Вернь: Я не считаю Гран При Монако домашней гонкой
22.05.12 19:31
Жан-Эрик Вернь признался в интервью пресс-службе Toro Rosso, что ему никогда
Жан-Эрик Вернь признался в интервью пресс-службе Toro Rosso, что ему никогда не везло на городских трассах, но он надеется, что в Формуле 1 ситуация изменится, и он сможет вновь заработать очки...
Вопрос: В Гран При Испании вам не удалось заработать очки, но команда смогла добиться прогресса, хотя, возможно, меньшего, чем соперникам. Что вы думаете о последней гонке?
Жан-Эрик Вернь: По сравнению с предыдущими Гран При нам удалось сделать шаг вперед. Мы были конкурентоспособны, но нам не удалось заработать очки, хотя мне кажется, что это было возможно.
Мы с Даниэлем Риккардо финишировали 12-м и 13-м, но смогли опередить одного из пилотов Force India – гонщика команды, которую я считаю нашим главным соперником. Мы можем быть удовлетворены результатом, но с другой стороны, в этом году все напряженно работают, а борьба получается очень плотной. Нам необходимо сделать гораздо больший шаг вперед, чтобы добиться успеха.
Вопрос: В этом году у вас есть возможность кардинально изменить ситуацию. Посмотрите на Williams – никто не предполагал, что эта команда сможет выиграть Гран При. Как вы сказали, в этом сезоне расстановка сил постоянно меняется. Что, по-вашему, позволяет добиться столь плотных результатов?
Жан-Эрик Вернь: Действительно, никто не предполагал, что Williams сможет одержать победу, а это значит, что любая команда может добиться успеха. Я не сомневаюсь, у нас есть такая возможность. Нужно найти эффективные решения и не упустить свой шанс, тогда мы можем добиться хороших результатов. Отрывы минимальны, и если отыграть несколько десятых, то можно значительно улучшить свои позиции. Я не знаю, почему в этом году отрывы столь малы, но это, безусловно, делает гонки чрезвычайно интересными.
Вопрос: Если бы у вас была возможность улучшить какой-то один аспект машины, что бы вы выбрали?
Жан-Эрик Вернь: Сложный вопрос. Мне кажется, нам нужно прибавить в нескольких областях. Возможно, нам бы помогла лучшая динамика разгона, и, конечно, большая прижимная сила. Даже несколько десятых могут серьезно изменить ситуацию. Посмотрим, что произойдет на следующем Гран При, когда на STR7 появятся новинки.
Вопрос: Чем вы занимались после Гран При Испании?
Жан-Эрик Вернь: Я много времени провел в Великобритании, работая на симуляторе в Милтон-Кинс. Кроме того, я приехал на несколько дней в Монако, чтобы выучить трассу. Конечно, я уже выступал на ней в Мировой серии Renault, но тогда гонка сложилась для меня неудачно. Думаю, мне надо хорошо подготовиться перед этим Гран При, хотя, конечно, это будет не просто. Я очень рад гоняться в Монако - мне кажется, нас ждет интересный уик-энд.
Вопрос: Неудачи в Монако связаны со стечением обстоятельств, или вам не подходят городские трассы?
Жан-Эрик Вернь: Честно говоря, мне кажется, что на городских трассах у меня есть некоторые сложности. Я гонялся в Макао за рулем Формулы 3, но не смог добиться успеха, был недостаточно быстр в Монако, когда выступал в Мировой серии Renault. Видимо, дело во мне, но я работаю над этой проблемой. Чтобы добиться хорошего результата в квалификации, нужно в каждой сессии свободных заездов постепенно двигаться вперёд.
Вопрос: Подготовка к Гран При Монако требует особого подхода? Из-за близости барьеров нельзя просто выехать на трассу и сразу же обрести скорость…
Жан-Эрик Вернь: Надо относиться к этому спокойно. Чем больше вы пилотируете, тем шире вам кажется эта трасса.
Когда вы выезжаете на первый круг, трасса кажется очень узкой, в любом повороте можно задеть барьер. Однако с каждым кругом создается впечатление, что трасса становится шире, поэтому вы можете прибавлять в скорости. Именно этим Монако отличается от остальных трасс, где, едва покинув боксы, вы можете сразу ехать быстро. В Монако все иначе. Стоит задеть барьер в первой сессии, как вы теряете уверенность в себе, а она чрезвычайно важна, чтобы быть быстрым в Монако.
Вопрос: Гран При Монако – самая популярная гонка в календаре, параллельно здесь проходит множество интересных событий. У вас есть какой-нибудь подход, позволяющий сосредоточится на гонке, не отвлекаясь на всё остальное?
Жан-Эрик Вернь: Я провожу первый сезон в Формуле 1, сейчас мне всё кажется интересным. С этой точки зрения этап в Монако не отличается от остальных. Думаю, прежде мне успешно удавалось отделять то, окружает гоночный уик-энд. Вероятно, в Монако моя жизнь будет выглядеть примерно так: отель – трасса – отель. Во время гоночного уик-энда в городе происходит что-то невероятное, но я постараюсь не обращать на это внимания. Я здесь для того, чтобы добиться успеха в гонке, поэтому на 110% сконцентрируюсь на своей работе.
Вопрос: Когда вокруг звучит французская речь, вы чувствуете себя как дома? Считаете ли вы Гран При Монако домашней гонкой или нет?
Жан-Эрик Вернь: Нет, совершенно точно, нет. Люди говорят по-французски, но это не важно. Я буду только рад, если почувствую дополнительный прессинг – он мне помогает, заставляя ещё больше выкладываться на трассе.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





