Брандл: Red Bull знадобляться оновлення в Баку і Барселоні

Хоча Макс Ферстаппен займає третє місце в чемпіонаті після трьох практично бездоганних гонок, болід RB15, за кермом якого він їде, має боротись із W10 і SF90 суперників. Те, що його випереджають лише Льюіс Хемілтон і Валттері Боттас, сталося завдяки хитрій стратегії Red Bull та прорахункам Ferrari. У Китаї Макс знову став четвертим – максимально можливий результат для нідерландця. Навіть із двигуном Honda Срібні стріли неможливо наздогнати, через що у Red Bull зрозуміли, що шасі також потребує поліпшення.

«Red Bull [Honda] проведе модернізацію двигуна для Баку і велике аеродинамічне оновлення в Барселоні, що відбудеться не дуже швидко, - написав він у своїй колонці для Sky Sports. - Гаслі в Китаї провів кращу гонку із шостою позицією на фініші та найшвидшим колом, але не зміг наблизитися до топ-трійки. Red Bull тактично діє з однією рукою, прив'язаною за спиною, бо Гаслі поки не може наздогнати напарника».

Не лише Red Bull – Ferrari також програє Mercedes, яка завоювала три дублі поспіль.

«Загальна думка полягає в тому, що Феттель був швидшим пілотом Ferrari у Шанхаї зі своїми налаштуваннями, тому команда мала щось зробити з Mercedes, машини якої зникли з поля зору. Але коли Феттель вийшов уперед, він не був швидшим і постійно блокував колеса, - говорить Брандл. - Наказ команди розчаровує і є принизливим для Леклера, Ferrari не повинна шкодити його репутації і зображати його як людину, що виконує роль підтримки. Це не тільки руйнує імідж, а й має психологічний вплив, який важко змінити».

Британський експерт Ф1 каже, що він вчинив би так само, як Ferrari. Але те, що у Феттеля не вийшло легко втекти від принесеного в жертву Леклера, досить показово.

«Ferrari дивовижно чесна щодо того, як вона буде застосовувати командні накази в цьому сезоні, з перевагою для більш досвідченого Феттеля, коли це необхідно. Імовірно, це робиться з метою уникнути подібних помилок і драм, як в останні роки, що викликало велику критику і тиск на команду. Але це не вирішить проблем, тому що Феттель і Леклер рівні. Монегаск є справжнім пілотом, незважаючи на свою недовгу кар'єру у Формулі 1».

Себастьян Феттель, Ferrari, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Мартін Брандл, Sky TV

1/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Гоночний інженер Red Bull Racing Саймон Ренні, Мартін Брандл, Sky TV

2/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing

3/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing

4/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing

5/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Іскри з під боліда Red Bull RB15 Honda П'єра Гаслі

6/10

Фото: LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

7/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, попереду Валттері Боттаса, Mercedes AMG W10, Шарль Леклер, Ferrari SF90, Себастьян Феттель, Ferrari SF90, та Макса Ферстаппена, Red Bull Racing RB15, на першому колі гонки

8/10

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90, позаду Себастьян Феттель, Ferrari SF90

9/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба

10/10

Фото: Джо Портлок / LAT Images