Вольфф: Чтобы опередить Red Bull потребуется несколько лет
09.03.13 15:41
...
09/03/2013, Der Standard
В интервью венской газете Der Standard Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, рассуждает о природе Формулы 1, о своем участии в работе сразу двух команд Формулы 1, и затрагивает ряд других не менее интересных тем.
Вопрос: В прошлом году Mercedes AMG заняла 5-е место в Кубке конструкторов, а Нико Росберг был лишь 9-м в командном зачете. Вероятно, эти результаты не соответствуют ожиданиям, которые связывают в Штутгарте с Формулой 1?
Тото Вольфф:
Конкуренция в Формуле 1 – исключительно высока. Все команды – участницы чемпионата очень сильны. Надо честно признать, что прошлый сезон сложился хуже, чем можно было предполагать.
Вопрос: Говорят, ряд акционеров компании Mercedes полагают, что тратить деньги на Формулу 1 нет смысла, что она слишком дорогое удовольствие, а гонки порой проходят в странах, в которых нарушаются права человек. Ваши комментарии?
Тото Вольфф:
С мнением акционеров необходимо считаться, но в целом все решения зависят от руководства компании. Формула 1 – это очень сложный бизнес, и дело тут не только в современных автомобильных технологиях, но и в эффективном маркетинге. Формула 1 – глобальная рекламная площадка, это самый популярный в мире чемпионат, аудитория которого превышает аудиторию Олимпийских игр и Кубка мира по футболу, которые проводятся лишь раз в четыре года.
Но если вам не удается добиться высоких результатов, то и рыночная эффективность Ф1 будет не слишком высока. Если же вы выступаете успешно, то отдача огромна, и от этого выигрывает весь бренд. В конечном итоге, вы будете продавать больше автомобилей.
Вопрос: Вы перешли в Mercedes в январе, незадолго до старта сезона, когда подготовка шла уже полным ходом. В какой мере вы участвуете в работе команды?
Тото Вольфф:
В техническом плане действительно уже очень многое было сделано, но происходили перемены в структуре собственников команды, которые повлекли и перемены в ее руководстве, что привнесло в работу определенный динамизм. Я провожу на базе команды по 16 – 18 часов в день, стараюсь повлиять на настроения коллектива, нацелить людей на достижение высоких результатов.
Вопрос: Вы являетесь как акционером Mercedes AMG, так и Williams F1. Здесь нет конфликта интересов? Ведь эти команды соперничают на трассах чемпионата…
Тото Вольфф:
Безусловно, ситуация неидеальная. В Williams я был активным акционером, участвовал в управлении командой, хотя сейчас уже этим не занимаюсь. Я должен ответственно распорядиться своими акциями, их нельзя просто продать каким-то посторонним людям. У компании Williams Grand Prix вполне прочное положение, и я попытаюсь как можно скорее решить проблему конфликта интересов.
Вопрос: Работой скольких людей вам приходится руководить в Mercedes?
Тото Вольфф:
В программах Ф3, DTM и Формулы 1 в общей сложности занято около 1000 человек. 700 из них работают в Ф1. Но это немного на фоне общей численности всей группы компаний Mercedes, которая составляет порядка 280 тысяч человек. Но на нас возложена очень важная роль.
Вопрос: Перед кем вы отчитываетесь?
Тото Вольфф:
Перед наблюдательным советом Mercedes AMG и советом директоров концерна Daimler AG.
Вопрос: В работе наблюдательного совета также участвует Ники Лауда. Как складывается ваше сотрудничество?
Тото Вольфф:
Все идет гладко, нам удается быстро достичь согласия по многим вопросам. Лауда – очень целеустремленный человек, мы с ним друзья, и нас объединяет общая задача: как можно скорее вывести команду в лидеры.
Вопрос: Как быстро это должно произойти?
Тото Вольфф:
Чтобы выйти на уровень стабильно высоких результатов, требуется время. В долгосрочной перспективе мы должны добиться успеха, хотя на это могут потребоваться месяцы, а, возможно, и годы.
Вопрос: На тестах гонщики Mercedes были быстрее всех. Имеет ли это какое-то значение?
Тото Вольфф:
Нет, ведь тесты – это не гонки. В Испании было холодно, поэтому многие команды не спешили раскрывать карты. Многие планируют показать технические новинки только в Австралии. Но, тем не менее, скорость Mercedes подтверждает, что у нас неплохая машина.
Вопрос: Кого вы считаете фаворитами сезона?
Тото Вольфф:
Мне нет дела до соперников, которые опережают нас, или от нас отстают. Намного больше меня занимают результаты нашей команды. Чтобы опередить Red Bull потребуется несколько лет, но, надеюсь, нам удастся добиться этого быстрее.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





