Феттель зрозумів переможний характер SF90 ще в перший день тестів
11.03.19 16:25
Італійська редакція Motorsport.com проаналізувала перші тести нового боліда Ferrari SF90 та позитивну реакцію Себастьяна Феттеля. Франко Нуньєс навів свої думки з цього приводу.
Феттель знову посміхається. У Маранелло вже є люди, які готові поставити на п'ятий титул для німця, що зрівняє його з Льюісом Хемілтоном та Хуаном Мануель Фанхіо та перерве чемпіонську ходу Mercedes в п'ять титулів поспіль, аби ті не побили рекорд Ferrari в еру Шумахера, коли Скудерія так само п'ять разів поспіль святкувала перемоги в чемпіонатах Ф1, ще задовго до панування Срібних стріл у гібридну еру.
На п'ятий сезон у Ferrari Феттель, здається, знайшов новий підхід. Що надало мотивацію пілоту, яка, зазвичай, не потрібна для гонщика після 52 перемог у Гран Прі?
Відповідь досить проста: німець зрозумів, що це може бути його рік ще у неділю, 17 лютого, коли команда вийшла на трасу Барселона-Каталунья в перший знімальний день, ще до початку зимових тестів, на яких Червоні знову ж встановили найкращий час.
Навіть на демонстраційних шинах (а на знімальних днях Pirelli надає відповідно до регламенту спеціальні шини без маркування) Феттель зрозумів SF90 та після установчого кола, на якому фактично вперше перевірили роботу всіх систем боліда, попросив внести деякі налаштування, аби найкраще протестувати болід у один із двох дозволених на рік знімальних днів.
Себастьяну було достатньо проїхати на межі довгу пряму Монтмело, аби усвідомити, що червоний болід був зроблений під нього та ще більше відповідає його бажанням: SF90 дозволяє краще керувати гальмуванням у поворотах, так само як колись боліди Red Bull, що дозволили йому здобути чотири титули поспіль.
Знадобилося лише трохи більше кола, аби у Себа з’явилась впевненість в тому, що новий Ferrari є таким, як він хотів. І вже після першого дня тестів пролунав висновок, який точно не залишить байдужим навіть команду:
«У мене не було жодних упереджень або будь-яких особливих очікувань, але в даний момент я думаю, що маю зробити великий комплімент всім тим, хто працював на базі в Маранелло, та тому, як вони змогли інтерпретувати нові правила. Те, що вони зробили з болідом сьогодні, в перший день його тестів… він дуже близький до досконалості. Не тільки ефективність, але й кількість пройдених кіл, і як команда зробила машину: все працювало. Все було покращено порівняно з торішньою машиною».
Пам'ятаєте пілота, який блукав боксами з нотатником, в якому робив записи стосовно налаштування машини, наче він гоночний інженер та готовий зробити технічні коригування? Але хіба це було правильно?
Феттель повинен бути гонщиком, а технічний бік залишити інженерам, так само, як це було за часів Едріана Ньюі, аби це не призводило до непорозумінь щодо відповідальності. І це особливо важливо зараз, коли команду очолив колишній інженер, а цьогоріч керівник команди Маттіа Бінотто.
Але й без того зрозуміло, що Феттель отримав велику впевненість в боліді SF90, і тепер буде цікаво, яке жіноче ім'я отримає червона машина 2019 року, адже SF71H так й залишилася з назвою Loria, не перетворившись на переможну Gloria...
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Зак Моге / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Стефано Аркарі
Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

Фото: Ferrari
Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

Фото: Ferrari
Шолом Себастьяна Феттеля, Ferrari

Фото: Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Стефано Аркарі
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Фредерік Вассер: У Ferrari не планують кадрові зміни перед новим сезоном Керівник Ferrari каже, що кадрової революції не буде
Макс Ферстаппен: Було б чудово, якби Барселона залишилася у Формулі-1 Титулованому пілоту Red Bull подобається траса в "Барселоні"
Оскар Піастрі: В мене або Норріса буде чудовий час через виграш титулу, а в іншого - біль Пілот McLaren розуміє, що титул здобуде лише один і в команді іноді торкаються цієї чутливої теми
Олівер Берман: Після моєї першої гонки у Формулі-1 Гамілтон був дуже добрим до мене Пілот Haas згадав слова підтримки від семиразового чемпіона
Ніко Гюлькенберг: Я все ще не є одним цілим з болідом Sauber Пілот Kick Sauber визнав, що це заважає йому у кваліфікаціях
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





