Вальсекки: Моя зарплата не превышала заработок официанта
14.01.14 14:21
...
14/01/2014, F1Passion.it
Резервный пилот Lotus Давиде Вальсекки планирует покинуть команду из Энстоуна. В интервью итальянскому сайту F1Passion гонщик рассказал о мотивах, подтолкнувших его к этому решению, и о планах на будущее.
Вопрос: Что вас ждет в будущем после сезона, который вы провели в тени Кими Райкконена и Романа Грожана?
Давиде Вальсекки: У меня пока нет новостей о продолжении карьеры в автоспорте. Я не могу ничего прогнозировать. Если кто-то предложит мне выступать в гонках, не спрашивая о деньгах, то я, конечно же, сразу соглашусь. Впрочем, я спокойно отношусь к этой ситуации, но продолжу прилагать все усилия, чтобы в ближайшем будущем подписать контракт. Вместе с тем я не скрываю, что хочу попасть в IndyCar. Кое-кто мне помог, хотя в США я не столь популярен, как в Европе, где всем хорошо известны мои достижения в GP2.
Вопрос: Значит, чтобы иметь возможность получить контракт, нужны деньги?
Давиде Вальсекки: Основная проблема одинакова для всех: надо иметь бюджет, способный покрыть расходы команды. Затем гонщик зарабатывает деньги благодаря своим достижениям и успехам команды. Сегодня качество уже не столь важно – чтобы получить контракт, надо только собрать бюджет, который на данный момент я не могу себе позволить. Мы говорим об огромных суммах, настолько больших, что их непросто найти в Италии.
Вопрос: В Италии нет компаний, готовых поддержать местного гонщика?
Давиде Вальсекки: Когда в Мексике или Венесуэле есть гонщики, которые приносят командам, по крайней мере, 15 миллионов евро, то у меня практически нет шансов. В Италии сложная экономическая ситуация – я это знаю, поскольку моя семья занята в строительной сфере, а эта область больше всего пострадала из-за кризиса. Именно поэтому я не стал бы разрушать бизнес Ediltecnica в моем родном городе Эрба, чтобы получить всё необходимое для выступлений в гонках. Сейчас не время для глупых поступков.
Вопрос: Похоже, Давиде Вальсекки становится философом…
Давиде Вальсекки: Сейчас в моей жизни спокойный период по сравнению с тем настроением, которое у меня было, когда я к своему сожалению узнал, что на место Кими Райкконена в двух финальных гонках прошлого сезона в Lotus выбрали Хейкки Ковалайнена. Это стало горьким разочарованием, настоящим ударом, но я сумел с ним справиться.
Две последние недели сезона оказались для меня сложными. Я с трудом мирился с присутствием Ковалайнена за рулем машины, которая должна была стать моей. Учитывая итоги двух финальных гонок, я по-прежнему убежден, что было бы лучше выбрать меня или Нико Хюлкенберга. Возможно, кто-то еще в Lotus думал так же. Мне казалось, что я более целеустремлён, чем финн, завершающий карьеру, и это склонит команду на мою сторону.
Вопрос: Ковалайнен провел два финальных Гран При, поскольку заплатил команде?
Давиде Вальсекки: Ни у меня, ни у Ковалайнена команда ничего не попросила за право выступать в двух последних гонках. Они до последнего надеялись опередить Ferrari в Кубке конструкторов и рассчитывали это сделать вместе с Ковалайненом. Если бы у меня попросили денег, я, возможно, задумался об этом, но у меня их всё равно не было, вот и всё. У меня нет ни евро, но я всё равно жажду успеха. И в Lotus это знают.
Вопрос: В Lotus вам платили?
Давиде Вальсекки: По контракту моя зарплата не превышала заработок официанта, но мне еще не заплатили. Я не сомневаюсь, что как только у команды появится такая возможность, она погасит этот долг. Ко мне хорошо относились с тех пор, как подписали со мной контракт, затем меня заставили тренироваться, поскольку были какие-то сомнения в Грожане. Наконец, они честно сказали мне, что выбрали Ковалайнена.
Вопрос: Что вы думаете о вашем сезоне в Lotus?
Давиде Вальсекки: Я глубоко благодарен Lotus за контракт третьего пилота и не прошу ничего взамен. Мне не на что жаловаться. Попробуйте найти работу третьего пилота, не вложив в это ни евро! Мы говорим не о Ferrari, а о команде, которая могла продать место, по меньшей мере, за два или три миллиона евро.
Я многим обязан Lotus, это отличная команда, она великолепно провела сезон. В этом году многое изменится, и мне очень хотелось бы выступать в гонках в этом сезоне, который вот-вот начнется. В прошлом году Lotus потрясающе выполняла свою работу, и, сохранив этот подход, смогла бы добиться успеха в этом сезоне вместе со мной.
Вопрос: Что вы думаете о недавней
отставке
исполнительного директора команды Патрика Луи?
Давиде Вальсекки: Я был не в курсе и узнал об этом из прессы. Кстати, у меня вскоре состоится с ним встреча, он сам предложил.
Вопрос: Что вы ждете от этой встречи?
Давиде Вальсекки: На самом деле, я не знаю. Возможно, он хочет поздравить меня с праздниками, или сообщить о контракте с Марко Соренсеном, или объявить о своей отставке. У меня нет никаких ожиданий, но я не сомневаюсь, что беседа получится интересной. Если мне предложат такую же работу, как в прошлом году, то лучше я останусь дома и буду помогать отцу, работая в его компании Ediltecnica. Мне не интересно просто комментировать Формулу 1 на телевидении – я предпочитаю гоняться на трассе и, возможно, выступать в картинге. Например, в мае в Имоле… Думаю, гонка получится интересной…
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Пілот Астон Мартін: «Це найгірше лайно, яке я коли-небудь водив у житті» Ленс Стролл жорстко прокоментував відчуття від боліда AMR25 на Гран-прі в Британії
Ред Булл: «Піастрі заслужив штраф. Цього й слід було очікувати» Крістіан Горнер прокоментував гонку Ред Булл та вплив на неї інциденту з пілотом Макларен
Сайнс знову поскаржився на свою удачу після Гран-прі Великої Британії Іспанець пролетів повз очки через випадковість.
Ферстаппен: З урахуванням усіх подій п'яте місце - найкращий результат Гонка була складною для всіх без винятку.
Штрафні бали Ф1 після Британії. Хто ще наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен перебуває найближче до ймовірного вилучення на етап
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





