Рубенс Баррикелло: Почему бы не подумать об IndyCar?
29.01.12 20:44
29/01/2012, O Estado de S. Paolo Рубенс Баррикелло был скуп на комментарии по поводу расставания с Williams, однако сделал исключение для своего давнего друга, известного бразильского журналиста Ливио Ориккио: в воскресном номере газеты O Estado de S. Paolo опубликовано большое интервью с ветераном Формулы 1…Вопрос: Вы собираетесь участвовать в тестах в IndyCar по приглашению команды KV Racing.
29/01/2012, O Estado de S. Paolo
Рубенс Баррикелло был скуп на комментарии по поводу расставания с Williams, однако сделал исключение для своего давнего друга, известного бразильского журналиста Ливио Ориккио: в воскресном номере газеты O Estado de S. Paolo опубликовано большое интервью с ветераном Формулы 1…
Вопрос: Вы собираетесь участвовать в тестах в IndyCar по приглашению команды KV Racing. Рассматриваете переход в эту категорию гонок как один из возможных вариантов продолжения карьеры?
Рубенс Баррикелло:
Я всегда хотел принять участие в таких тестах, я люблю скорость, так что мое желание вполне естественно. Я проводил отдых вместе с Тони Канааном, который выступает за эту команду, и он предложил мне прокатиться на его машине. Он не впервые обращался с подобным предложением, и сейчас, когда я свободен от каких-либо контрактных обязательств, мне ничто не мешает это приглашение принять.
Накануне тестов в Себринге я готов к разным вариантам. Если вылезу из кокпита Dallara-Chevrolet с тем же ощущением, которое всегда испытывал за рулем гоночной машины, то почему бы и не подумать о выступлении в IndyCar. Ведь я люблю гонки…
Вопрос: Но еще в ноябре вы говорили, что ваша жена, Сильвана, просила не выступать в гонках на овальных автодромах…
Рубенс Баррикелло:
Это правда. Это важный момент, и с ним предстоит как-то разобраться. Но еще до того, как я задумаюсь об этом, я должен познакомиться с машиной. Я еще не решил, как поступить. Всегда есть возможность провести сезон в IndyCar, но для начала надо попробовать свои силы на овалах. Тесты, которые мне предстоят в понедельник, проходят в Себринге, на трассе европейского типа. Именно там в декабре 1992-го Айртон Сенна тестировал машину команды Penske, за которую тогда еще выступал Эмерсон Фиттипальди.
Я в то время вел переговоры с Jordan, в составе которой вскоре дебютировал в Формуле 1, и надеялся, что Айртон будет выступать в Формуле 1, а не в IndyCar, чтобы я мог померяться с ним силами. Он был моим кумиром, я считал его лучшим гонщиков в истории Формулы 1.
Вопрос: А дети поддерживают ваше решение перейти в IndyCar?
Рубенс Баррикелло:
Мои сыновья Эдуардо и Фернандо прыгают от радости – так им хочется, чтобы папа продолжил выступать в гонках. Если бы все зависело только от их желания, я бы уже там выступал. Они понимают, что новость о моем уходе из Williams
не означает конец моей карьеры, а лишь переход к какому-то другому виду деятельности, связанному с автоспортом.
Вопрос: Вы говорили, что приучаете детей к картингу. Возможно, теперь у вас будет больше времени, чтобы подумать о будущем сыновей? Может быть, они тоже захотят стать гонщиками?
Рубенс Баррикелло:
Своевременный вопрос. Не так давно здесь, во Флориде, они попросили разрешения принять участие в картинговой гонке, в которой выступали ребята в возрасте от 6 до 9 лет. Это было здорово. Обычно я спокойно сплю перед началом любых соревнований, но на этот раз так волновался, что провел почти бессонную ночь. Если честно, мне было страшновато.
В Америке родителям запрещено выходить на трассу, но я получил специальное разрешение. И я видел, что детям было весело, что они получали удовольствие, когда боролись за позицию, обгоняли, отражали атаки соперников. У меня даже слезы наворачивались. Точно такое же чувство испытывал мой отец, когда я начинал заниматься картингом.
Конечно, я волновался за сыновей, но с другой стороны, был счастлив, что они занимаются делом, которое я люблю. Пока не знаю, действительно ли их привлекают гонки, но, конечно, я готов их поддержать.
Вопрос: Значит, Формула 1 для вас уже осталась в прошлом?
Рубенс Баррикелло:
Нет. Могут появиться новые возможности, и я по-прежнему мечтаю провести в Ф1 свой 20-й сезон. Не исключено, что ситуация изменится, и кому-то потребуется опытный гонщик. Кими Райкконен и Михаэль Шумахер вернулись, – почему я не могу вернуться тоже?
Вопрос: Как вы узнали, что проиграли Бруно Сенне в борьбе за место в Williams?
Рубенс Баррикелло:
Фрэнк Уильямс сам мне позвонил и начал с того, что хороших новостей для меня у него нет, объяснив, что команда решила пригласить другого гонщика. Поскольку Фрэнк настоящий профессионал, он не назвал имя этого пилота. И тот же день Williams объявила, что подписала контракт с Бруно.
Я договорился о спонсорской поддержке с компанией ВМС (Brasil Maquinas), и у меня были серьезные надежды на продолжение карьеры. Я был готов согласиться на изменение условий контракта, чтобы мои гонорары зависели от результатов.
Разумеется, я хотел выступать в гонках. Общеизвестно, что у Williams сложности с бюджетом, команда потеряла нескольких крупных спонсоров и была вынуждена выбрать контракт, который бы в большей степени отвечал ее экономическим потребностям. Это вполне можно понять. Нет сомнений, что решение продиктовано исключительно финансовыми соображениями.
(Как пишет Ливио Ориккио, в Англии поговаривают, что Рубенс мог гарантировать Williams бюджет примерно в $8 млн., тогда как спонсоры Бруно готовы были раскошелиться на $21 млн.)
Посмотрим, как со всеми этими сложностями команда будет заниматься доводкой машины. Бруно Сенне и Пастору Мальдонадо предстоит много работать, чтобы помочь команде, но проблема в том, что у них мало опыта. Трудно будет всем.
А вот Адам Парр мне не звонил.
Вопрос: А Бруно Сенна?
Рубенс Баррикелло:
Бруно позвонил, и чувствовалось, что ему некомфортно. Я успокоил его, ведь мы друзья. Сказал, что у меня вопросы не к нему, а к Williams. Но хорошо, что за место в команде боролись два бразильца, ведь это гарантирует, что в Формуле 1 будет выступать бразильский гонщик.
Надеюсь, машина будет лучше, чем в прошлом году, и это поможет Бруно. Если у команды будет нормальный бюджет, она сможет прогрессировать. Во многом это будет зависеть и от пилотов, которые должны подсказать направление, в котором нужно работать, чтобы модернизировать шасси.
Вопрос: Вас огорчает, что вы расстаетесь с Формулой 1?
Рубенс Баррикелло:
Я боролся за то, чтобы остаться в Ф1, в каких-то случаях даже забыв о гордости. Но сейчас я не чувствую себя расстроенным. Я уже говорил, что есть много других возможностей продолжить карьеру.
Вопрос: Как профессиональный гонщик вы добились больших успехов. Какие у вас планы? Может, вы станете предпринимателем, или вложите средства в какой-то бизнес?..
Рубенс Баррикелло:
Я – суперконсерватор. Это я перенял у отца, который всегда говорил мне: «Не лезь в дело, в котором ты не разбираешься».
джерело

пусть скажет спасибо за свой гон на команду… сам виноват!
пусть идет в Инди может пару гонок да и выиграет…
Новини формули 1
Найближчі перегони
04 липня 14:30 - 16:00
04 липня 18:00 - 19:30
05 липня 13:30 - 14:30
05 липня 17:00
06 липня 17:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Я вже достатньо довів». Расселл оцінив перспективи в іншій топ-команді Ф1 Британець не боїться залишитись без конкурентного колективу
Альпін призначив нового керуючого директора Стів Нільсен приступить до обов'язків восени.
Гран-прі Великої Британії: результати першої практики У Сільверстоуні розпочався дванадцятий етап календаря Формули 1, результати першої практики
Тото Вольфф: Не думаю, що Ферстаппен піде з Red Bull за перших труднощів Шеф Mercedes вважає, що Ферстаппен стабільна та віддана справі особистість
Суперталант Ред Булл дебютує у Формулі-1 на Гран-прі Великої Британії Арвід Ліндблад візьме участь в першій практиці 12-го етапу Формули-1 2025
Глас народу
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(210.0)

(55.0)

(36.0)

(29.0)

(28.0)

(26.0)

(11.0)
Активні користувачі





