Роман Грожан: До конца года я продолжу в том же ключе
02.11.12 07:59
01/11/2012, эксклюзивное интервью Роман Грожан собирается до конца сезона проявлять повышенную осторожность на старте гонок, поскольку неприятностей у него уже было достаточно. Тем не менее, в эксклюзивном интервью для F1News.Ru гонщик Lotus вполне оптимистично говорит о своем будущем, подчеркивая, что продолжает переговоры с командой.
01/11/2012, эксклюзивное интервью
Роман Грожан собирается до конца сезона проявлять повышенную осторожность на старте гонок, поскольку неприятностей у него уже было достаточно. Тем не менее, в эксклюзивном интервью для F1News.Ru гонщик Lotus вполне оптимистично говорит о своем будущем, подчеркивая, что продолжает переговоры с командой.
Вопрос: Одна из главных новостей последних дней – подтверждение контракта вашего напарника, Кими Райкконена, на 2013-й год. А что можно сказать о вашем будущем?
Роман Грожан:
По-моему, это хорошо для команды. Кими – отличный напарник, и важно, что мы неплохо сработались, хотя и не общаемся за пределами трассы. Что касается моей ситуации, то в настоящий момент наше сотрудничество с командой продолжается, мы обсуждаем его дальнейшие перспективы, и, полагаю, это позитивный момент. Однако я не могу сказать, как события будут развиваться дальше – это лучше спрашивать у руководителя команды Эрика Булье.
Вопрос: В различных интервью Эрик дает понять, что вы заслуживаете места в команде и в следующем году. А у вас есть ощущение, что все будет нормально?
Роман Грожан:
Да, и команда очень хорошо меня поддерживает, особенно в сложные периоды. Все видят, что я работаю над собой, стараюсь исправить положение и уже добился определенных результатов. Что касается неприятных моментов, то их нужно вычеркнуть, а оставить только позитивные, ведь этот опыт пригодится в будущем. Поэтому на трассе я стараюсь добиться максимально возможных результатов, чтобы помочь команде. И тогда мы сможем еще долго работать вместе!
Вопрос: В последних гонках вам приходится осторожничать на старте. Такой подход сохранится до конца сезона?
Роман Грожан:
Да, ведь, несмотря на это, я потерял не так уж много позиций: одну в Корее и одну в Индии. Так что до конца года я продолжу в таком же ключе, буду стараться избегать неприятностей, а потерянные позиции можно потом отыграть в ходе гонки. Но надеюсь, что в будущем все нормализуется.
Вопрос: И все-таки, если говорить о сложностях, которые преследовали вас в ходе сезона: в какой мере это была ваша вина, а что можно просто списывать на невезение?
Роман Грожан:
Думаю, ситуация развивалась по нарастающей. Было и невезение, но были и мои ошибки, и потом все только ухудшалось. Не все аварии произошли по моей вине, но когда был виноват я, надо было во всем тщательно разобраться. Думаю, мы нашли причины этого, определились, над чем именно мне нужно работать, что очень важно. Это для меня самое главное.
Вопрос: В начале сезона вы достаточно регулярно опережали напарника в квалификациях, но, например, в последних двух Гран При Кими был по субботам быстрее…
Роман Грожан:
В Корее на моей машине не было тех новинок, которые были у Кими, в частности, новой выхлопной системы. А в Индии мой круг во второй квалификационной сессии был неплохим, но я допустил ошибку. Трасса не вполне подходила моему стилю пилотирования, а уровень сцепления был неидеальным. В Абу-Даби постараюсь отработать лучше.
Вопрос: Руководитель команды, Эрик Булье, не раз говорил, что Роман Грожан отлично проводит гонки, и главное для него – преодолеть первый круг. Вы теперь, психологически настраиваясь на гонку, делите ее на две части: первый круг и все остальное?
Роман Грожан:
Думаю, да! Так получилось, что почти все мои аварии происходили на первом круге. Значит, надо что-то делать, чтобы это исправить. Главное, чтобы первые полторы минуты после старта прошли нормально. И это лучше, чем если бы у меня возникали проблемы на остальной части дистанции, это проще исправить.
Вопрос: Наверное, перед началом сезона каждый гонщик ставит перед собой определенную цель. В какой мере вам удалось выполнить задачу?
Роман Грожан:
Но сезон еще не закончился! Впереди еще три гонки, так что итоги будем подводить потом.
Вопрос: В этом году у вас было немало ярких моментов, но и проблем было достаточно. Что вы делаете в моменты неудач, для того, чтобы успокоиться и настроиться на дальнейшую работу?
Роман Грожан:
Зависит от ситуации. Иногда ничего не делаю, просто сижу дома. Иногда играю в теннис, иногда иду на кухню и что-нибудь готовлю. Я очень люблю готовить, и хочу когда-нибудь открыть свой ресторан. Может быть, уже после окончания карьеры. А пока это неплохое хобби, которому я уделяю какое-то время. Помогает собраться с мыслями.
Вопрос: Напоследок, какие ожидания накануне гонки в Абу-Даби?
Роман Грожан:
Сложно сказать, неплохо было бы пробиться в первую шестерку. Надо признать, что Red Bull, Ferrari и McLaren очень сильны, но мы попробуем с ними побороться.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





