Хемілтон відповів на репліку Росберга стосовно віку гонщиків

Перед Гран Прі Угорщини Росберг у своєму відеоблозі припустив, що Макс Ферстаппен як гонщик вже зараз кращий за Льюїса Хемілтона.

Росберг додав, що Хемілтон вже пройшов свій пік у сенсі чистої швидкості, сказавши, що «найкращий вік для гонщиків - 30-32 роки, а з віком можливості пілота знижуються, хоча досвід теж значить дуже багато.

Досвід компенсує те невелике зниження можливостей, яке неминуче настає з віком».

Однак Хемілтона не вразили припущення Росберга, коли йому розповіли про них. Льюїс сказав: «Я ніколи не бачив цього блогу. Я навіть не знаю, хто за ним стежить. Це не має відношення ні до чого, чим я займаюся. Мене це не хвилює. У кожного своя думка.

Правий він чи ні, мене не хвилює. Все, що треба зробити, - подивитися мої результати протягом сезонів. Вони кажуть самі за себе.

Неминуче будуть люди, які стали не такими успішними, як я. Вони захочуть обговорити мої досягнення. Ну й нехай».

Хемілтон сказав, що після прочитання однієї з книг навчився не звертати уваги на думку інших: «Я прочитав дуже гарну книгу «Чотири угоди». Там сказано, що нічого не треба приймати на свій рахунок, коли хтось щось каже про тебе. Насправді такі люди говорять не про тебе, а про те, як самі себе сприймають.

Мені 34. Але я відчуваю, що пілотую так, як ніколи раніше не пілотував. Сподіваюся, в Угорщині ви побачили, що швидкості я не втратив.

Кваліфікації не завжди проходять добре, але треба рухатися далі. Гонщики не завжди виступають чудово, як от було в мене у Німеччині.

Знаєте, треба просто дивитися вперед, «відпустити» ситуацію. Що трапилося в минулому, вже не зміниш. Можна лише спробувати сформувати своє майбутнє. Чесно кажучи, я не міг би більше пишатися тим, як виступив. Кожен хоче пишатися тим, чого досяг. Я пишаюся тим, як пілотував в Угорщині. Саме так я й хочу завжди пілотувати».

Хемілтон також дав зрозуміти, що не збирається йти зі спорту найближчим часом.

Він додав: «Я стежу за різними видами спорту і бачу, як спортсмени, за якими я спостерігав, поки ріс, закінчили кар'єру і стали займатися чимось іншим. Я один із найбільш вікових гонщиків у пелотоні, і тепер у мене інша точка зору - не та, що була в 22 роки.

Не знаю, чому деякі вирішують закінчити кар'єру в той чи інший момент. Скажу лише, що обожнюю пілотувати. А тренування мені ніколи не подобалися.

Я не маю на увазі тренування під час гоночного вікенду. Але я завжди давав зрозуміти, що мені не дуже подобається працювати на тестах. Але я дуже, дуже люблю цей виклик: приїжджати на гоночний вікенд і «закопуватися» в дані.

Одного дня я вирішу закінчити кар'єру. Але зараз я почуваю себе прекрасно - фізично і психологічно, - тому в мене немає планів йти найближчим часом. Мені ще є чого досягати, є де перемагати. Разом із командою можна досягти більшого - як за кермом машини, так і за межами спорту».

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

1/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15 for the lead

2/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

3/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Автоспортивний директор Mercedes AMG F1 Джеймс Воулз, Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Себастьян Феттель, Ferrari

4/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

5/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Автоспортивний директор Mercedes AMG F1 Джеймс Воулз, Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

6/10

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Головний механік Mercedes AMG F1 Метт Дінн, Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Себастьян Феттель, Ferrari

7/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

8/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

9/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

10/10

Фото: Джо Портлок / LAT Images