У Red Bull неприємно здивовані відставанням від Mercedes

У той час як новачок Red Bull П'єр Гаслі вибув у першому сегменті через названу Марко «дурною» стратегічну помилку, його напарник Макс Ферстаппен розділив два боліди Ferrari четвертим результатом у кваліфікації.

Однак нідерландець був на 0,834 с повільнішим за час володаря поула Льюіса Хемілтона.

«Це дуже неприємний сюрприз», - зізнався Марко в інтерв’ю Motorsport.com.

«Ми не виступили в нашій найкращій формі, ми пішли двічі в неправильному напрямку з налаштуваннями. Пізніше добре відігрались, але, коли все було оптимальним, ми не могли відповідати часу Mercedes зі своїм часом».

Марко підкреслив, що Red Bull потребуватиме більше Гран Прі, аби отримати остаточне уявлення щодо відносного темпу свого боліда, тоді як бос команди Крістіан Хорнер і Ферстаппен відзначили, що Мельбурн зазвичай підходить для Mercedes.

«Дивовижна річ для всіх - наскільки швидка Mercedes. Навіть вони, думаю, трохи шоковані», - сказав Хорнер для Motorsport.com.

«Чи є цей результат випадковим для нас [або істинним], перевіримо іншими треками.

Ця траса унікальна за своєю природою. Вітаємо Mercedes, вони зробили гарну роботу, але це одна гонка з 21».

«Ми всі знаємо, що це досить сильний трек для них у будь-якому випадку», - сказав Ферстаппен про Mercedes.

«Я дуже задоволений четвертим місцем у кваліфікації».

Хорнер похвалив Ферстаппена, чиє шасі було замінено за ніч, щоб «витягти все з автомобіля», аби забезпечити гарний старт для Red Bull.

«Я буквально все вийняв із нього. Найбільше, що можна зробити», - сказав Ферстаппен про своє коло у фінальній спробі.

«Ми багато гралися з налаштуваннями, щоб спробувати різні речі. Деякі працювали, деякі ні – що було видно вранці на третій практиці, наприклад.

У кваліфікації я б сказав, що це була цілком ідеальна сесія. З точки зору того, що ми могли б зробити, з точки зору ефективності. Але так, весь розгін до цього не був ідеальним».

В Австралії Red Bull провела першу кваліфікацію з новим партнером Honda, і команда кваліфікувалась із найкращим результатом для японського виробника з моменту його повернення до Ф1 у 2015 році.

Марко сказав, що силова установка Honda була «єдиною річчю, яка дійсно добре працювала протягом усього вікенду» на Red Bull, тоді як Ферстаппен припустив, що не відчуває значного дефіциту потужності від Mercedes та Ferrari у кваліфікації.

«Двигун виконаний дійсно добре, - сказав Ферстаппен. – Я дуже задоволений цим. Здається, він швидкий.

Ми, звичайно, дізнаємося завтра, наскільки конкурентоспроможними ми є [з точки зору двигуна], але все виглядає дуже гладенько. Ми дуже добре працюємо разом.

Тому мені дійсно нема на що скаржитися, вони працюють дуже важко і дійсно зосереджені. Жодних проблем, і це надає дійсно позитивного почуття і задоволення, в тому числі й під час пілотування».

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

1/11

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

2/11

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

3/11

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

4/11

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фото: Зак Моге / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

5/11

Фото: Енді Гон / LAT Images

Фото: Енді Гон / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

6/11

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

7/11

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

8/11

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фото: Зак Моге / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

9/11

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

10/11

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фото: Зак Моге / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

11/11

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Фото: Джо Портлок / LAT Images