Себастьян Феттель: Силы пяти топ-команд примерно равны

Себастьян Феттель: Силы пяти топ-команд примерно равны

14.03.13 14:47

...

14/03/2013


В четверг действующий чемпион мира Себастьян Феттель долго и с удовольствием отвечал на вопросы журналистов во время группового интервью…


Вопрос: Себастьян, это ваше первое интервью по ходу сезона. Как вы себя чувствуете? Рады, что сезон, наконец, начинается?
Себастьян Феттель: Многих из вас я знаю, но до Австралии, видимо, добрались не все. Приятно видеть знакомые лица. Мельбурн – отличное место для начала сезона, я всегда рад сюда приезжать и этот год – не исключение. Очень хочется оценить расстановку сил – по результатам зимних тестов сделать этого не удалось, но я думаю, что ситуация будет примерно такой же, как в прошлом году. Я отлично подготовился, теперь нужно полностью сосредоточиться на предстоящем уик-энде. Впереди длинный сезон.

Вопрос: На тестах в Барселоне вам не удалось сделать всё, что было запланировано?
Себастьян Феттель: Всё не так уж плохо, к тому же после окончания тестов прошло некоторое время – мы продолжали работу, пусть и вдали от трассы, и привезли в Мельбурн ту конфигурацию машины, которую считаем лучшей. Завтра мы поймём, всё ли сделали верно.

Вопрос: Никто не знает, у кого более конкурентоспособная машина. У вас нет ответа?
Себастьян Феттель: Нет, но цель на сезон очевидна. Мы сделаем всё возможное, чтобы участвовать в борьбе за лидерство, а что касается расстановки сил, то пока мы не знаем, на какие места в пелотоне можем рассчитывать, и насколько быстры соперники. После зимних тестов мы никогда не знали так мало, как в этом году. Впрочем, через несколько гонок и ситуация прояснится.

Вопрос: Кого вы считаете своими соперниками?
Себастьян Феттель: Силы пяти топ-команд примерно равны, а какая из них получит преимущество – пока неизвестно. Завтра у нас будет чуть больше информации, но всегда есть несколько переменных – количество топлива в баке, число кругов, пройденных на конкретном комплекте резины. В субботу во время квалификации все окажутся в равных условиях, тогда и станет понятно, кто впереди.

Вопрос: Возможно ли повторение сценария, по которому прошел сезон 2011 года?
Себастьян Феттель: Всё возможно. В конце прошлого года мы были быстры, но это вовсе не гарантирует доминирования по ходу чемпионата. Впереди долгий и сложный сезон из множества этапов, а в этот уик-энд мы лишь впервые оценим расстановку сил.

Вопрос: Борьба вновь будет плотной?
Себастьян Феттель: Нужно быть гением, чтобы пытаться предсказать это заранее, но я буду удивлён, если привычные лидеры не смогут бороться в первых рядах. Это пять или десять сильных пилотов, а какие позиции они займут – едва ли можно сказать. Давайте немного подождём.

Вопрос: Чего в этот уик-энд вы боитесь больше всего?
Себастьян Феттель: Оказаться неконкурентоспособным, но даже если такое случится, трагедией это не станет. Впереди длинный сезон, множество гонок. Нужно добиться максимума от машины, если она позволит победить – здорово.

В Мельбурне очень красивые призы за победу, один уже стоит у меня дома, было бы неплохо добавить второй. Если победит кто-то другой, нам нужно попытаться заработать максимум возможных очков. Это не последняя, а лишь первая гонка – у нас будет шанс отыграться.

Вопрос: Новые тесты на гибкость переднего антикрыла, запрет на использование DRS вне зоны активации – как это скажется на вашей команде?
Себастьян Феттель: Думаю, методика тестирования переднего крыла была измена, чтобы сделать нас медленнее. Что-то нам удавалось сделать лучше других, что-то нет, но это не новая ситуация.

Вопрос: Кристиан Хорнер говорил, что надеется на эффективную работу RB9 с резиной. Шины станут одним из ключевых факторов предстоящей гонки?
Себастьян Феттель: Хороший вопрос. Посмотрим, изменится ли уровень износа при более теплой погоде, как обещали в Pirelli. На зимних тестах один комплект не позволял проехать большую дистанцию, если здесь ситуация повторится – будет весело.

Вопрос: В этот уик-энд вам придётся работать с составом SuperSoft, который прежде не использовался в Мельбурне…
Себастьян Феттель: Фактически, мы не работали с SuperSoft и на зимних тестах. Впрочем, уже завтра вечером у нас будет больше информации.

Вопрос: У вас три чемпионских титула, в этом году прессинг будет не так велик, как прежде?
Себастьян Феттель: Я бы так не сказал. Прессинг существует всегда, а прежние достижения сейчас не имеют значения и ничего не гарантируют – все мы начнём сезон с нуля. Былые заслуги ничем не помогут, разве что на машине сохранилась чемпионская единичка и команде не нужно придумывать дизайн раскраски под другую цифру. Нам нужно вновь лучше всех справиться со своей работой, чтобы подняться на вершину.

Вопрос: После ухода Михаэля Шумахера Марк Уэббер стал самым возрастным гонщиком в пелотоне. Как складываются вами отношения?
Себастьян Феттель: Возраст – это просто число. Я тоже становлюсь старше и ничего не могу с этим поделать. Марк в хорошей форме и достаточно быстр, чтобы бросить вызов любому из нас. Это не связано с возрастом. Мы много лет выступаем за одну команду, у нас схожие требования к машине – до сих пор всё получалось.

Вопрос: Вы рады, что сезон начинается именно в Мельбурне?
Себастьян Феттель: Да, это отличное место для старта чемпионата. Болельщики с большим воодушевлением относятся к Формуле 1, город живёт предстоящим Гран При. Трасса непростая – с множеством кочек, очень техничная и требовательная к мастерству гонщиков. Нас ждёт непростой уик-энд.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 13 13
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі