Ретро Ф1: Фейкова перемога Міхаеля Шумахера

Ретро Ф1: Фейкова перемога Міхаеля Шумахера

12.05.19 22:36

Гран Прі Австрії, який відбувся 12 травня 2002 року, увійшов до історії як один з найцинічніших прикладів командної тактики.

Достеменно невідомо, що змусило Жана Тодта й Роса Брауна відібрати перемогу у Рубенса Баррікелло й подарувати її Міхаелю Шумахеру.

В Австрію, де проходив шостий етап сезону 2002 року, Міхаель приїхав упевненим лідером у попередніх п’яти гонках він здобув чотири перемоги й ще один раз піднявся на подіум.

У Шпільберзі Шумахер-старший дещо розслабився й посів третє місце у кваліфікації, тоді як поул виборов його напарник Баррікелло. На старті Міхаель випередив свого молодшого брата й піднявся на друге місце.

Рубенс упевнено лідирував, лише на одне коло поступившись першим місцем, коли міняв гуму на піт-стопі, і вже, мабуть, радів новій перемозі, яких на рахунку бразильця було як кіт наплакав.

Тим більшим був його подив, коли незадовго до фінішу по радіо почув прохання пропустити Міхаеля. Прохання, для якого не було жодних підстав, бо німець на той час із великим відривом лідирував у чемпіонаті і, до того ж, мав заробити непогані очки за друге місце.

Баррікелло не поспішав пропускати напарника, і з кожним колом накази по радіо лунали наполегливіше й наполегливіше.

Апогей настав на останніх метрах – на фінішній прямій, за декілька метрів до картатого прапора Рубенс різко загальмував і Шумахер вискочив уперед, вигравши гонку.

Це спричинило неабиякий скандал – всі жаліли справжнього переможця Баррікелло, а на Ferrari посипалися прокльони й звинувачення у нечесній грі. Деякі букмекерські контори вирішили виплатити виграш тим гравцям, що ставили на перемогу бразильця й тим, що прогнозували виграш німця.

Після фінішу на Рубенса було болісно дивитися – настільки спустошеним він був. Зніяковілий Міхаель винувато намагався підбадьорити напарника і на подіумі запросив його на найвищу сходинку. Але все було очевидно: керівництво Ferrari жорстко показало Рубенсу його місце у команді – місце номера два. Саме тоді сподівання Баррікелло на можливість мати рівний статус із Шумахером розвіялись остаточно.

Старт гонки

1/24

Фото: Ferrari Media Center

Старт гонки

2/24

Фото: Ferrari Media Center

Перший поворот: Рубенс Баррікелло та Міхаель шумахер очолюють пелотон

3/24

Фото: Ferrari Media Center

Перший поворот

4/24

Фото: BMW AG

Ярно Труллі (Renault), Джанкарло Фізікелла (Jordan Honda) та Алан Макніш (Toyota)

5/24

Фото: Renault F1

Хуан-Пабло Монтойя, Williams BMW

6/24

Фото: BMW AG

Хуан-Пабло Монтойя (Williams BMW) і Такума Сато (Jordan Honda)

7/24

Фото: BMW AG

Міка Сало (Toyota) та Жак Вільньов (BAR Honda)

8/24

Фото: Toyota Racing

Джанкарло Фізікелла, Jordan Honda

9/24

Фото: Jordan Grand Prix

Ральф Шумахер, Williams BMW

10/24

Фото: Sutton Motorsport Images

Зіткнення Такуми Сато з Ніком Хайдфельдом

11/24

Фото: Motorsport Туреччина

Міхаель Шумахер і Рубенс Баррікелло

12/24

Фото: LAT Images

Рубенс Баррікелло лідирує попереду Міхаеля Шумахера

13/24

Фото: Ferrari Media Center

Девід Култхард і Кімі Райкконен, McLaren Mercedes

14/24

Фото: DaimlerChrysler

Джанкарло Фізікелла, Jordan Honda

15/24

Фото: Jordan Grand Prix

Кімі Райкконен (McLaren Mercedes) і Феліпе Масса (Sauber Petronas)

16/24

Фото: Sauber Petronas

Рубенс Баррікелло (Ferrari) і Міхаель Шумахер (Ferrari)

17/24

Фото: LAT Images

Рубенс Баррікелло, Міхаель Шумахер і Ральф Шумахер, Williams

18/24

Фото: LAT Images

Рубенс Баррікелло і Міхаель Шумахер, Ferrari

19/24

Фото: LAT Images

Подіум: переможець гонки Міхаель Шумахер, другий призер Рубенс Баррікелло, третій призер Хуан-Пабло Монтойя

20/24

Фото: LAT Images

Подіум: переможець гонки Міхаель Шумахер, Ferrari, друге місце Рубенс Баррікелло, Ferrari

21/24

Фото: LAT Images

Подіум: Міхаель Шумахер вручив свій кубок Рубенсу Баррікелло

22/24

Фото: Ferrari Media Center

Рубенс Баррікелло з кубком Міхаеля Шумахера

23/24

Фото: LAT Images

Подіум: переможець гонки Міхаель Шумахер, Ferrari, друге місце Рубенс Баррікелло, Ferrari

24/24

Фото: LAT Images


джерело
noteyu

Флуділка формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
01.01.70 00 20 31
Найближчі перегони
найближчі гран-прі
Календар 2025
Останні новини

Ріккардо Патрезе: «Лише він може боротись з Ферстаппеном. Це не Норріс» Колишній пілот Ф1 вважає, що лише Шарль Леклер здатен скласти конкуренцію чотириразовому чемпіону

Алекс Албон: «Він заслуговує на місце у Ф1. Я був у такій ситуації» Пілот Williams сподівається, що Юкі Цунода повернеться на стартову решітку

Феррарі оцінила втрати притискної сили на болідах нового покоління Ф1 Скудерія оцінює, що втрати на боліді 2026 року зростуть приблизно на 20% порівняно з машинами 2025

Карлос Сайнс: «Усі можуть мріяти про титул, а він його виграв» Пілот Williams став на захист Ландо Норріса

Прогнози невтішні. Нова команда Ф1 готується бути аутсайдером Каділлак розпочне сезон у Барселоні далеко позаду конкурентів

Глас народу

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(833.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(469.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(451.0)
 8 3
Ferrari
Ferrari
(398.0)
 2
Williams
Williams
(137.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(80.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі