має «привілей бути у досить гарних відносинах із Максом» через зв'язок із Red Bull.

«Філософськи або теоретично я хотів би залучити його до Ле-Мана, - сказав Палмер. - Він формально не залучений, але і не виключений.

Це розмова, яка має статись у майбутньому. Але хіба це не було б чудово?».

Титульне партнерство Aston Martin із Red Bull було виправдано різними комерційними, технологічними та спортивними відгалуженнями.

З того часу, як змінилася назва команди Ф1 і наліпки видатного бренду з’явилися на болідах Red Bull, відбулося кілька спільних події Red Bull з Aston Martin – остання під час Гран Прі Великої Британії.

У Сільверстоуні Aston Martin вперше вивіла на трасу свою дорожню машину Valkyrie, і в той самий вікенд її участь у серіалі про Джеймса Бонда була використана для створення спеціальної лівреї Red Bull 007, а актор Деніел Крейг став запрошеним гостем команди.

Палмер зізнався, що поєднання цих позагоночних ініціатив разом зі зростанням конкурентоспроможності на кшталт проекту гіперкара WEC й альянсу з Red Bull здавалося неможливим, коли він приєднався до Aston Martin п'ять років тому.

«Це схоже на гігантські стрибки, але насправді це багато маленьких кроків, - сказав він. – Щоденна боротьба є прихованою. Але в цьому і полягає справа: ми боремося за мету, яка була чітко визначена, це дорожня карта для розвитку компанії, яка перетвориться на велику британську установу.

Цілі визначені принаймні до 2024 року. Хоча кожен день вимагає досягнення великих цілей, принаймні ви знаєте, над чим працюєте.

Зараз у нас є імпульс, ми знаємо, куди ми прямуємо. І якщо ви отримуєте невеликі успіхи, вони перетворюються на великі успіхи і колосальні успіхи.

Тоді якимось чином все починає відбуватися. Подумайте про вікенди – у вас є Red Bull, Макс Ферстаппен, ми не повинні ігнорувати П'єра [Гаслі],оскільки він зробив велику роботу, у вас є Деніел Крейг і 007, Aston Martin, все в одному просторі.

Уявіть собі, що намагаєтеся організувати все це кілька років тому. Це було б щось неможливе. А вишня на торті – це випуск Valkyrie. Це речі, на які ви озираєтеся у своїй кар'єрі і думаєте, що «це був видатний день, чи не так?».

Aston Martin Valkyrie

1/8

Фото: Red Bull Content Pool

Aston Martin Valkyrie

2/8

Фото: Red Bull Content Pool

Aston Martin Valkyrie

3/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Консультант Red Bull Racing Гельмут Марко, голова Aston Martin Lagonda Ltd Енді Палмер, керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, технічний директор Red Bull Racing Едріан Ньюї, креативний директор Aston Martin Lagonda Ltd Марік Річмон, Девід Кінг, Aston Martin Lagonda Ltd, Aston Martin Valkyrie

4/8

Фото: Red Bull Content Pool

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, та старті разом із механіками

5/8

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Макс Ферстаппен, П'єр Гаслі, Red Bull Racing, Деніел Крейг

6/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Макс Ферстаппен, П'єр Гаслі, Red Bull Racing, Деніел Крейг

7/8

Фото: Енді Гон / LAT Images

Макс Ферстаппен, П'єр Гаслі, Red Bull Racing, Деніел Крейг

8/8

Фото: Енді Гон / LAT Images