Вирок Ферстаппену був не для вигоди Ф1 – гоночний директор FIA
03.07.19 21:51
За словами гоночного директора FIA Майкла Масі, на рішення не карати Макса Ферстаппена у Гран Прі Австрії не вплинули зовнішній тиск і «велике благо» для Формули 1.
У неділю ввечері після гонки відбулося тривале розслідування щодо контакту колесами під час боротьби за лідерство Ферстаппена із Шарлем Леклером.
Результат позиціонувався як важливий для Ф1, яка отримала багато критики за рішення стюардів у випадках вирішальних поєдинків у попередніх двох Гран Прі.
На запитання кореспондента Motorsport.com, чи справедливо сказати, що так зване «велике благо» для Ф1 не зіграло жодної ролі у рішенні, Масі припустив, що головна роль FIA у заохоченні до кращих гонок полягає в тому, щоб встановити правила та інтерпретувати їх, коли можливо, а не закривати очі.
«Ф1, FIA, команди та пілоти є партнерами у тому, щоб гарантувати – це успіх, і успіх максимально можливий, - сказав Масі. - Але зрештою, з боку регулятора ми отримали регламент і набір правил, які потрібно застосовувати.
Існують різні інші процеси і дискусії, які мають відбуватись, коли правила змінюються, коли вони змінюються і як вони змінюються. Але це є частиною нашої ролі в забезпеченні застосування цих правил».
Масі взяв на себе роль гоночного директора FIA після раптової смерті Чарлі Вайтінга напередодні першого етапу сезону, Гран Прі Австралії.
Хоча рішення стюардів, такі як 5-секундний штраф Себастьяна Феттеля в Канаді, були суперечливими, Масі сказав, що FIA намагається уникнути того, аби Ф1 призначала педантичні покарання, коли це можливо.
Він сказав: «Навіть з інцидентами й уламками під час практик ми дуже намагаємося зробити все можливе, щоб такі прості дурниці, які, можливо, два-три роки тому призвели б до штрафу, сьогодні не мали б впливу або майже не мали впливу.
Я ненавиджу, коли люди порівнюють щось із подіями кількарічної давнини, тому що регламент еволюціонував, і спосіб, у який тлумачилися правила, змінювався з кожним, хто долучався до цієї дискусії.
Коли ми починаємо говорити про прецеденти та інциденти, що відбулися три роки тому і, можливо, були порушенням тоді, зараз не є такими завдяки розвитку тлумачення правил і, можливо, або стали меншими порушеннями у деяких відношеннях. Це баланс».
Масі заявив, що тиск внаслідок протесту щодо покарання Феттеля в Монреалі не посилився та не вплинув на стюардів.
«Тиск на всіх нас присутній завжди, - сказав він. – А стюарди сидять і розглядають все, що заслуговує уваги.
Я не відчуваю особисто жодного додаткового тиску внаслідок Канади чи будь-якого іншого інциденту.
Вони всі шановані пані та панове у своїх власних областях, усі вони є досвідченими стюардами і, зрештою, це є частиною ролі стюарда».
Шарль Леклер, Ferrari та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Зак Моге / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing та Шарль Леклер, Ferrari
Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Мартін Брандл, Sky TV, Шарль Леклер, Ferrari
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Горнер: У Маямі не найкраща траса в світі Керівник Red Bull Крістіан Горнер поділився очікуваннями від етапу.
Марко: Я не займаюся боротьбою за владу в Red Bull Радник Red Bull Гельмут Марко каже, що його це не цікавить.
Зак Браун: McLaren зараз у чудовому становищі Директор McLaren Зак Браун оцінив стан справ у команді.
Албон: Якщо думати про проблеми Williams, то можна йти додому Пілот Williams Александер Албон визнає, що це трохи сидить у голові.
Доменікалі: Перехід Гамілтона в Ferrari - чудова новина для Ф-1 Керівник Формули-1 Стефано Доменікалі пояснив свою думку.
Глас народу
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)