Валттери Боттас: «Я надеялся заработать первые очки»
10.06.13 18:34
...
10/06/2013
Валттери Боттас блестяще провел квалификацию в Монреале, завоевав третье место на старте. Однако гонка для молодого пилота Williams сложилась не столь удачно, и он не заработал очки. Комментируя итоги прошедшего этапа, Боттас не скрывал своего разочарования.
Вопрос: Валттери, вы разочарованы тем, что не смогли показать высокий результат в гонке?
Валттери Боттас: Я надеялся, что смогу заработать в Канаде свои первые очки, и в субботу после квалификации команда была настроена оптимистично. Но я знал, что если не будет дождя, то тогда меня ждет сложная и длинная гонка. Принимая во внимание две зоны DRS и длинные прямые, на этой трассе было легко обгонять. В таких условиях неважно, кто каким стартует, ведь в итоге машины финишируют в соответствии с расстановкой сил.
Вопрос: Если бы вы выбрали другую тактику, это что-нибудь изменило или машине просто не хватило скорости?
Валттери Боттас: В гонке я сделал все, что было в моих силах. То же самое могу сказать про команду. Мы только начали анализировать гонку, но я думаю, что даже при другой стратегии результат получился бы примерно таким же. Машине просто не хватало скорости.
Вопрос: Но лично вы считаете результат квалификации положительным моментом?
Валттери Боттас: Конечно, мы должны считать это положительным моментом. Могу с уверенностью сказать, что я никогда этого не забуду. Квалификация прошла великолепно – очень хороший результат после сложного начала сезона. После нее у команды изменилось настроение. Мы должны запомнить позитивные стороны прошедшего уик-энда и двигаться дальше.
Вопрос: Вероятно, ваша скорость в гонке объясняется тем, что на квалификацию, в отличие от соперников, вы выбрали дождевые настройки?
Валттери Боттас: Нет, у моей машины были «сухие» настройки.
Вопрос: Вы относительно рано провели первый пит-стоп. Возникли проблемы с износом резины?
Валттери Боттас: Перед гонкой мы выбирали, сколько провести пит-стопов - один или два. После старта стало понятно, что я не смогу проехать гонку с одним пит-стопом. Теоретически это было возможно, но результат все равно получился примерно таким же, кроме того, был риск сильного износа резины, особенно на первых кругах, когда я боролся с соперниками.
Вопрос: На старте у вас едва не произошло столкновение с Марком Уэббером…
Валттери Боттас: Старт получился довольно напряженным. Я не лучшим образом тронулся с места и оказался зажат между двумя машинами. Радует то, что борьба у нас была предельно корректной.
Вопрос: Почему вам не удалось удачно стартовать?
Валттери Боттас: Я сразу понял, что регулировки сцепления и способность машины держать трассу при разгонах могли бы быть лучше.
Вопрос: Вы стартовали как обычно, или соперники, которые на этот раз были рядом с вами, начали гонку лучше?
Валттери Боттас: Я считаю, что это был не лучший мой старт, но и соперники действительно хорошо стартовали. Вероятно, у них было лучшее сцепление с трассой.
Вопрос: Вам понравилось вести гонку в непосредственной близости от Феттеля, Алонсо, Хэмилтона и Уэббера?
Валттери Боттас: Если честно, я бы предпочел стартовать с поула. (смеется) Но, в целом мне понравилось. Всегда здорово, когда рядом с вами стартуют опытные пилоты, и я чувствовал себя довольно уверенно. Полагаю, я могу привыкнуть к тому, чтобы стартовать из первой тройки.
Вопрос: Результаты могли бы быть другими, если бы гонка прошла по мокрой трассе?
Валттери Боттас: Думаю, да. По определенным причинам в Канаде на мокрой трассе мы были быстры. Вероятно, если бы в гонке пошел дождь, мы бы увидели больше сходов, а так все, кто сошел, ехали позади меня, и результаты отражают расстановку сил.
Вопрос: Результат квалификации станет стимулом для команды?
Валттери Боттас: Несомненно, ведь для меня и для команды это прекрасный результат. Когда в субботу после пресс-конференции я вернулся в боксы, то увидел на лицах механиков улыбки. Это свидетельствует о том, насколько важен этот результат. Мы все боремся и намерены работать с еще большей отдачей. Мотивация никогда не была для меня проблемой. Я приложу максимум усилий, чтобы вернуться на первые позиции.
Вопрос: Сможет ли команда модернизировать машину, чтобы в этом сезоне регулярно бороться в первой десятке?
Валттери Боттас: Это непросто. Мы должны разобраться, в чем именно заключается проблема, чтобы не повторить ошибки при проектировании машины образца 2014 года, в противном случае все повторится вновь. Пока же нужно стараться двигаться вперед шаг за шагом в каждой гонке. Тогда и посмотрим, сможем ли мы регулярно бороться в первой десятке. Но для этого предстоит еще многое сделать. Хорошо, что следующий этап в Сильверстоуне пройдет через три недели. Мы сможем подготовить новинки, что было бы не так просто, если бы между гонками была более короткая пауза.
Вопрос: После квалификации вы говорили с Фрэнком Уильямсом?
Валттери Боттас: Да, он звонил мне. Когда я пришел с пресс-конференции, то увидел на телефоне два пропущенных вызова от Фрэнка. Я перезвонил, и он сказал мне: «Отличная работа!». Я был рад это услышать.
Вопрос: Перед гонкой вы говорили, что искупаетесь в реке, если наберете очки. Вы рады, что вам не пришлось этого делать?
Валттери Боттас: В какой-то степени. (смеется) Хорошо, что я смог финишировать, но был бы больше рад , если бы заработал очки и искупался в реке.
Вопрос: Можно сказать, вы провели свой лучший уик-энд?
Валттери Боттас: Думаю, да, но надеюсь, что следующий пройдет еще лучше.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





