Себастьян Феттель: Я отдаю всего себя достижению цели

Себастьян Феттель: Я отдаю всего себя достижению цели

04.07.13 22:48

...

04/07/2013, Frankfurter Allgemeine Zeitung



Вчера Себастьян Феттель отпраздновал свой 26-й день рождения. Накануне этой даты трехкратный чемпион мира дал обстоятельное интервью газете Frankfurter Allgemeinen Zeitung, в котором говорил о своей роли в Red Bull Racing, отношениях с напарником, карьерных успехах и нежелании менять команду...

Вопрос: Себастьян, какова структура руководства команды?
Себастьян Феттель: Все просто – на трассе вопросы решает Кристиан Хорнер, Хельмут Марко его консультирует, а на заднем плане действует господин Матешиц.

Вопрос: Вы – действующий чемпион мира. Какова ваша роль в команде?
Себастьян Феттель: Я принимаю активное участие в программе развития машины. Полагаю, у меня всё же спросят по поводу возможных напарников, но это не будет моим решением. Не думайте, что я сажусь за стол с руководством команды и говорю: «Пожалуйста, подпишите контракт с этим пилотом!». Я
– гонщик, моя главная задача – пилотировать машину.

Вопрос: За годы выступлений в Red Bull Racing ваше влияние в команде изменилось?

Себастьян Феттель: Во-первых, я должен максимально быстро пилотировать машину. Кроме того, я влияю на мотивацию команды, атмосферу в боксах.

Вопрос: Можно ли вас назвать строгим руководителем?
Себастьян Феттель: Я – не руководитель команды, но я уже пятый год здесь выступаю, поэтому в команде все знают, чего я хочу. Я требователен, я люблю, чтобы в команде была дисциплина, все выполняли свою работу с максимальной отдачей, ответственно подходили к делу, не отвлекались, не надеялись на удачное стечение обстоятельств. Когда у нас есть повод для празднования, мы веселимся все вместе. Не подумайте, что в команде есть какой-то «режим Феттеля», здесь у всех есть свобода, просто я хочу, чтобы все в команде относились к работе также серьезно, как и я.

Вопрос: Как вам удаётся это осуществить?
Себастьян Феттель: Я стараюсь быть для всех примером для подражания, и многие подсознательно приходят к этому. Очень редко бывает, когда я подхожу к кому-то и говорю: «Послушай, у нас с тобой есть проблема, и ты должен изменить свой подход». Но, конечно, такие случаи были.

Вопрос: В Формуле 1 постоянно идёт борьба. Насколько тяжело провести сезон?

Себастьян Феттель: Прежде всего, это сложно с психологической точки зрения. Поэтому после завершения сезона я стараюсь отключиться, какое-то время не думать о гонках. До дебюта в чемпионате я круглыми сутками думал о том, что хочу выступать в Формуле 1, но так невозможно жить постоянно, рано или поздно стресс даст о себе знать. Все пилоты, попавшие в Формулу 1, в той или иной степени талантливые, но успеха добивается тот, кто смог разобраться в себе – это можно сказать про любой вид спорта.

Вопрос: В прошлом сезоне Фернандо Алонсо постоянно провоцировал вас, пытаясь вывести из равновесия. Вы можете это просто игнорировать
?
Себастьян Феттель: Я делал все возможное, чтобы его слова не оказали на меня никакого влияния. Кто бы что ни говорил, независимо от того, нравится мне это или нет, это никак не должно влиять на борьбу в чемпионате.

Вопрос: Если спокойствие – путь к успеху, почему другие не могут действовать так же, как вы?
Себастьян Феттель: Вероятно, они считают, что пытаясь вывести соперника из равновесия, получат небольшое преимущество. Все эти игры не для меня, я предпочитаю отвечать им на трассе. Для меня важно всегда оставаться собой, делать то, что я считаю верным – таков мой подход, и до сих пор он отлично работал. Я не актер, и не могу каждый раз менять маски.

Вопрос: Честность и искренность – насколько
эти понятия
важны для вас?

Себастьян Феттель: Очень важны. Конечно, я допускал ошибки, выступая в Формуле 1, но я всегда был честен с собой и с командой. Если я где-то ошибся, то для меня не проблема в этом признаться. Более того, я считаю, что признание собственных ошибок помогает стать сильнее. Когда я сажусь за руль, я отвечаю за работу сотен людей, подготовивших машину. Для многих я – образец для подражания, и не хочу подавать им плохой пример. Естественно, не всегда легко признавать свои ошибки, ведь гораздо легче переложить вину на других, но для меня это не вариант решения проблемы.

Вопрос: В Формуле 1 власть, деньги и успех соседствуют рядом. Насколько сложно противостоять соблазнам?
Себастьян Феттель: Это вызов. Конечно, многие стремятся к тому, что вы перечислили. Я также стремлюсь к успеху, мне нравится стоять на вершине подиума и видеть, сколько людей восхищается мной. В такие моменты я чувствую гордость. Однако я не жду, что люди по-другому станут относиться ко мне только потому, что я умею быстро водить машину, поскольку многие делают гораздо более важные вещи, чем я, например, спасают кому-то жизнь или что-то изобретают. Я не должен постоянно быть в центре внимания. Я мечтал выступать в Формуле 1, но никогда не хотел постоянно быть в центре внимания. Находясь за рулем, я не думаю о деньгах и власти, поскольку сосредоточен на том, чтобы ехать как можно быстрее.

Вопрос: Но все же у чемпиона мира наибольшее влияние в паддоке?
Себастьян Феттель: Это правда, но я никогда не пользовался своим положением.

Вопрос: Как вам удается укреплять авторитет в команде? Обгон Марка Уэббера в Малайзии как-то повлиял на ваши позиции?
Себастьян Феттель: Во-первых, между этим нет ничего общего. В той гонке я неправильно понял распоряжение команды. Во-вторых, если бы я знал, чего на самом деле требует от меня команда, я, пожалуй, все равно обогнал бы Марка. Принимая во внимание то, что происходило на протяжении трех последних лет, не думаю, что было бы правильным выполнить подобное указание. Однако я не хотел нанести вред команде, я не хотел никого обманывать – это не в моем стиле.

Вопрос: Многие были удивлены вашей решимостью. Вас не удивила подобная реакция?

Себастьян Феттель: Общественное мнение базируется на доступной информации. Порой журналисты что-то придумывают, чтобы все соответствовало общепринятой картине. Так все считают Кими молчуном, Марк любит поспорить, а меня – милым парнем. На самом деле все не так просто, это только первое впечатление. Большинство не знает, какие мы на самом деле. Вероятно, поэтому многие были удивлены моим поступком.

Вопрос: Как отреагировали в команде?
Себастьян Феттель: Многие задавались вопросом: «В чем, собственно, проблема?». Мы действуем по принципу «Как ты относишься ко мне, так и я отношусь к тебе».

Вопрос: В конце сезона Марк уходит из команды. Каким вы видите идеального напарника?
Себастьян Феттель: На трассе я всегда уважал Марка. Не секрет, что за пределами трассы мы мало общаемся друг с другом. Мы должны сотрудничать, вместе работать над модернизацией машины, и не мешать друг другу. Для меня не важно, кто мой напарник.

Вопрос: Вы выиграли три чемпионских титула и 29 гонок, но создается впечатление, что многие вас недооценивают. Вы согласны с этим?
Себастьян Феттель: В некотором смысле это даже смешно. Некоторые люди просто не признают чужие успехи. Какие-то вещи я стал понимать даже лучше, чем Михаэль Шумахер. Я говорю о том, что некоторым людям сложно признать чужой успех, и они пытаются принизить ваши достижения, но для меня это не имеет значения. Важно только то, что я сам считаю важным. Конечно, я не занимаюсь самолюбованием, но горжусь тем, чего достиг.

Вопрос: В Сильверстоуне вы сошли с дистанции, но многие все равно считают, что ваш четвертый чемпионский титул – лишь вопрос времени…

Себастьян Феттель: Я всегда мечтал о чемпионском титуле, но никогда не думал, что выиграю его несколько раз. Тем не менее, я отдавал всего себя для достижения цели. Когда другие весело проводили время, я тренировался на велосипеде. Когда кто-то шел на вечеринку, я шел спать, чтобы утром быть отдохнувшим. Оглядываясь назад, сейчас я понимаю, что отказ от многих вещей оправдал себя и стоил того. Я сам все сделал для достижения успеха. Я должен постоянно напоминать себе, каких именно усилий мне стоили эти достижения.

Вопрос: В Сильверстоуне мы увидели пять проколов шин. Вас беспокоит уровень безопасности в Формуле 1?
Себастьян Феттель: В гонках мы стараемся пилотировать максимально быстро, полностью сосредоточены на борьбе. На входе в поворот я не думаю о том, взорвется шина или нет. Мы должны исходить из того, что ничего не случится. В Сильверстоуне проблемы были, но я не знаю, что именно послужило причиной. Очевидно одно – всегда нужно помнить о безопасности, и проблемы с шинами на прошлой неделе это продемонстрировали.

Вопрос: Вы ставите перед собой цель превзойти Михаэля Шумахера по числу чемпионских титулов? Еще несколько лет казалось, что его рекорд останется вечным…
Себастьян Феттель: Нет, у меня другая цель – я хочу всегда быть быстрее всех. В пятницу я хочу быть первым на свободных заездах, в субботу – в квалификации, в воскресенье – выиграть гонку и показать лучший круг. Я прекрасно понимаю, что это невозможно, потому что другие парни тоже пытаются стать лучшими.

Вопрос: Как долго вы испытываете радость от победы?
Себастьян Феттель: Первая победа вызывает особые чувства и навсегда остается в памяти. Неудачи мотивируют ещё сильнее, но вы не должны привыкнуть к победам, иначе быстро всё потеряете.

Вопрос: Вы продлили контракт с Red Bull Racing до конца сезона 2015 года. Почему вы решили не менять команду?

Себастьян Феттель: У меня нет причин для этого. В следующем году Формула 1 переходит на новые моторы, никто не знает, какой окажется расстановка сил - всё может измениться. Я хочу провести этот период вместе с Red Bull – это сознательный выбор. Если мы допустим ошибку, у меня появится стимул вернуть команду на лидирующие позиции. Считайте это проявлением лояльности. Я не хочу после первого плохого результата уйти, сказав команде: «Спасибо, было здорово. Пока!».

Вопрос: Если вы добьетесь успеха с другой командой, это повысит ваш авторитет…
Себастьян Феттель: Я не собираюсь менять команду только для того, чтобы что-то доказать. Для меня важно то, что я вижу в зеркале. Я не стремлюсь к победам в разных командах. Я не чувствую, что должен кому-то что-то доказывать, кроме самого себя.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 21 30
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі