Уэбб: И в спорте, и в жизни вы надеетесь на равноправие

Уэбб: И в спорте, и в жизни вы надеетесь на равноправие

29.06.13 14:57

...

29/06/2013, эксклюзивное интервью



У Marussia F1 до сих пор нет никаких формальных соглашений с Берни Экклстоуном и его бизнес-структурами: в интервью F1News.Ru исполнительный директор команды Энди Уэбб прокомментировал эту ситуацию, а также рассказал о значении будущего контракта с поставщиком двигателей.

Вопрос: Ситуация по меньшей мере странная: команда участвует в чемпионате мира, но вы до сих пор не имеете соглашения с его организаторами. Как вы это объясняете и что намерены предпринимать?
Энди Уэбб:
У нас нет ни двухстороннего соглашения с владельцем коммерческих прав, ни предложения войти в Договор Согласия – это факт. И все потому, что Берни Экклстоун говорит: финансовые выплаты распространяются только на команды первой десятки. Поскольку в 2012-м мы заняли 11 место в Кубке конструкторов, то пока не заслужили такое право. И это странно, потому что три года назад нас пригласили в Формулу 1, а когда вы получаете приглашение, то ожидаете равноправия с остальными участниками чемпионата. В любом спорте, в бизнесе, в обычной жизни, в конце концов, вы рассчитываете на равноправие.

К чему играть против нас? Это странный подход к делу. Я не понимаю, для чего это делается. Ведь до Гран При России в Сочи остается чуть больше года, а Marussia – единственная англо-российская команда Формулы 1. И по идее владелец коммерческих прав должен нас поддерживать – это было бы абсолютно логично.

В этом сезоне мы едем, возможно, на три секунды быстрее, чем год назад – это колоссальный прогресс. Поэтому мне бы хотелось верить, что Marussia заслужила право участвовать в чемпионате. В настоящий момент мы занимаем 10-ю строчку в Кубке конструкторов – тем не менее, нам никто не предлагает подписать ни двухсторонний контракт, ни Договор Согласия.

Что можно сделать в этой ситуации? Думаю, мы должны продолжать бороться. И показать все, на что мы способны даже без денег Экклстоуна. Это осложняет жизнь, ведь, несомненно, намного лучше, если бы эти деньги у нас были. Тогда бы запас прочности команды, вероятно, увеличился. Поэтому мы будем продолжать действовать так, как подсказывает логика. Мы не собираемся давить на владельца коммерческих прав – это бессмысленно. Ведь понятно, что Берни очень эффективно работает на благо акционеров Формулы 1 – фонда CVC, который очень неплохо зарабатывает на нашем спорте.

Вопрос: Но почему бы не подписать с вами контракт, в котором было бы четко прописано, что команда имеет право претендовать на какие-то выплаты только в случае попадания в первую десятку? Но это уже был бы какой-то контракт…

Энди Уэбб:
Можно долго спорить о причинах политики Экклстоуна, но ситуация, по-моему, слишком туманная. Мне трудно понять мотивы такого отношения к нам. Предположим, до конца сезона Marussia удержится на 10-й строчке командного зачета – что он тогда будет делать? Полагаю, тогда от него поступит предложение. С другой стороны, кто знает? И что будет с командой, которая окажется на 11-м месте, ведь у нее уже есть двухстороннее соглашение…

Вопрос: Как эта неопределенная ситуация влияет на работу команды, ведь вам необходимо подписывать контракты с различными техническими и коммерческими партнерами на следующий год?
Энди Уэбб:
Не думаю, что это вносит какие-то дополнительные сложности. В ближайшие недели мы подпишем ряд технических контрактов, прежде всего, контракт с поставщиком моторов. И это будут долгосрочные соглашения. Сам этот факт служит подтверждением того, что команда будет выступать в Формуле 1 по меньшей мере еще три года. Все это усилит наши позиции.

Разумеется, нам бы очень не хотелось оказаться на 11-м месте по итогам года, но кому-то оно неизбежно достанется: новый Договор Согласия должен действовать следующие 8 лет, и всегда кто-то будет на последнем месте. Чтобы все команды были лучше защищены, мы бы хотели, чтобы вообще не было этого несправедливого условия, когда проигравший не получает ничего. Мне кажется, все участники чемпионата поддержат эту идею. Ведь сейчас цена проигрыша – около 27 миллионов фунтов: разница между 10-м и 11-м местом огромна.

Вопрос: В какой фазе сейчас переговоры с потенциальным поставщиком моторов? Когда
мы с вами встречались в Москве
несколько месяцев назад, вы говорили, что переговоры успешно идут. Они до сих пор не завершены?

Энди Уэбб:
Переговоры практически завершены. Осталось провести заключительную встречу с потенциальным поставщиком, у нас есть полное понимание по всем вопросам, и я надеюсь, что мы объявим о подписании контракта в течении ближайших недель, если не дней. Это придаст нашей команде мощный импульс – трудно переоценить значение такого соглашения. Не исключено, что все будет готово уже к Гран При Германии, но, скорее всего, к Гран При Венгрии.

Вопрос: Вы пока не можете подтвердить, что это будет Ferrari?
Энди Уэбб:
Достаточно сказать, что Ferrari является нашим предпочтительным поставщиком двигателей, но поскольку контракт пока не подписан, я не могу об этом громко кричать.

Вопрос: Но соглашение с таким мощным партнером, как Ferrari, должно усилить ваши политические позиции в Формуле 1…
Энди Уэбб:
Полностью согласен. Надо смотреть правде в глаза: мы всё еще новички в этом чемпионате, и наше влияние ограничено. По-моему, за три-четыре года мы добились значительного прогресса, но нам необходима политическая поддержка. А Ferrari можно считать не только самым знаменитым брендом Формулы 1, но, вероятно, и главной политической силой нашего спорта. Это очень важно. Надеюсь, мы получим не только поставщика двигателей: будет здорово, если будущий контракт поможет нам развиваться и в политическом отношении. И, разумеется, занять более высокие спортивные позиции.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 15 23
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі