«Зачем Райкконену переходить в «Ред Булл» и сражаться с Феттелем?»

«Зачем Райкконену переходить в «Ред Булл» и сражаться с Феттелем?»

19.04.13 23:15

Кими Райкконен в отличной форме, и в прессе все чаще ...

Кими Райкконен в отличной форме, и в прессе все чаще возникают предположения, что финн уйдет в «Ред Булл». Руководитель «Лотуса» Эрик Булье сказал все, что думает по этому поводу.


- Эрик, сегодня Кими Райкконен в очередной раз доказал, что стоит каждого потраченного пенни. Как вы собираетесь сохранить его в команде в будущем, если сейчас, по слухам, им очень интересуются в «Ред Булл»?

– Вопрос не в том, что мне делать, чтобы сохранить Кими в «Лотусе» – вопрос в том, хочет ли сам Кими остаться? Это действительно вопрос. Я уверен, что многие команды следят за его выступлениями. Одна вещь предельно ясна: Кими вернулся в «Формулу-1» не ради денег, а потому, что хочет побеждать. Более того, он хочет выигрывать гонки и выступать в комфортных для себя условиях. Возможно, мистер Матешиц мечтает о том, чтобы переманить Кими в «Ред Булл» – и, возможно, ему это удастся – однако в итоге решение принимать все равно будет сам Кими. В «Лотусе» команда построена вокруг него, он получает то, что любит в «Формуле-1» – и у него есть болид, способный выигрывать гонки. Так почему он должен вдруг захотеть перейти в «Ред Булл» и сражаться там с Себастьяном Феттелем?

- Что произойдет, если Райкконен и Феттель окажутся в одной команде? Как вам это видится?

– Думаю, один из них не будет доволен ситуацией.

- Как думаете, кто?

– Ну, из того, что я понимаю о работе «Ред Булл», можно предположить, что это будет Кими.

- В прессе возникли предположения о том, что в середине сезона Марк Уэббер покинет «Ред Булл». Можете представить себе обмен пилотами?

– Нет, это не входит в наши планы. Я сосредоточен на том, чтобы команда давала пилотам все необходимое – в частности, Кими – чтобы убедиться в том, что мы сможем сражаться за чемпионский титул. Кими уже доказал, что способен на это – в прошлом году он занял третье место в общем зачете, несмотря на двухлетнее отсутствие в «Формуле-1», а в нынешнем сезоне находится в фантастической форме. Он потрясающий пилот, настоящий гонщик, и умеет добиваться результатов.

- Некоторые издания пестрели заголовками с вашими словами о том, вы бы уволили Феттеля, если бы он нарушил приказ команды. Но и Райкконен обычно поступает по-своему – даже в кокпите болида. Как это согласуется одно с другим?

– Не верьте всему, о чем читаете! (Смеется.) Давайте скажем прямо: Кими следует приказам команды до определенного момента…Это довольно каверзный вопрос, и на самом деле в тот момент я немного дразнил Феттеля…Позвольте мне сделать еще одну попытку: в Малайзии Феттель поступил так, как поступил – намеренно. Что касается Кими, то да, у него есть собственное мнение, но он никогда не относился к команде с неуважением. Порой он может делать, что хочет, но он никогда не проявляет к команде неуважения.

Возможно, мистер Матешиц мечтает о том, чтобы переманить Кими в «Ред Булл» – и, возможно, ему это удастся – однако в итоге решение принимать все равно будет сам Кими

- Как вы можете объяснить 49 очков на счету Райкконена и всего 11 на счету Грожана? Вы ожидали подобной разницы в результатах?

– По большей части эта разница появилась из-за того, что Кими удалось заметно прибавить в скорости по сравнению с прошлым годом – и ему удалось сделать это с самого начала чемпионата. При этом у Ромена возникают некоторые проблемы при работе с новыми покрышками «Пирелли», с тем, чтобы извлечь из них максимум скорости как на одном круге, так и на длинной дистанции.

- Многие команды жалуются на работу новой резины «Пирелли», но голос «Лотуса» звучит тише остальных. Удалось ли вашей команде открыть тайну, как правильно с ней работать?

– Никакой тайны нет. Единственная разница между нами и жалующимися командами – хотя в основном жалуются представители только одной конюшни, – заключается в том, что соперники не рассматривают резину как часть «пакета», с которым нужно работать по ходу гоночного уик-энда. Вот и все.

- Так в чем же заключается разница в подходе к работе с машиной между «Лотусом», и, скажем, «Мерседесом» и «Ред Булл»?

– Можно разработать новый болид, уделяя внимание только механике и не уделяя внимания аэродинамике. Можно поступить и наоборот. Мы выбрали нечто среднее между этими двумя вариантами, в то время как в «Ред Булл» приняли действительно экстремальные решения в аэродинамике.

- В прошлом «Лотус» пробовал создавать экстремальные конструкции. Вы научились на собственном опыте и решили действовать более консервативно?

– Мы попытались стать инновационной командой в сезоне-2011, но то решение было далеко от того, чтобы считаться экстремальным.

- В «Пирелли» предполагают, что к этапу в Барселоне произведут некоторые изменения в свойствах резины. Если же условия будут и дальше сохраняться такими, как сейчас, сделает ли это Кими претендентом на титул?

– Я не знаю. Сейчас об этом слишком рано говорить. Я думаю, для того, чтобы понять, что именно происходит, мы должны дождаться начала европейской части сезона. Прямо сейчас мы знаем, что конкурентоспособны – мы достаточно быстры для того, чтобы финишировать на подиуме и даже выигрывать гонки, – но предсказывать что-то большее я опасаюсь. Конечно же, мы амбициозны! (Смеется.)

- Как на ваших чемпионских амбициях скажется необходимость в какой-то момент сконцентрироваться на работе над болидом для сезона-2014? В такой момент у других команд, обладающих большим количеством ресурсов, появится возможность склонить чашу весов на свою сторону?

– Это как игра в покер. Тебе нужно следить за тем, какая команда бросит развитие нынешней машины и переключится на следующий сезон. Вы должны блефовать (улыбается). Чем большее давление на конкурентов мы сможем оказать в начале сезона, тем большее давление будет оказываться в итоге на такие команды, как «Феррари» и «Мерседес». Так как обе конюшни также являются производителями шасси и двигателей, им придется принимать решение о том, когда переключаться на создание болидов для сезона-2014. Как я уже сказал – это игра.

Если сам Кими захочет уйти, то смысла удерживать его не будет

- Когда стоит ожидать падение темпа развития болидов, связанного с переключением работы над машиной-2014?

– Я не думаю, что это будет заметно. В конце концов, все команды переключатся на подготовку к сезону-2014 и снизят темпы развития текущих болидов. Так что вполне вероятно, что расстановка сил не изменится.

- Когда, на ваш взгляд, произойдет это переключение?

– Думаю, что в конце лета.

- Куда может привести желание «Лотуса» оказать давление на прямых конкурентов? В прошлом году Кими неожиданно занял третье место. Вы ожидаете, что в этом году он сможет добиться большего?

– Думаю, что да. После первых гонок и хороших результатов я думаю, что мы можем и дальше продолжить в том же духе. Я уже говорил, что «Лотус» способен добиться большего в сравнении с прошлым годом.

- Вы выяснили, что именно мотивирует Кими?

– Да.

- Можете поделиться секретом?

– Болид, который позволяет ему бороться за победы. Все просто и ясно.

- Но его контракт с «Лотусом» истекает в конце сезона…

– Да, это так.

- Когда вы начнете с ним переговоры по новому контракту?

– Мы уже начали обсуждать этот вопрос. Он идеально подходит команде, и я был бы рад, чтобы Кими выступал за «Лотус» так долго, как ему захочется. Должен себя поправить: до тех пор, пока он подходит команде так, как сейчас.

- Но если он уйдет, то у «Лотуса» будут проблемы. В мире нет второго Кими Райкконена…

– Нет, никаких проблем у команды не возникнет. Потому что если сам Кими захочет уйти, то смысла удерживать его не будет. Запомните: с людьми, которые работают в «Формуле-1», очень сложно общаться, потому что они относятся к своей работе с огромной страстью. С пилотами «Формулы-1» справляться еще сложнее – а с Кими сложнее, чем с любым другим. Я не говорю, что он является трудным для общения человеком, не поймите меня неправильно, но если он захочет уйти, в попытках удержать его не будет никакого смысла, так как мыслями он уже будет в другом месте. Все, что мы можем сделать – это создать для него правильную окружающую среду, чтобы он сам хотел остаться. Вот и все.



джерело
leks00

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 23 22

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі