Стоффель Вандорн: Я — член семьи McLaren

Стоффель Вандорн: Я — член семьи McLaren

28.08.13 11:01

В феврале гонщик Мировой серии Renault Стоффель Вандорн ...

В феврале гонщик Мировой серии Renault Стоффель Вандорн вошёл в программу поддержки молодых пилотов команды McLaren. В минувший уик-энд в Спа 21-летний бельгиец впервые проводил Гран При в качестве члена команды. По ходу уик-энда пресс-служба McLaren взяла у Стоффеля интервью, в котором он рассказал о том, как оказался в программе поддержки, и на что надеется в будущем.

Вопрос: Эта гонка, Гран При Бельгии 2013 года, ваш первый этап, который вы проводите в качестве члена команды McLaren. Что вы ощутили, надев униформу McLaren в вашем домашнем Гран При?
Стоффель Вандорн: Войти в команду McLaren - это потрясающе! И, конечно, очень приятно быть здесь, в Бельгии, моей родной стране, и продемонстрировать соотечественникам, что я - часть семьи McLaren. Как я уже сказал, это мой домашний Гран При, хотя на самом деле я живу на противоположном конце Бельгии, и хотя я, к сожалению, пока и не сажусь за руль, надеюсь в будущем у меня появится шанс выступить на машине Формулы 1 перед своими болельщиками.

Вопрос: Вы помните момент, когда вы сделали первый шаг к участию в программе поддержки молодых пилотов McLaren? Как это произошло?
Стоффель Вандорн: Да, я отлично помню этот момент - это было более двух лет назад. Первым человеком из McLaren, с которым я начал контактировать, был Мэтт Бишоп (руководитель пресс-департамента McLaren). Меня познакомил с ним Алекс Вурц, а с Алексом я познакомился, когда был участником Академии молодых пилотов Института FIA. Кстати, я очень уважаю Алекса, он очень умный парень.

Мне повезло, так как Алекс и Мэтт были старыми друзьями ещё с тех времён, когда Вурц был гонщиком Формулы 1, а Бишоп - журналистом. После того, как я встретил Мэтта, я начал писать отчёты о гонках Формулы Renault 2.0, и отправлять ему по электронной почте, а он перенаправлял их Сэму Майклу (спортивный директор McLaren) и Филу Прю (главный гоночный инженер). Это было в середине 2011 года, и именно тогда началась первая глава моих отношений с McLaren.

В начале 2012 года Мэтт пригласил меня в Технологический центр McLaren и представил Сэму и Филу - просто в общей беседе, - после чего они продолжили следить за моими успехами на протяжении сезона. Теперь я посылал отчёты о каждой гонке и каждых тестах Формулы Renault 2.0 Сэму и Филу, также, как и Мэтту. И в конце 2012 года, когда я выиграл чемпионат, Сэм позвонил мне и спросил, хочу ли я присоединиться к программе поддержки молодых пилотов McLaren.

Я, конечно, ответил "да", и после этого несколько раз встречался с Мартином Уитмаршем. Я хочу сказать большое спасибо Мартину: несмотря на свою занятость на посту руководителя команды McLaren, а это очень серьёзная работа, он обычно находит время поприветствовать меня каждый раз, когда я приезжаю в Технологический центр McLaren.

Вопрос: На ваш взгляд, вы уже получили реальную выгоду от программы поддержки McLaren?
Стоффель Вандорн: Да, определённо. Это великолепная программа. Её цель - подготовка молодого гонщика к Формуле 1, со всех точек зрения, и я уже извлёк из неё немало пользы, особенно в вопросах физической подготовки - они точно знают, какой должна быть ваша физическая форма, чтобы управлять машиной Формулы 1. За шесть месяцев, что я с McLaren, я достиг большого прогресса в этой области, и уверен, что смогу добиться ещё большего. Кроме того, с технической точки зрения полезно общаться с инженерами McLaren, чтобы больше узнать о технической стороне дела, и просто обсуждать с ними гонки.

После того, как гонщик приходит в Формулу 1, у него просто нет времени изучать все эти вещи, так что самое главное в молодёжной программе McLaren - как можно лучше подготовить пилота. Формула 1 - настолько сложный мир, что чем лучше вы готовы, тем больше можете продемонстрировать, тем дольше сможете продержаться в чемпионате и лучших результатов сможете добиться.

Вопрос: Вашей карьерой сейчас занимается Ричард Годдард, менеджер Дженсона Баттона, не так ли?
Стоффель Вандорн: Да. Ричард очень мудрый и умный человек, он мне очень помог. И кроме того, конечно, здорово, что я нахожусь в том же пуле, что и Дженсон. Это великолепный гонщик, и я очень его уважаю.

Вопрос: Каковы ваши карьерные цели?
Стоффель Вандорн: Как и любой гонщик, я хочу стать чемпионом мира в Формуле 1. Пока я от этого ещё достаточно далёк, я это понимаю, но пытаюсь проложить себе туда дорогу. Сейчас я выступаю в Мировой серии Renault, в Формуле Renault 3.5, это очень хороший чемпионат. И пока сезон складывается достаточно успешно. Так что, надеюсь, однажды я смог сделать шаг в Формулу 1, а затем побороться за титул чемпиона мира. Но я, конечно, не склонен недооценивать сложность этой задачи.

Вопрос: В настоящее время в Формуле Renault 3.5 вы ведёте борьбу за лидерство с Кевином Магнуссеном. С точки зрения болельщика McLaren это очень интересное противостояние: каково это, сражаться против другого участника программы поддержки McLaren?
Стоффель Вандорн: Это верно: у нас с Кевином уже было несколько отличных сражений по ходу этого сезона, сейчас мы - основные конкуренты друг для друга. Я его очень уважаю, он очень хороший гонщик. Вероятно, победителем чемпионата в этом году станет один из пилотов программы поддержки McLaren, что, конечно, хорошо для команды. Надеюсь, что это буду я! Но Кевин был и остаётся очень сильным соперником.

Кевин проводит в серии второй год, я - первый, так что, возможно, давление на него немного сильнее, из-за его большего опыта на 3.5-литровых машинах. Но я не хочу использовать это в качестве оправдания, потому что, хотя я провожу только первый год в Формуле Renault 3.5, моя единственная цель - выигрывать гонки и попытаться одержать победу в чемпионате с первого раза.

Сейчас я второй в таблице чемпионата, но впереди ещё достаточно гонок. Так что я уверен, если всё сложится, если я смогу продолжить эффективно работать с командой Fortec, то всё ещё возможно, и у меня ещё есть шанс выиграть титул.

Вопрос: Кем бы вы стали, если бы не карьера гонщика?
Стоффель Вандорн: Понятия не имею! Я пробовал почти все виды спорта, но каждый раз бросал, потому что картинг нравился мне намного больше. На самом деле я занялся картингом, когда мне было всего шесть лет, так что я не знаю другой жизни, и не представляю, как бы обошёлся без автогонок.

Вопрос: Вы поклонник каких-то других видов спорта?
Стоффель Вандорн: Да, я поклонник велоспорта. Было здорово встретить Максина Монфорта (лучший бельгийский велосипедист в "Тур де Франс" 2013 года) на Гран При Бельгии - это произошло впервые, и действительно приятно пообщаться с таким человеком. И, конечно, занятия на велосипеде - один из основных методов моих тренировок, и мне это очень нравится.

Вопрос: На ваш взгляд, важно ли общаться с болельщиками?
Стоффель Вандорн: Да, определённо, и я думаю, что социальные сети - одна из ключевых вещей для современных спортсменов, особенно в большом спорте. Не имеет значения, Формула 1 это, теннис, гольф, или любой другой спорт. Это очень важно, потому что вы поддерживаете контакт с болельщиками и продвигаете себя. Почти все знают Twitter и Facebook, нужно делиться своими карьерыми достижениями с поклонниками на этих платформах. Так что я там довольно активен.

Вопрос: Ваш любимый гонщик всех времён?
Стоффель Вандорн: Айртон Сенна.

Вопрос: И ваша любимая трасса?
Стоффель Вандорн: Спа, разумеется!


джерело
Sveta+F1

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 17 12 40
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Пілот Астон Мартін: «Це найгірше лайно, яке я коли-небудь водив у житті» Ленс Стролл жорстко прокоментував відчуття від боліда AMR25 на Гран-прі в Британії

Ред Булл: «Піастрі заслужив штраф. Цього й слід було очікувати» Крістіан Горнер прокоментував гонку Ред Булл та вплив на неї інциденту з пілотом Макларен

Сайнс знову поскаржився на свою удачу після Гран-прі Великої Британії Іспанець пролетів повз очки через випадковість.

Ферстаппен: З урахуванням усіх подій п'яте місце - найкращий результат Гонка була складною для всіх без винятку.

Штрафні бали Ф1 після Британії. Хто ще наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен перебуває найближче до ймовірного вилучення на етап

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі