Валттери Боттас: «Я надеялся заработать первые очки»
10.06.13 18:34
...
10/06/2013
Валттери Боттас блестяще провел квалификацию в Монреале, завоевав третье место на старте. Однако гонка для молодого пилота Williams сложилась не столь удачно, и он не заработал очки. Комментируя итоги прошедшего этапа, Боттас не скрывал своего разочарования.
Вопрос: Валттери, вы разочарованы тем, что не смогли показать высокий результат в гонке?
Валттери Боттас: Я надеялся, что смогу заработать в Канаде свои первые очки, и в субботу после квалификации команда была настроена оптимистично. Но я знал, что если не будет дождя, то тогда меня ждет сложная и длинная гонка. Принимая во внимание две зоны DRS и длинные прямые, на этой трассе было легко обгонять. В таких условиях неважно, кто каким стартует, ведь в итоге машины финишируют в соответствии с расстановкой сил.
Вопрос: Если бы вы выбрали другую тактику, это что-нибудь изменило или машине просто не хватило скорости?
Валттери Боттас: В гонке я сделал все, что было в моих силах. То же самое могу сказать про команду. Мы только начали анализировать гонку, но я думаю, что даже при другой стратегии результат получился бы примерно таким же. Машине просто не хватало скорости.
Вопрос: Но лично вы считаете результат квалификации положительным моментом?
Валттери Боттас: Конечно, мы должны считать это положительным моментом. Могу с уверенностью сказать, что я никогда этого не забуду. Квалификация прошла великолепно – очень хороший результат после сложного начала сезона. После нее у команды изменилось настроение. Мы должны запомнить позитивные стороны прошедшего уик-энда и двигаться дальше.
Вопрос: Вероятно, ваша скорость в гонке объясняется тем, что на квалификацию, в отличие от соперников, вы выбрали дождевые настройки?
Валттери Боттас: Нет, у моей машины были «сухие» настройки.
Вопрос: Вы относительно рано провели первый пит-стоп. Возникли проблемы с износом резины?
Валттери Боттас: Перед гонкой мы выбирали, сколько провести пит-стопов - один или два. После старта стало понятно, что я не смогу проехать гонку с одним пит-стопом. Теоретически это было возможно, но результат все равно получился примерно таким же, кроме того, был риск сильного износа резины, особенно на первых кругах, когда я боролся с соперниками.
Вопрос: На старте у вас едва не произошло столкновение с Марком Уэббером…
Валттери Боттас: Старт получился довольно напряженным. Я не лучшим образом тронулся с места и оказался зажат между двумя машинами. Радует то, что борьба у нас была предельно корректной.
Вопрос: Почему вам не удалось удачно стартовать?
Валттери Боттас: Я сразу понял, что регулировки сцепления и способность машины держать трассу при разгонах могли бы быть лучше.
Вопрос: Вы стартовали как обычно, или соперники, которые на этот раз были рядом с вами, начали гонку лучше?
Валттери Боттас: Я считаю, что это был не лучший мой старт, но и соперники действительно хорошо стартовали. Вероятно, у них было лучшее сцепление с трассой.
Вопрос: Вам понравилось вести гонку в непосредственной близости от Феттеля, Алонсо, Хэмилтона и Уэббера?
Валттери Боттас: Если честно, я бы предпочел стартовать с поула. (смеется) Но, в целом мне понравилось. Всегда здорово, когда рядом с вами стартуют опытные пилоты, и я чувствовал себя довольно уверенно. Полагаю, я могу привыкнуть к тому, чтобы стартовать из первой тройки.
Вопрос: Результаты могли бы быть другими, если бы гонка прошла по мокрой трассе?
Валттери Боттас: Думаю, да. По определенным причинам в Канаде на мокрой трассе мы были быстры. Вероятно, если бы в гонке пошел дождь, мы бы увидели больше сходов, а так все, кто сошел, ехали позади меня, и результаты отражают расстановку сил.
Вопрос: Результат квалификации станет стимулом для команды?
Валттери Боттас: Несомненно, ведь для меня и для команды это прекрасный результат. Когда в субботу после пресс-конференции я вернулся в боксы, то увидел на лицах механиков улыбки. Это свидетельствует о том, насколько важен этот результат. Мы все боремся и намерены работать с еще большей отдачей. Мотивация никогда не была для меня проблемой. Я приложу максимум усилий, чтобы вернуться на первые позиции.
Вопрос: Сможет ли команда модернизировать машину, чтобы в этом сезоне регулярно бороться в первой десятке?
Валттери Боттас: Это непросто. Мы должны разобраться, в чем именно заключается проблема, чтобы не повторить ошибки при проектировании машины образца 2014 года, в противном случае все повторится вновь. Пока же нужно стараться двигаться вперед шаг за шагом в каждой гонке. Тогда и посмотрим, сможем ли мы регулярно бороться в первой десятке. Но для этого предстоит еще многое сделать. Хорошо, что следующий этап в Сильверстоуне пройдет через три недели. Мы сможем подготовить новинки, что было бы не так просто, если бы между гонками была более короткая пауза.
Вопрос: После квалификации вы говорили с Фрэнком Уильямсом?
Валттери Боттас: Да, он звонил мне. Когда я пришел с пресс-конференции, то увидел на телефоне два пропущенных вызова от Фрэнка. Я перезвонил, и он сказал мне: «Отличная работа!». Я был рад это услышать.
Вопрос: Перед гонкой вы говорили, что искупаетесь в реке, если наберете очки. Вы рады, что вам не пришлось этого делать?
Валттери Боттас: В какой-то степени. (смеется) Хорошо, что я смог финишировать, но был бы больше рад , если бы заработал очки и искупался в реке.
Вопрос: Можно сказать, вы провели свой лучший уик-энд?
Валттери Боттас: Думаю, да, но надеюсь, что следующий пройдет еще лучше.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





