Авторская колонка Виталия Мошина: Шесть из шести

Авторская колонка Виталия Мошина: Шесть из шести

28.05.12 22:32

Жемчужина чемпионата мира подарила нам 6 победителя в 6

Жемчужина чемпионата мира подарила нам 6 победителя в 6 гонках сезона. Абсолютный рекорд побит. Кто бы мог подумать. Точно так же, как и в 1983, о чем я писал в предыдущем обзоре, победы добился гонщик, пилотирующий болид с мотором Renault. Однако вариативность триумфов команд отныне прекратилась. Первыми второй победы в сезоне, как это и подобает действующим чемпионам, добились подопечные Кристиана Хорнера.

Второй Гран При подряд быстрейший гонщик пелетона лишается честно заработанного поула. Вслед за Льюисом Хэмильтоном ужасной кары стюардов удостоился Михаэль Шумахер, который должен был поднять мировую планку до 69, завоевав первый поул-позишн с Гран При Японии 2006 года.

Триумфаторы



Red Bull

Самый старый и добившийся наименьших успехов из всех пилотов топ-команд Уэббер второй раз выигрывает самую престижную гонку сезона. Австралиец, который в дебютном квартете Гран При финишировал 4, а две недели назад и вовсе остался без очков, лишь в 8 раз в карьере ворвался на верхнюю ступень пьедестала, застолбив для Red Bull третий триумф подряд в Монте-Карло. Залогом успеха стала победа над Себом в квалификации, а 0,08 секунды поражения Шумахеру явили презент в виде 10 в карьере Марка поул-позишн.

В гонке австралиец не был быстрейшим, однако сполна использовал преимущества узких улочек и всегда мог задавать пелетону темп, не заботясь о том, что кто-то в очной борьбе сможет его опередить. Итогом стал паровозик-Уэббер, когда за пять кругов до финиша над княжеством стал накрапывать дождь, и топ-6 уложилась в секунду!


Действующий чемпион и действующий победитель Монако второй Гран При подряд не поехал на быстрый круг в суперпоуле, сэкономив свежий комплект Cinturato. В результате Себастьян, как еще ди Реста, Баттон, Петров и Мальдонадо, в отличие от всего пелетона мог стартовать на свежем soft против прикатанного supersoft и пересидеть всех конкурентов на трассе. Уходя от потерявшего четвертую точку опоры Lotus, Феттель срезал Sainte Devote (позади него также поступили Нико, Даниэль и дуэт Marussia) и благодаря этому выиграл 3 места. Если учесть, что позицию немец отыграл еще до старта за счет штрафа Мальдонадо, Себ выстрелил разом в шестерку! Поначалу ему приходилось нелегко против соперников на опциональных покрышках, однако на 17 круге сверхмягкий комплект на Lotus Райкконена «умер», и Феттель просто улетел в отрыв. Замедление финна как раз не сыграло на руку Себу, ибо Кими отрезал остальной пелетон от лидеров, лишив последних возможного трафика после пит-стопов.

Но что сделал немец? 17 «лишних» кругов по отношению к напарнику едва не позволили Феттелю остаться лидером. Однако всему есть предел, и после лучшего (43) круга гонки Себастьяна уже Марк поехал быстрее, а на 45, за круг до пит-стопа немца, Уэббер вез ему уже более 0,6… Итог: Феттель, пропустив трио лидеров, выскочил бок о бок с Льюисом, второй Гран При подряд в очной дуэли одержав над британцем верх. Но, если Вам покажется, что Гийом Роклен пересидел с Себом и из-за этого потерял победу или подиум, то однозначно отвечу: выше 4 места прыгнуть было нереально. Да, топ-квартет разделяло лишь 4 секунды, однако Хэм проигрывал Алонсо уже полторы…

Mercedes

Росберг провел безукоризненный Гран При, всю гонку провисев на хвосте лидера. Скорости Нико так и не хватило на атаку своего первого в F1 напарника, однако ее оказалось достаточно, чтобы после провального старта чемпионата 4 уик-энд подряд заработать большие очки. Пусть не "золото", как у далось его отцу в 1983, но "серебро" идет в копилку немца.


В отличие от златокудрого соотечественника семикратный чемпион не только не смог подняться на подиум, но даже и финишировать в Гран При. Второй год подряд Михаэль, выдав лучшую квалификацию сезона, из-за механических проблем сошел на княжеских улочках. Получив пенализацию в 5 мест за испанское столкновение с Сенной и оказавшись между парой Ferrari, Шуми не думал сдаваться и нацеливался только на победу. Однако соседство на решетке с молодым и горячим Грожаном (о чем я с такой силой умалчивал, изо всех сил желая избежать их возможной аварии) закончилось, как и в Малайзии, контактом. Оказавшийся в коробочке Алонсо дернулся в сторону Романа, поравнявшись с Хэмильтоном, и французу пришлось смещаться влево, где уже находился прекрасно стартовавший Михаэль. Слева от Шумахера уже был рельс – четырем болидам на сужающемуся к Sainte Devote полотну просто не хватило места… Mercedes сломал заднюю подвеску Lotus, и Михаэль передал эстафетную палочку гонщика, прошедшего наименьшее количество кругов (183) Роману. Сам же семикратный чемпион борьбу продолжить сумел, однако пропустил еще Массу, Феттеля и Райкконена. Упущение финна вперед стало крахом надежд на подиум для немца, ибо на E20 быстрее других стал сдавать впервые в сезоне использовавшийся supersoft, и Кими просто отрезал пелетон от шестерки лидеров. Невероятные усилия величайшего гонщика современности позволили прорваться вперед остановившегося Массы и выйти-таки на 7 позицию после своего пит-стопа. Однако все усилия оказались тщетны, поскольку за 20 кругов до финиша на Mercedes упало давление топлива…

Ferrari

Команда из Маранелло провела выдающийся Гран При. Фернандо выиграл две позиции за счет штрафа Шумахера и схода Грожана и уже к первому повороту оказался на пороге подиума. Фелипе, уйдя в бой 7, оправдывая лейбл лучшего стартера сезона (+21 место), выстрелил разом за Алонсо и прессинговал напарника на первых кругах!


Далее пилоты расположились, согласно своему статусу. Выступавший в золотом шлеме в честь 70 ГП Монако Фернандо перед пит-стопом настиг и за счет лишнего круга на трассе блестяще опередил Хэмильтона, финишировав 3. Фелипе же, оставшись запертым за Льюисом, тем не менее, 6 местом подтвердил возвращение в ряды лидеров. Если в Бахрейне дебютные очки сезона могли показаться исключительными, ввиду двукратности триумфов бразильца на манамской трассе, то конкурентоспособный Гран При – 0,1 в квалификации от напарника и гонка на классе Алонсо – свидетельствует об окончании череды уик-эндов не на уровне пилота топ-команды для Массы.

Проигравшие

McLaren

Для команды из Уокинга, финишировавшей на 8 и 9 позициях в Испании, 10 очков в Монако (на трассе абсолютно противоположного толка) стали поистине обескураживающими. После двух первых рядов в дебюте сезона и неформального статуса лучшей команды пелетона такое выступление не выдерживает никакой критики.

Хэмильтон, после двух поул-позишн подряд, после феноменального квалификационного времени в Барселоне, после серии из трех подиумов на старте сезона третью гонку подряд проводит за его порогом… Даже старт с 3 места не помог, и, тактически, Льюис проиграл позиции Алонсо и Феттелю, не сумев удержать Pirelli в оптимальном диапазоне температур.



Однако поражение молодого англичанина выглядит совсем безобидным, если взглянуть на «успехи» его более возрастного соотечественника. Да, Дженс в 2012 чередует призовую гонку с нерезультативной, да, Дженс в Монако в очках финишировал только на подиуме. Однако, чтобы все это реализовать в стиле второго подряд не выхода в суперпоул, просиживания всей гонки на заднем антикрыле Caterham и итоговому сходу с проколотым колесом из-за неудачной атаки на болид-аутсайдер – для победителя первой гонки сезона это слишком. Баттон показал, что он не Култхард, который хоть и провисел 43 круга княжеской гонки за Бернольди в 2001 (и уступил лидерам за это время целый круг), но, тем не менее, пробился на 5 место и показал быстрейшие секунды. Дженсон же, хоть и имеет столько же побед и даже чемпионский титул, явно по уровню боевитости и силе характера до своего британского предшественника не дорос. Впрочем, откат на 7 позицию в первенстве - наглядное тому подтверждение. Баттон только и делал, что повторял после квалификации и гонки, что «это не его день».

Катастрофичные латиноамериканцы


Насколько успешно Мальдонадо провел прошлую гонку, настолько провально выступил сейчас. Воодушевленный дебютной победой в Испании Пастор вознамерился выиграть и второй Гран При подряд, однако 9 скорость в квале (худший быстрый круг в суперпоуле) и двойной штраф – суммарно на 15 мест – спустили латиноамериканца с небес на Землю. Да, 10 позиций за контакт на 3 тренировке суровы, однако, кто мешал Мальдонадо сделать выводы от аналогичного, но еще более грубого эпизода в его исполнении на квалификации ГП Бельгии’11, когда венесуэлец подрезал Хэмильтона и получил пенализацию в 5 мест? В отличие от прошлогоднего Спа, где после штрафа Пастор заработал единственное в сезоне очко, в Монако пилот закончил гонку так же, как и финальную тренировку. И если в субботу он это сделал единолично, после удара в Переса (за который и получил пенальти) разбив Williams в Casino, то в воскресенье в первом повороте гонки убрал с собой еще и феноменально квалифицировавшегося 21 на абсолютно худшем болиде пелетона Педро де ля Розу…


Противоположный суетному венесуэльцу уик-энд продемонстрировал его южноамериканский напарник Сенна. Бруно спокойно провел гонку и, избежав контактов, привез в копилку Williams зачетный балл.

Символично, что с последнего ряда вместе с Пастором в бой уходил его визави еще со времен борьбы за титул GP2 2010 года. Серхио Перес Мендоса серьезно не воспользовался штрафом своего венесуэльского обидчика, разбив Sauber, на первом же быстром круге квалификации не избежав контакта с внешним рельсом на входе во вторую связку «бассейна»… Такой трюк Чеко уже провернул на свободных заездах, однако тогда подвеска беспроблемно выдержала удар.



После столь насыщенного начала уик-энда мексиканец не остановился и в гонке, заработав штраф за блокировку Райкконена. Перес, словно типичный нижегородский чайник, не обратил внимания, что его по внутренней траектории Rascasse атакует чемпион, и как ни в чем не бывало свернул в боксы. Благо феноменальной финской реакции хватило, чтобы избежать столкновения… Однако, отстрелявшись, Серхио этого оказалось недостаточно, и уроженец Гвадалахары пошел в настоящий штурм Ковалайнена, атаковав по внешнему радиусу первого поворота. В результате неуступчивый финн «увез» мексиканца в «карман» Sainte Devote, и Чеко ничего не оставалось, кроме как, «провернув жука», продолжить погоню за Caterham. В этой атаке Перес сломал переднее антикрыло конкуренту, благодаря чему уже через круг вновь смог повиснуть на колесе Хейкки и, срезав шикану, по внешней стороне самого жесткого торможения княжества, опередил Ковалайнена.

Удивительно, но мексиканца, лишившего команду Фернандеса лучшей в ее истории 12 позиции, не наказали, и Серхио даже успел еще пройти пилотировавшего на медленном «миксте» Верня. Однако Перес все равно остался на пороге очковой зоны, ибо в борьбе с Caterham проиграл лидерам круг.

Успех второго эшелона



Force India

Команда Виджея Малльи провела по-настоящему сильную гонку, на двух разных стратегиях выведя своих пилотов в восьмерку. Первым шагом к успеху гонщиков стал блестящий старт. И если Хюлькенберг выиграл место за счет схода Грожана и среза Sainte Devote, то проваливший квалификацию ди Реста отыграл три позиции, отлично сориентировавшись между взлетевшим Кобаяши и едва не накрытым японцем Баттоном. Во многом успех пилотов Малльи стал благодаря использованию свежих комплектов резины на протяжении всей гонки, чего были лишены впередиидущие конкуренты. Так или иначе, но Нико смог удержать позади Кими (предварительно опередив финна, воспользовавшись блокировкой Переса), а Пол, стартовав на 4 позиции позади немца, финишировал непосредственно перед ним. Шотландец не менее успешно, чем Феттель, реализовал тактику старта на «прайме», пересиживание конкурентов и последующий переходом на supersoft.

Caterham

Хотя Виталий Петров до финиша не добрался, лишившись шансов на успех еще в первом повороте при контакте с Кобаяши и примерив на себя роль комментатора российского телевидения; малайский коллектив не может не радоваться минувшему уик-энду.


Как и надеялись в Норфолке, команде удалось повторить свое лучшее достижение, которого им удалось добиться ровно год назад в Монако. Причем тогда был дубль из 13 и 14 позиций, где Хейкки уступил Ярно Трулли. Теперь же финн, не имея столь сильного напарника в оппонентах, взял заветное 13 место и вывел Caterham в десятку, даже несмотря на предфинишную смену носового обтекателя. Глоку не хватило 4 секунд, чтобы отвоевать лучшую для Marussia позицию.

Резюме

Все говорят о 6 победителях в 6 Гран При, но никто не замечает, что за все это время обладателей лучших кругов в сезоне также 6! На этот раз быстрейшими секундами отметился неудачник-Перес. Впечатляюще для команды, чьим спонсором только что стал ФК Челси, ибо пока только пилотам Sauber в полном составе удалось сие достижение.

Виталий Мошин, F-1.ru


джерело
skorpion

Блоги F1-UA формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 08 31
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду

Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими

Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії

Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року

Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі