Авторская колонка Виталия Мошина: Ответ Chevrolet
23.06.12 08:39
В прошлый уик-энд состоялся 8 этап мировой серии IndyCar. Второй
Старт гонки был отложен на полтора часа из-за дождя (на овалах заезды в сырую погоду не проводятся). Но далее этап пошел по своему американскому сценарию с наличием аварий и механических проблем.
Действующий победитель Милуоки Дарио Франкитти реализовал поул и уверенно возглавлял пелетон вплоть до прокола на 63 круге… Четырехкратному чемпиону IndyCar это обстоятельство стоило не только лидерства, но и потери всех шансов на победу. Гонка для шотландца закончилась за 33 круга до финиша, когда через некоторое время после предрестартового контакта внешним передним колесом с задним Бриско Dallara Дарио сорвало на апексе поворота и отправило в стену…

Борьбу за победу к тому моменту уже вели Визо, лидировавший после первой волны пит-стопов, Кастроневес, в первые же мгновения после старта опередивший Баррикелло, и уходящий в бой с первого ряди Хантер-Рей. Рубенс, кстати, не смог реализовать 3 место в подиум, несмотря на стабильный темп и 2 позицию позади венесуэльского напарника после первой дозаправки. Бразилец медленно, но верно откатывался назад и, на последнем круге пропустив даже Рейхола, финишировал только 10. С 3 гонки сезона в Лонг-Биче Баррикелло шел по нисходящей, проигрывая по одной позиции в классификации самому себе относительно предыдущей гонки. Однако после двух уик-эндов, усыпанных механическими проблемами, повторение результата Бразилии было вполне неплохим.

Что же до претендентов на победу, то вплоть до 96 круга лидировал Эрнесто Визо. На 97 круге венесуэлец поехал в боксы на финальный пит-стоп, в то время как Кастроневес в стиле Алонсо и Канады делать этого не стал, решив продержаться 149 кругов до клетчатого флага без смены резины. Бразилец лидировал, однако за 84 круга до финиша мимо Хелио просвистел Хантер-Рей. Американец, стартовавший с первого ряда, но по ходу гонки откатившийся назад, а после синхронного пит-стопа с Визо оказался 5. Проходя один болид за другим, Райан в увереннейшем стиле захватил лидерство и больше его никому не уступал! Пилот Andretti выиграл лишь 4 в карьере гонку, но в свой 31 год как никогда близко подобрался к борьбе за чемпионский титул. Американец ни разу не выигрывал более одной гонки за сезон. Сможет ли Хантер-Рей сделать это сейчас? Он уже выигрывал в Милуоки в 2004, выступая тогда еще в серии CART. Но в IndyCar для Райана это лишь вторая победа на овале после прошлогоднего Нью-Хэмпшира. Сейчас Хантер-Рей лишь 6 очков уступает в генеральной классификации Диксону в борьбе за третье место…
Что же до победителя предыдущего уик-энда, то он вместе со своим напарником, как и в Детройте, сошел. Если в Техасе мотор Honda принес Джастину Уилсону победу, то в Милуоки он на болиде британца взорвался!

Если говорить о лучших пилотах уик-энда в штате Висконсин, то подиум Хантер-Рею составили Канаан и Хинчклифф. Тихой сапой под финиш Тони прорвался на позицию первого после победителя, в то время как не менее незаметно Джеймс захватил "бронзу", пролидировав в очередной раз за всю гонку только круг.
Кого же стоит отметить, так это Ориоля Сервию. С переходом от Lotus к мотору Chevrolet опытный испанец регулярно финиширует в пятерке, если не считать схода из-за давления топлива в Техасе. Повторив 4 результат 500 миль Индианаполиса, пилот DRR поднялся уже на 10 место в турнирной таблице. В Милуоки ему удалось опередить и Визо, согласно номеру финишировавшего 5, и Кастроневеса, уступившего-таки Эрнесто на последних кругах.
6 место Симона Пажено в Форт-Уорте оказалось лишь выстрелом. Француз так и не нашел ключ к профилированным трекам. И если на ночном овале в Техасе Симон стал последним, кто не проиграл лидеру круг, то в Висконсине стал первым, кто финишировал в круге позади победителя… Хотя и традиционно француз классифицируется первым из новичков (напомню, что Баррикелло в этот зачет не включают), 7 стартовая позиция предполагала явно большее, чем 13 место на финише.
Знал бы это заранее Симон, наверное, отказался бы вообще от старта на овале Милуоки. Ибо пилоту впервые за 4 года пришлось пропустить 24 часа Ле-Мана. Гонка в Висконсине проходила в одно время с суточным марафоном, и француз физически не мог оказаться и у себя на Родине, и в штатах. А ведь в прошлом году Симон впервые финишировал в Ле-Мане, завоевав «серебро» в абсолютном зачете. Впрочем, на этот раз за победы Пажено и на кольце «Сартэ» бы не боролся, ибо Peugeot, на спортпрототипах которой пилот участвовал в трех последних марафонах, накануне Ле-Мана 2012 отказалась от продолжения своей гоночной программы.

Хотя партнер Симона по гонкам на выносливость двух предыдущих лет и соперник в IndyCar, Себастьян Бурдэ, пропустил этапы в Техасе и Милуоки ради выступления в своем родном городе. Однако, выступая за команду Анри Пескароло, добиться даже подиума против заводских автогигантов невозможно. А Бурдэ в экипаже с Минассяном и Арой и вовсе не удалось финишировать в 24-часовой гонке. Коллектив сошел на 203 круге, остановив свой Dome S102.5 уже после преодоления середины дистанции… И только напарник Пажено и Бурдэ по экипажу двух прошлых сезонов смог отличиться в марафоне: Педро Лами выиграл в низшем классе на Corvette.
Впрочем, Бурдэ мало что терял, отказываясь от гонок IndyCar . Француз испытывает серьезные проблемы в серии и лишь единственный раз в сезоне финишировал выше 17 места, оказавшись девятым в Алабаме. Пропустив два этапа, четырехкратный чемпион опустился на 26 позицию в личном зачете, уступая даже Симоне де Сильвестро и своей напарнице по Dragon Racing Кэтрин Лег.
Другой экс-пилот Формулы 1 Такума Сато готов прослыть, похоже, просто тотальным неудачником, ибо, начиная с последнего круга Indy 500, японец крушит болид уже в четвертой гонке подряд! Неудивительно, что несмотря на свалившиеся механические проблемы Баррикелло, Такума уступает бразильцу 2 очка, занимая лишь 17 место в личном зачете…
Не смог продолжить серию из лучших в карьере 8 мест, завоеванных подряд в Сан-Паулу, Индианаполисе и Детройте, Чарли Кимболл. На овале в Техасе американец разбил болид, а на треке в Милуоки финишировал 17 и предпоследним…
Напротив, постоянно прогрессирует ветеран Тальяни, третью гонку подряд финишируя в десятке. Получив мотор Honda взамен Lotus, канадец прибавляет от гонки к гонке, в Милуоки, добравшись уже до 7 места. Пусть стартовал он не с поул-позишн, как неделей ранее, а лишь с 13 места, зато добился большего.

Пара лидеров чемпионата Скотт Диксон и Уилл Пауэр финишировали удивительно низко, на пороге десятки, едва уместившись в один круг с лидером, опередив Пажено. Причем для новозеландца это был вдвойне обидный уик-энд, ибо его наказали проездом по пит-лейну только из-за того, что у стюардов неправильно работал тайминг, в результате чего они посчитали, что Скотт опередил соперника до рестарта. Но отбытый штраф уже не искупить, и таким образом Диксон потерял второе место в чемпионате, пропустив второй раз в сезоне финишировавшего на подиуме Хинчклиффа. Директор гонок IndyCar, Бо Барфилд, провозглашенный на столь ответственный пост в начале года, лично принес извинения Скотту и его команде. Однако действующему чемпиону овальных трасс вряд ли от этого легче…
Этап в Милуоки означал окончание первой половины чемпионата IndyCar, и сегодня, уйдя на старт ночной гонки в Айове, пилоты откроют заключительную стадию первенства. С этапом штата Висконсин закончится невероятный блок из пяти гонок с недельной разницей, начавшийся 27 мая в Индианаполисе.
Виталий Мошин, F-1.ru
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





