Штайнер: Командні накази можуть бути єдиним рішенням суперечок пілотів Haas

Незважаючи на те, що Кевіна Магнуссена та Ромена Грожана знову попередили перед Гран Прі Німеччини уникати неприємностей  на зразок зіткнення в Сільверстоуні, пара все одно стукнулася колесами.

Сподіваючись, що його пілоти навчилися на інцидентах цього року, які включали сутичку на Гран Прі Іспанії, тепер Штайнер зазначив, що він повинен вжити заходів для того, щоб не було повторних інцидентів.

На запитання кореспондента Motorsport.com, чи не стане тепер єдиним варіантом заборона пілотам боротись один з одним, як це було у Force India із Серхіо Пересом та Естебаном Оконом, Штайнер сказав: «Мені потрібно подумати про це, але варіантів не так багато.

Я думаю, що на якомусь етапі щось доведеться зробити. Я зазвичай намагаюся цього уникати. Як ви, хлопці, знаєте, мені подобаються гонки, і думаю, що саме це ми повинні робити, але якщо це завжди працює проти нас, я не можу дозволяти цьому відбуватись.

Нам пощастило, що нічого не сталося, що вони обоє залишилися в гонці, але це може вплинути на них наступного разу».

Після зіткнення в Хоккенхаймі Штайнер сказав, що він втрутився і сказав Магнуссену поступитися місцем Грожану, який на тому етапі гонки був швидшим.

На запитання, чому він не зробив наказ раніше, до сутички, коли Грожан швидко наближався, Штайнер відповів: «Це було не настільки очевидно, і знову ж таки - чому ви не в’їжджаєте у жоден інший болід?

Тут має бути здоровий глузд. Якщо мені доведеться узгоджувати кожен маневр обгону, тоді краще я сам ганятимусь. І це буде не швидко».

Штайнер заявив, що загострення, викликане напруженням між його пілотами, особливо дратують, оскільки команда б’ється над тим, щоб краще зрозуміти свою машину.

«Це головний біль, так, - сказав він. – Це не допомагає знайти рішення, не допомагає бути завжди конструктивним.

Думаєш про речі, про які не маєш думати. Я маю думати про все інше. Багато чого відбувається, і чим більше ти можеш зосередитися на своїх справжніх завданнях, тим краще буде».

Після цього він додав: «Але вони не можуть продовжувати у кожній гонці врізатись один в одного. Це стає нецікавим».

Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер

1/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, Ромен Грожан, Haas F1

2/10

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1, керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер

3/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, головний гоночний інженер Haas F1 Аяо Каматсу

4/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер

5/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1

6/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19

7/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Механіки, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

8/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1

9/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19

10/10

Фото: Зак Моге / LAT Images