Риккардо: Я с особым чувством жду нового сезона
11.12.13 20:25
...
11/12/2013, Auto Motor und Sport
В следующем году Даниэлю Риккардо предстоит непростая задача – выступать в одной команде с Себастьяном Феттелем. Время покажет, насколько успешно он с ней справится, но сам австралиец настроен оптимистично. В обстоятельном интервью немецкому журналу Auto Motor und Sport Даниэль говорил о работе с действующим чемпионом, участии в создании нового шасси и планах на будущее.
Вопрос: Сколько вопросов о Себастьяне Феттеле вам задали за последние несколько месяцев?
Даниэль Риккардо: Их было очень много, хотя спрашивали об одном и том же.
Вопрос: Я слышал, что в первом же сезоне в составе Red Bull Racing вы хотите опередить напарника…
Даниэль Риккардо: Я хочу опередить абсолютно всех.
Вопрос: Звучит оптимистично…
Даниэль Риккардо: Да, это так. Удастся ли мне опередить Себастьяна – это совсем другой вопрос. По крайней мере, у меня должна быть такая мотивация. Каждый стремится стать лучшим.
Вопрос: Поскольку вам придется выступать вместе с четырехкратным чемпионом мира, вы рискуете многое потерять. Есть ли шанс что-то приобрести в этой ситуации?
Даниэль Риккардо: Надеюсь, что в этой ситуации я выиграю больше, чем потеряю. Если машина окажется конкурентоспособной, от Себастьяна все будут ждать побед. Никто не рассчитывает, что я сразу стану лидером команды, а это уменьшает прессинг. Я хотел бы перенимать опыт у лучшего гонщика. Посмотрим, как всё пойдет.
Вопрос: Как отразился переход в Red Bull Racing на подготовке к следующему сезону?
Даниэль Риккардо: Несколько последних Гран При я много думал о следующем сезоне. Я взволнован и с нетерпением жду первых гонок. Я жажду побед и готовлюсь к сезону, в основном, психологически: я должен думать о многих вещах, чтобы максимально раскрыть свой потенциал.
Вопрос: Задумывались ли вы о первой победе или поуле? На какой трассе можно добиться подобных результатов?
Даниэль Риккардо: Да, немного (улыбается). Было бы здорово завоевать поул или победить в Австралии, но это, вероятно, слишком оптимистичный прогноз. Я постараюсь как можно лучше подготовиться к старту чемпионата.
Вопрос: Нужно ли менять психологическую подготовку, если речь идет не только об очках, а о гораздо большем?
Даниэль Риккардо: Ключ к успеху – уверенность в себе. Если машина быстра, то нужно верить, что при удачном стечении обстоятельств можно подниматься на подиум и одержать победу.
Вопрос: Вы говорили с Марком Уэббером по поводу подхода к работе?
Даниэль Риккардо: Я перекинулся с ним парой слов, но он посоветовал мне просто сохранять спокойствие и получать удовольствие. Прежде всего, я не должен слишком много менять. Я заслужил место в команде, так что нет причин для радикальных перемен. Нужно постоянно прогрессировать и не отвлекаться на происходящее вокруг.
Вопрос: Вы уже познакомились с командой и инженерами?
Даниэль Риккардо: В следующем году я буду работать с гоночным инженером Марка. Я уже встретился с инженерами, провел с ними немного времени, мы начали выстраивать отношения, а в межсезонье будем сотрудничать более плотно. Я часто бываю в Милтон-Кинс и работаю на симуляторе с машиной следующего года. Команда должна понять мои предпочтения, чтобы в следующем году мы могли сразу приступить к работе.
Вопрос: В какой степени вы участвуете в работе с машиной?
Даниэль Риккардо: Выступая в Toro Rosso, я не так много занимался новой машиной Red Bull Racing – я включусь в работу по ходу зимнего перерыва.
Вопрос: Знаете ли вы, чего ждать от новой машины?
Даниэль Риккардо: Всё довольно сложно. Пожалуй, это не будет похоже на появление KERS и DRS – мы их освоили довольно быстро.
Первое впечатление – впереди много работы, но многое зависит от инженеров. Думаю, процесс адаптации не займет много времени.
Вопрос: Столь серьёзные перемены в регламенте могут вам помочь?
Даниэль Риккардо: Думаю, да. Себастьян долго доминировал, и если бы не предстоящие перемены, продолжил бы добиваться успеха в следующем году. Пожалуй, в новом сезоне он будет выигрывать гонки (улыбается), но, по меньшей мере, есть небольшой шанс, что кто-нибудь сумеет навязать ему борьбу.
Вопрос: Вы уже анализировали его данные и сравнивали со своими?
Даниэль Риккардо: Еще нет. Пока я работал в Toro Rosso, у меня не было доступа к этим данным. Если бы я действительно этого хотел, то нужно было выяснить, возможно ли это. Но тогда я был полностью сосредоточен на работе с Toro Rosso.
В межсезонье я отправлюсь в Милтон-Кинс и получу все данные. Если я захочу узнать, как Себастьян проехал 45-й круг в Индии, я смогу это сделать. Я постараюсь понять, как ему это удалось, сравнивая его данные с телеметрией Уэббера. Анализ и интерпретация информации – это одна из моих сильных сторон.
Вопрос: Вы сравнивали свой стиль пилотирования и предпочтения в настройках с теми, что есть у Феттеля?
Даниэль Риккардо: Я не знаю его предпочтения, но каждый раз, когда смотрю записи с бортовых камер, я вижу, что его машина великолепна.
Вопрос: Вы немного знаете RB9 по работе на молодежных тестах. Чем объясняется её скорость…
Даниэль Риккардо: У Red Bull Racing очень эффективная задняя часть, высокая прижимная сила, поэтому можно агрессивнее работать с тормозами, активнее проходить повороты, раньше нажимать на педаль газа, не опасаясь пробуксовки колес. У RB9 почти нет недостатков, она отлично сбалансирована. Я надеюсь, что в следующем году в этом плане ничего не изменится.
Вопрос: Если бы вам предложили конкурентоспособную машину в обмен на то, что Себастьян Феттель выиграет титул, вы согласились бы?
Даниэль Риккардо: Хм… Если бы мне предложили завершить сезон на второй позиции с равным количеством побед, я бы, наверное, согласился. Но если Себастьян выиграет титул, а я займу пятую позицию в чемпионате, меня это не устроит.
Вопрос: Психологически вы готовы к тому, что всё может произойти именно так? Себастьян продолжит доминировать в команде, как это было во времена Марка
Уэббера?
Даниэль Риккардо: Я знаю, что впереди непростое время, я готов к сложностям, но не готов признать полное поражение. Я надеюсь оказаться сильнее Марка, но я не хотел бы сейчас говорить много слов, а затем потерпеть неудачу. Посмотрим. У меня позитивные ожидания.
Вопрос: Что вы думаете о вашем напарнике? Какой он соперник? Может ли он стать вашим другом?
Даниэль Риккардо: Как и остальные гонщики, Себастьян – соперник, которого я должен уважать. Я новичок в команде. Конечно, мы не ждем друг от друга приглашения на ужин.
На зимних тестах мы планируем обмениваться информацией, чтобы улучшать машину, но на трассе будем соперниками. Я собираюсь бороться с ним, проявляя должное уважение. Он многого добился, и я, конечно, признаю его заслуги.
Вопрос: Как вы отпраздновали новость о контракте с Red Bull Racing?
Даниэль Риккардо: Выпил бокал шампанского. Я отдыхал с семьей в Европе, и у нас дома была бутылка шампанского, поэтому мы позволили себе по бокалу, но не больше.
Вопрос: Собираетесь ли вы в межсезонье съездить в ваш родной город Перт?
Даниэль Риккардо: Конечно. В декабре должно быть спокойно, а январь получится напряженным – тогда я вернусь в Европу.
Вопрос: Вы будете тренироваться усерднее, чем обычно?
Даниэль Риккардо: У меня неплохая физическая подготовка. Впрочем, всегда есть к чему стремиться. Я стараюсь быть в хорошей форме, чтобы мне было комфортно в машине.
Вопрос: Однако старайтесь не так много тренироваться на море в Перте. Это может быть опасно…
Даниэль Риккардо: Я знаю – всё дело в акулах. Хельмут Марко всегда мне говорил: «Если ты ездишь в Перт, пожалуйста, не ходи плавать».
Вопрос: Есть ли такой вид спорта, которому Себастьян Феттель мог бы у вас поучиться? Возможно, серфинг?
Даниэль Риккардо: Нет, я не люблю серфинг. Вероятно, теннис. Один раз мы играли у Кристиана Хорнера – мог бы получиться отличный поединок. Конечно, я его выиграл бы. Кроме того, я обыграл бы его в крикете и регби. Возможно, он лучше меня играет в футбол. Пожалуй, вот и всё.
Вопрос: Вы - веселый парень. Как вы думаете, удастся ли вам так же открыто шутить в Red Bull Racing или придется измениться?
Даниэль Риккардо: Я так не думаю. Я разговаривал с маркетологами Red Bull Racing. Они сказали, что у меня отличный характер, и им подходит то, что многим я нравлюсь таким, какой я есть. Они не хотят, чтобы я менялся. Иногда они могут мне что-нибудь посоветовать, но большую часть времени я буду таким, какой есть.
Вопрос: Значит, мы постоянно будем видеть вашу широкую улыбку?
Даниэль Риккардо: Конечно.
Вопрос: Вы понимаете, почему у Себастьяна Феттеля бывают проблемы с имиджем?
Почему его освистывают? Почему никому не нравится, что он скрывает свою личную жизнь?
Даниэль Риккардо: Я могу понять обе стороны. Себастьян хочет оградить личную жизнь от посторонних и заниматься только тем, что доставляет ему удовольствие. Конечно, остальные хотели бы побольше узнать о нём, о его личной жизни. В конце концов, Себастьян – чемпион мира, и ему не надо всем угождать. Он делает то, что должен, а мнение остальных ему безразлично. Важно только то, что Феттель доволен своей работой. Нужно думать, прежде всего, о самом себе.
Вопрос: Как вы думаете, тот факт, что он выступает в Red Bull Racing, подогревает интерес к его личной жизни?
Даниэль Риккардо: Конечно, это не так просто, ведь все команды, даже Toro Rosso, напряженно работают. Red Bull Racing выигрывает гонки не потому, что работает на 20 дней больше, чем остальные. Как я уже сказал, найти время для личной жизни нелегко, но такая возможность всё равно существует. Я думаю, что команда тоже это понимает: всем нужно время на отдых, тогда мы найдем верный баланс.
Вопрос: Что вы думаете о работе на трассе? Мы знаем, что Себастьян до полуночи
обсуждает с инженерами все вопросы…
Даниэль Риккардо: Это личные пристрастия. Я ничего не откладываю на следующий день и уезжаю с трассы, когда все готово. Я стараюсь ложиться спать, зная, что именно мы запланировали на следующий день. Я буду делать то, что необходимо. Если у меня всё готово к 10 вечера, а Себастьян сидит в боксах до полуночи, я не собираюсь оставаться еще два часа, чтобы сложилось впечатление, что я очень занят. Если я готов, то я готов.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





