Вольфф: В Імолі Mercedes повністю змінить концепцію боліда

"Думаю, ми всі маємо одну мету – ми хочемо, щоб наш спорт продовжував розвиватися і ставав популярнішим, аудиторія збільшувалася. Нам просто потрібно дійти спільного знаменника щодо того, який принцип змін Ф-1 буде кращим.

Я займаю бік із більш консервативними поглядами – мені подобається кваліфікація, формат Гран Прі, боротьба за великий приз. Але ми також повинні бути відкриті до того, куди рухається спорт, відкриті до змін, і на мій погляд, деякі проведені спринт-заїзди вийшли фантастичними.

Щодо нового формату, то проведення двох окремих кваліфікацій у принципі не здається мені чимось поганим.

Просто якщо проводити такі зміни за нинішнього формату, нам просто не вистачить запасу пробігу двигунів, та й у Pirelli зараз просто недостатньо комплектів шин. Ці питання слід вирішити.

У кваліфікації ризик потрапити в аварію і відправити машину в стіну таки не надто високий. Але з проведенням двох гонок (за вікенд) ризик такого помітно більший. До того ж, в даному випадку відразу за гонкою в Баку на нас чекає гонка в Маямі, а значить у разі чого замінити пошкоджені деталі може бути складніше, ніж зазвичай.

Я поки не хочу міняти цілі команди, завжди хочу думати, що ми тут, щоби боротися за чемпіонський титул, навіть якщо це здається нереальним. Ми тільки на початку шляху, і я хочу підтримувати мотивацію команди якнайкраще.

Не можна заперечувати, що є команда, яка попереду решти, і є ми, Aston Martin і Ferrari, які дуже близькі. Щоб знову боротися за чемпіонство, нам потрібно вигравати у двох пілотів, які зараз далеко від усіх. Але ще є боротьба за місце, скажімо так, другої сили. Це дві цілі.

Ми бачимо, що одна команда справляється краще за інших, Aston Martin зробив великий крок вперед завдяки гарній роботі, а не за помахом чарівної палички. Немає нічого таємничого у тому, що робить машину швидкою. Це інженерія, сукупність усіх аспектів, що дають конкурентоспроможність. Так що думаю, у нас є все, щоб повернутися на вершину.

У розробці багато нововведень, в Імолі зміниться конфігурація машини, і побачимо, що це принесе нам", - зазначив Вольфф.